[Гоша]

DSC была шокирована

Один случай, когда сия система действительно помогла:
Боровское шоссе, проливной дождь, машин мало. Еду во втором слева ряду, скорость 100 км/ч.
Сзади справа медленно догоняет серебристый минивэн. Наравне мы с ним входим в плавный вираж, шоссе слегка винтом уходит влево и вверх.
И вроде бы шоссе новое, асфальт отличный, но один небольшой провал покрытия, заполненный водой - и вот оно, аквапланирование. Машина громко шлепает шинами по водной пленке, как бы слегка подпрыгивает и начинает (хотя руль и колеса повернуты по траектории движения "на 11 часов") плыть прямо, подрезая соседний правый ряд. Все это продолжалось буквально секунду. И вот прежде чем я даже успел сообразить, в какую сторону крутить руль и как жать на педали, заморгала лампочка и машина сама собой вернулась на траекторию поворота, в свою полосу Чудеса, да и только

Ну прямо осознание от выбора при покупке машины так и переполняется чувством гордости за приобретённое

[Max-Oks]

О-то - ж !!!

[Гоша]

Вот сегодняшняя свежая история. Еду по обычной дороге, каких в России до самого не балуй. Скорость 120, дождь хреначит очень сильный но ле ливень. Покачивает, потряхивает, ямки крупные обруливаю. Вижу в зеркало заднего вида, догоняет меня ВАЗ 2106, упёрлась мне в задницу и так ехала несколько километров. Видимость плохая, обогнать наверное не решился. Ну я думаю прибавлю маленько, и на скорости 130 (жигуль не отстал) чувствую передние колёса у меня временами начинают от кузова отставать и потом догоняют. Не знаю как точнее дать определение ощущениям, но стало страшновато. Затем меня обгоняет мазда Ц ИКС 7 и ауди, обогнали и едут впереди. Смотрел, смотрел водила шестёрки на всё это действо, затем вдавил педаль, обставил меня , мазду семёрку и аудюху. А у меня после очередной встречи с лужей срабатывает АПС и машина начинает гулять по дороге. После чего я её выключил нахрен и сбросил газ. Вывод - думаю с нашими широкими лаптями гарцевать под дождём опасно. Ну а АПСку зимой проверим, там и скорости пониже и бровки повыше Ну а шахе респект!

Сообщение отредактировал Гоша: 13 September 2011 - 22:12

[Гоша]

Я смотрю желающих откоментировать эту ситуацию немного

[Сеттер]

А чего коментировать? Скажу одно: аквапланирование компенсируется соответствующим протектором, в уме держим вес машины и скорость передвижения, навыки вождения и теорию вероятности (или НЕвероятности). А то с дуру можно и ..... сломать.

[Alexon]

. Вывод - думаю с нашими широкими лаптями гарцевать под дождём опасно.

у меня 225\45 ..... При нормальной резине и глубине протектора в дождь не ощущал дискомфорта и на 150км.ч

[Гоша]

У меня 205/50/R17. Штатная заводская резина, на соответствие которой есть лейба между дверей с левой стороны. Да, следующее лето будет для неё последним, я это понимаю. Но 120, не такая уж и скорость для такой машины. Я и на ВАЗовской семёрке ездил в похожих ситуациях, и резина там была тоже совсем не новая. Но так стрёмно не было. Одно дело если система стабилизации при движении один раз, ну два, поможет при встречи с лужей, а другое, через каждые 50 - 100 метров. Вот и получается, едешь, лужа, колесо начинает себя вести не адекватно, видимо начинает пробуксовавать. Система это дело видит по своему, и как соответствие скидывает обороты двигателя и прикусывает соответствующее колесо. Только она сработала, а лужа кончилась и вдруг асфальт, и что - вывих плеча. Именно такое ощущение у меня сложилось от работы подвески. Таким образом можно подвеску рассадить элементарно. Поэтому я её и отключил. И вообще, машина не дешёвая, мне её жалко, и из понтов я уже вырос, меня семья дома ждёт. На будущее, я потихоньку в таких ситуациях. Ну а остальные пусть летают как хотят и хоть на чём, голову можно и пешком потерять.

[jouri]

СМЕРТЕЛЬНАЯ ЛУЖА: И когда я в очередной раз уступаю на шоссе автомобилю, идущему в зимнюю оттепельную непогодь со скоростью более 90 км/ч, я желаю его водителю от души: - "Дай тебе Бог, чтобы и ты, и всех, кого ты встретишь по пути, остались целыми и невредимыми."

[Гоша]

Вот и я про то же - здоровье то дороже
Цитата из статьи:
Ваш покорный и т.д. делали тест новой Mazda6 на ВПП аэродрома Минск-1 на влажном асфальте. Попытки выполнить скоростную "длинную" змейку на скоростях от 120 км/ч (у тренеров-спортсменов) и от 100 км/ч ( у меня) с включенной DSC приводили к неконтролируемому вращению автомобиля, т.к. система стабилизации "истерила", не понимая что делать с возникшими высокоскоростными скольжениями, пыталась их стабилизировать, что только усугубляло ситуацию.

