Вход
Регистрация
Помощь
Цитата(Sprinter @ 27.12.2011, 16:05) <{POST_SNAPBACK}>
В общем моя оценка поделки была позитивной, как и писал выше. Но, признаться, не очень пойму, в качестве чего вы (я про негодующих подлокотником) используете оный. У меня вроде спокойно лежит все и никуда ничего не сваливается. У жены тоже. Хотя вещь индивидуальная, не спорю.
И еще вопрос: что вы делаете так часто ручником, что неудобство пользования им вызывает напряг?
В 99,9% случаев во время стоянки он мне не пригождается - машина на Parking или на первой передаче вполне нормально себя зарекомендовала. И колодки к дискам не примерзают.
И еще вопрос: что вы делаете так часто ручником, что неудобство пользования им вызывает напряг?
В 99,9% случаев во время стоянки он мне не пригождается - машина на Parking или на первой передаче вполне нормально себя зарекомендовала. И колодки к дискам не примерзают.
Штатный подлокотник не прямой и загнут влево, кроме того он сужается спереди. И как мне показалось, немного высоковато поднят, но этот факт зависит от наклона спинки сидения. Я в самодельном сделал прорезь немного побольше и он стал пониже. Когда использовал штатный, то приходилось руку пожимать ближе к телу, а сама ручка КП находится заметно правее. суть - до локтя рука по швам, а от локтя до кисти уходит вправо. Сейчас же рука лежит свободно, по крайней мере так как мне хотелось бы. Здесь нужно просто на себе попробовать, а так меня в принципе тоже всё устраивало. Просто зная свои возможности решил попробовать, я любитель заниматься с деревом. Попробовал, понравилось, ну не выкидывать же его
По поводу ручника. Наверное не в этой теме нужно писать, но отвечаю где спросили! Я например иногда пользуюсь когда стою на светофорах. У нас есть несколько светофоров на которых долго горит красный. И бывает, что когда держишь машину педалью тормоза (у меня МКПП) то пока ждёшь, расслабляешься и иногда не замечаешь как машинка покатилась назад. И начинает казаться, что машина стоящая слева от тебя начинает двигаться вперёд. Врубаешься только тогда, когда тебе начинают сигналить сзади. Поэтому я немного подтормаживаю ручником. Я думаю у многих были такие случаи. Другой случай. Где то я уже писал. Была у меня пятнашка. Я тоже ручник экономил. Торопился, остановился на заправке проверить давление в колёсах,ткнул первую передачу и пошёл к апарату за шлангом. А передачку то видимо не доткнул до конца. Когда обернулся, то оказалось что моя машинка решила прокатиться без меня (в машине никого не было) Бежал я за ней пока её не остановил забор и баня за забором. АЗС была за городом в жилых кварталах. Замена бампера и покраска обошлась в 5 тысяч, железо было не тронуто. А учитывая что она ещё пересекла дорогу, по которой в тот момент никто не ехал и тот факт, что она проехала в пяти метрах от автобусной остановки, то мне теперь как то не влом дёрнуть ручник. А уж если и колодки примёрзнут, так на этот случай в багажнике лежит набор инструментов, а в нём молоток. А на ручник я её только в гараже не ставлю или у себя в деревне, но перед тем несколько раз сначала проверю полностью ли включена передача. Это моё личное мнение.
Сообщение отредактировал Гоша: 27 December 2011 - 16:53
Цитата
, а у меня по времени не получается " изваять " из алюминиевого профиля ( давно уже припас 
) + механизм регулировки от MB Vito ...
дерева.
