[jouri]

А вот фильтр, который мы ищем это B, установлен похоже не в магистрали до соленоида, а до этого обратного клапана, 100 пудов под машиной его надо смотреть искать.

Если не ошибаюсь, мы ищем топливный фильтр, а позиция В это воздушный (Air Filter).

[Kaimynas33]

Привет всем, ели добрался до этого места(без ямы), вот фоты

1 и 3 фото видна штука похожа на фильтр к ней подключены провода, 2 фотка наверно это аккумулятор паров. Больше залесть не смог

[igr]

Ребята, ошибки нет. Топливный фильтр у Од меняется всборе, цена ок.20.000руб., работа = ок.3.000руб. Поэтому нормальный дилер вроде Блока не навязывает это удовольствие, тем более, что 60тыс.км. для него не показатель. А вот жульё из Кунцева, начинают пугать клиента всякими ужастиками, лишениями гарантии и прочим - но всё это чушь, а им лишь бы бабло содрать. И ведь ведутся некоторые, особенно форум не читающие.

Что вы грузите людей кунцевом?регламента по замене т.ф для М5 1.8-2.0 НЕТ!!!!!!2.3 вообще другой двигатель и к европейскому регламенту отношения не имеет. Все т.о проходил в кунцево,всё что не входит в т.о только по звонку,масло,фильтры мои, проблем не было. Главное, дать четкую установку им,только т.о. Всё остальное гарантия,даже если вы поставите колодки кооператива"авария"самостоятельно, на грохот во втулках стабилизаторов и прочих болячек они не повлияют. На вопрос,когда менять т.ф? Был дан краткий ответ, регламента нет,менять не надо. Предлогаю провести опрос,кто сколько,проехал без замены т.ф. Мои проехали 100000км,80000км,54000км.В кунцево мастер говорил даже про 220000км без замены т.ф. Всем совет,только регламентные работы при т.о,остальное вам дадут лишь рекомендации(лампы,колодки,торм.диски и пр. )их вы сможете сделать сами или где-то наааааамного дешевле.

[Domkrat]

заехал в местный сервис (делал то) пробег 60000 тыс. замеряли давление в топливной системе сказали слабоватое,фильтр меняется вместе с насосом цена в Кунцево 23000 тыс. работа 1000тыс. цена повергла в шок!

Сообщение отредактировал Domkrat: 09 July 2011 - 05:33

[Павел (Одесса-Киев)]

Это на Ма3шках вместе с насосом! На М5 - отдельно!
Почитай внимательно тему с начала - найдешь много полезных ответов/советов по этому вопросу. Сможешь ими воспользоваться - сэконимишь 80% денюх!!!

[jouri]

Это на Ма3шках вместе с насосом! На М5 - отдельно!

На М5 тоже, но не на всех, определить можно только по VIN-коду.
Информация от ОД MAZDA.

[Константин Пароходов]

Странно, у нас на рынке мне предложили вот такое чудо. Кто что скажет?

Прикрепленные файлы

•  Топливный_фильтр.jpg (121.23К)
  Количество загрузок:: 123

[Павел (Одесса-Киев)]

На М5 тоже, но не на всех, определить можно только по VIN-коду.
Информация от ОД MAZDA.

На 1-й стр. этой темы у меня была инфа тоже от ОД... Может на рестайле и позжей что-то поменялось?

"ВСЕ БЫВАЕТ!!!" ("12")

[Hooligan]

прошу прощения за крамольную мысль, а что если удалить встроенный фильтр тонкой очистки (спаяв обратно колбу без него) и установить человечий фильтр под капотом?

я в каске!

[jouri]

1. припадет давление топлива в форсунке на 15-20%
2. грязный бензин быстрее убьет насос.

[007gk]

1. Регулятор давления стоИт на фильтре ( обратки , как и на многих японцах у нас нет ! ) , так что с давлением , вряд ли что-то изменится ( если не " задушить " проходным сечением добавочного фильтра ) .
2. Насос стоИт , как мне представляется , до фильтра ( основного , не сетки ) , так что насос изменения не затронут . ( Если не прав , то , кто разбирал - поправят , могу ошибаться ... )

прошу прощения за крамольную мысль, а что если удалить встроенный фильтр тонкой очистки (спаяв обратно колбу без него) и установить человечий фильтр под капотом?

Теоретически , мысль не лишена смысла ... осталось только воплотить практически ... тем более , что датчик загрязнения фильтра ( как у Porsche Cayenne ) у нас отсутствует .

[jouri]

Регулятор давления находится ПОСЛЕ фильтра (высокого давления) внутри корпуса, там же и обратка.
Если колхозить фильтр под капотом, то надо протянуть обратку и установить регулятор давления после фильтра.

Сообщение отредактировал jouri: 09 September 2013 - 21:45

[Max-Oks]

Весь вопрос в том, что основную грязь собирает фильтр низкого давления, который намного больше в размерах, чем фильтр высокого давления.
А нам был представлен уже выходной фильтр.

[Павел (Одесса-Киев)]

Регулятор давления находится ПОСЛЕ фильтра (высокого давления) внутри корпуса, там же и обратка.
Если колхозить фильтр под капотом, то надо протянуть обратку и установить регулятор давления после фильтра.

+100%!!!
Если так не сделать, то по мере забивания нового фильтра тонкой очистки будет меняццо давление бензуса в топливной магистрали (на форсунках) - поплывет настройка двигла - приемистость, экономичность.

[Павел (Одесса-Киев)]

Весь вопрос в том, что основную грязь собирает фильтр низкого давления, который намного больше в размерах, чем фильтр высокого давления.
А нам был представлен уже выходной фильтр.

С точностью до наоборот!!!
Фильтр низкого давления - приемная сетка, а высокого - сама "бочка" - глянь фотки в этой теме.

[Сега-93RUS]

Господа подскажите где находится, как менять и код фильтра... Спасибо зараннее.

[Kaimynas33]

Он находиться в баке.
код для2005-2008 г.

код для2008-2010 г.

[jouri]

Я таки согласен с сервисменами, что проще и быстрее скинуть бак, чем снимать сидухи второго и третьего рядов для получения доступа к люку. И при этом для снятия сидений нужна головка или ключик на 14....и нежные руки для заглушек над винтами крепления основания.

Это в тройке бак легче сбросить - предусмотрено производителем, а у нас легче сидушки скинуть (если снимать бак, то очень короткие провода и топливная трубка, придется вслепую их снимать и ставить обратно), только одному их из салона не достать. Заодно и грязь скопившуюся удалить, а то и ржавчину.

 1.jpg (148.98К)
Количество загрузок:: 153

Фильтры после 60 тыс. км
 IMG_20120525_211251.jpg (491.33К)
Количество загрузок:: 129
 IMG_20120525_213705.jpg (532.1К)
Количество загрузок:: 113

Сообщение отредактировал jouri: 25 May 2012 - 22:14

[Moldi]

Фильтры после 60 тыс. км
 IMG_20120525_211251.jpg (491.33К)
Количество загрузок:: 129

Ой, а зачем японцы запихнули в фильтр распятого пластмассового человечка ?