[Voga]

У меня 205/50/R17. Штатная заводская резина, на соответствие которой есть лейба между дверей с левой стороны.

"Штатная заводская резина" это г***но эталонное. В колеях на МКАДе машина всплывает уже к сотне. На таких скоростях у меня только восьмерка на БЛ-85 всплывала.

[Гоша]

Резина "дунлоп" (или как там правильно) На докатке такая же, скорее всего что заводская.

[Сеттер]

Напомню: Данлоп - одна из ведущих, старейших и крупнейших шинных компаний мира. И если Мазда выбрала в качестве комплектации именно эту модель - кстати самую универсальную (т.е. всех свойств понемногу), то это не вина Данлопа. Вы же не ругаете кедр за то, что яблоки не несёт. Если очень хочется погонять по лужам - купите конкретно дождевую резину, однако ваша машина не стронется с места на мокрой ртаве, песке или в грязи.
Посему: имея универсальную резину постарайтесь, чтобы ваша манера вождения ей соответствовала.

[Константин Пароходов]

А в инструкции написано, что от аквапланирования система стабилизации не спасает.

[kpokodil]

Как я писал выше про загоревшийся датчик , то вот я наконец то выяснил who из что .
Поехал на очередное ТО заменили масло, тормозуху ,передние колодки, подушку заднего стабилизатора и они меня не хило так озадачили , что навернулся весь блок этой самой системы стабилизации ,если я правильно конечно понял ,человек плохо говорил по русски , я плохо понимаю по эстонски . И встанет мне это в 483 евро и притом надо заказать за два месяца до ремонта с предоплатой , интересно они что его из Японии на велосипеде повезут , вот попал так попал .

Сообщение отредактировал kpokodil: 28 October 2011 - 22:35

[007gk]

Диагностику делали ? Коды ошибок сказали ? Назови коды неисправностей .
П.С. Если не сказали , то попроси все коды ...
П.П.С. Запчасти из Японии и так не быстро приходили , а после Фукусимы , вообще , сроки непредсказуемы ...

[Сеттер]

Погоди, Гена, так ты с этой лампочкой целый год проездил? Прошла зима и дожди летом - не доводилось ли тебе попадать в снос/занос? Я бы при таком диагнозе спецом попробывал-бы спровоцировать работу стабилизатора (без фанатизма - не перевернуться). А вообще то система стабилизации сработывает на вывешенной машине - заскочи к кому нить на подъёмник, пусть передок приподнимут от земли и включай передачу. Как поведёт себя система и что будет с датчиком7

[Kaimynas33]

Привет, Гена обизательно спроси код ошибки, деньги всегда успееш заплатить. Может тебя развезти хочет. Сдесь опибликуй его, может нестоит таких денег. А лампочка только одна горит? Если одна то может датчик руля слетел.

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 28 October 2011 - 23:49

[kpokodil]

Да я так езжу , что мне ни какие системы не нужны , очень уж спокойный на дороге , а на Пяточке катаюсь только с семьёй , что само дисциплинирует .
Да и город у меня не великий ,со всеми светафорами 10 минут в любой конец , а сам я за рулём своей рабочей лошадки и вот месяц назад ещё одну прикупил , а на трёх сразу у меня не получается ездить , зад рвётся . За год наездил всего 8 тысяч. Ну да ладно .
А коды ошибок такие :
V2202 V1900 C1288 131318
У меня тоже такое чувство , что разводят , но вот куда ещё сунутся , мне одна дорога до них в 50 евро на бензин обходиться .
А с другой стороны сервис большой , ягуары и ленд роверы продают , 20 подъёмников, зачем им какого то крокодила разводить , так сказать пачкаться по мелочам .
Да и говорят они по русски через пень колоду , много не поболтаешь.

Сообщение отредактировал kpokodil: 29 October 2011 - 15:41

[Kaimynas33]

Вот нашел только один код C1288 (Steering Sensor Circuit Malfunction). Нашел вот здесь. Как я и предпологал это датчик руля. Или еще
 break.png (371.62К)
Количество загрузок:: 13

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 29 October 2011 - 19:14

[007gk]

А коды ошибок такие :
V2202 V1900 C1288 131318

Буква V в коде неисправности ???

Первая позиция:

P - is for powertrain codes - код связан с работой двигателя и/или АКПП
B - is for body codes - код связан с работой "кузовных систем" ( подушки безопасности, центральный замок , электростеклоподъемники )
C - is for chassis codes - код относится к системе шасси ( ходовой части )
U - is for network codes - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками ( например , к шине CAN )

Вот нашел только один код C1288 (Steering Sensor Circuit Malfunction). Нашел вот здесь. Как я и предпологал это датчик руля.

Это не датчик руля ... C1288 - Pressure Transducer Main / Primary Input Circuit Failure , это преобразователь давления в блоке АБС , к сожалению , вероятнее всего , диагносты правы ... всё указывает на замену блока АБС ...

П.С. kpokodi , для начала , я бы попробовал промыть тормозную систему под давлением : прокачиванием или с помощью аппарата замещения , после чего , попробовать сбросить ошибки ... чем чёрт не шутит , может быть , мусор в блоке АБС ...