[Alexon]

Блин ,тогда я ваще не понимаю ничего :evil: !!

Аврору расконсервируйте

[ЛЁВА]

Alexon,хош цены по прайсу скину и ты спать спокойно перестанешь?

[Brodyaga]

Совершенно не желал обидеть вас с вашими взглядами на тс, равно как и укр дилеров мазды с их сложностями. На мой взгляд желая экономить не берут верхний двиг в линейке, а беря используют его преимущества. На грандисе ездил, это вам кто то нездоровый попался, у него крены как у пазика. Пять человек с кондеем на горном серпантине неплохо таскал меня матис этим летом, чего там у него 0,6 с 3 горшками.
Р.S. Каждый раз превышая отметку в 80 Км/ч вы начинаете жёстко тратить горючку :cry: :cry: :cry:

Ок ... я тоже несколько погорячился. Будь в автосалоне мазда с двигателем 1,8 взял бы ее наверное. Но вот насчет обжорства горючкой при скорости выше 80 км/ч это Вы неправы. Засекал специально. По трассе на 5 передаче на скорости по спидометру около 100-110 машина "кушает" 6,2 литра бензина по компу.
Насчет того что дизель экономичней... ну это как бы не факт. Надо учесть:
1. Дизель стоит на 1000-1500 долларов больше.
2. Наша солярка это наверное (не берусь 100-процентно утверждать) хуже чем наш бензин. Вот только прошла встреча с одногруппниками и человек ездит на дизельной машине и постоянно льет в нее антигель. Перестает лить начинаются проблемы.
3. Дизельное топливо у нас уже выше по цене чем 95-й бензин. В Европе вроде тоже или наравне с 95-м.
4. Дизельные двигатели мне кажется более сложны технически - субъективно.
Вообщем надо брать калькулятор в руки и считать. Плюс учесть обслуживание дизеля и варианты возможных неисправностей.

[007gk]

Вы совершенно правы насчёт зависимости потребления топлива от скорости :!: Правы , что дизельный двигатель экономичнее , чем бензиновый , да и долговечнее при этом . Рад за то , что в Украине продаются дизельные М5 . У нас разница между бензиновым и дизельным ( не по М5 ) гораздо больше :!: , в районе 3-4 т. $ . Сам мечтал о дизеле , всю жизнь (автомобильную ) боюсь ТНВД ( недолговечность , капризность настроек , завоздушенность , цена ) и турбонаддув ( недолговечность , цена ) , но есть дизеля с системой уже не коммонрэйл , а насос-форсунка , приметивные на первый взгляд , подкупают исправлением всех недостатков ТНВД . Дизель - проще , чем бензин . Экономичнее ( по г.Москва - 6,5 л на Фольксвагене Шаран 1,9 ТДИ 116 л.с. , по трассе на 6-ой со скоростью 160 - 5,5 л :!: ) Только Шаран - один из самых дорогих автомобилей по обслуживанию . Я это к чему , если бы у нас продавалась М5 с дизелем - вопросов бы не было с каким двигателем брать авто ! :wink:

[Павел (Одесса-Киев)]

Дизельных официальных М5 в Украине не было и нет.. 8)

[PERESVET_]

Пескоструй свечей-развод на "бабки"

Угу....за 50 грн (10 баксов)...машинка перестает дергаться на холостом сразу после чистки ирридиевых свечей.
Родные свечки чиститят на спец стенде за 5 минут.
Чищу их через 3-10 тыс.км в зависимости от залитого топлива...и буду чистить. Т.к. эффективность очистки свечей себя оправдала.

[Shunk]

Моя 323-я стала тож дергаться, может свечи махнуть?

[007gk]

Лучше , сначала сделать диагностику ... :wink:

[Павел (Одесса-Киев)]

Угу....за 50 грн (10 баксов)...машинка перестает дергаться на холостом сразу после чистки ирридиевых свечей.
Родные свечки чиститят на спец стенде за 5 минут.
Чищу их через 3-10 тыс.км в зависимости от залитого топлива...и буду чистить. Т.к. эффективность очистки свечей себя оправдала.

Ув. Пересвет!
Какой у Вашей М5 уже пробег? Сколько раз уже чистили свечи? Замены свечей еще не было?

[PERESVET_]

Чистили уже более 5-ти раз. Свечи не менял.
Первые конвульсии на прогретом двигателе и можно уверенно чистить свечи. Как правило грязные сильно 1-2 свечи (различные)
Особенно гадкие бензины у Лукойла и ТНК. Если вне Киева вынужден залить подобную бодягу...потом прямиком на сервис.
Конвульсии на холостом с подглуханием двигателя и свечение лампочек. Внешне как "троит на жигулях".
Чистить свечи рекомендовали чистить на сервисе... при пробеге АЖ! 3 тыс.км.))) Не верил в смысл...пока не уехал с чистыми свечами.
Если свечки выкрутить самому..то "творческая" чистка на стенде...дешевле)))


Теперь заправляюсь Гепард, Вейс, Укравто, Кло. В России ЮКАС.

[mitya]

Это Вы , наверное , про 1-ю или 2-ю передачу ...

это я про заднюю

[Павел (Одесса-Киев)]

Чистили уже более 5-ти раз. Свечи не менял.
Первые конвульсии на прогретом двигателе и можно уверенно чистить свечи. Как правило грязные сильно 1-2 свечи (различные)
Особенно гадкие бензины у Лукойла и ТНК. Если вне Киева вынужден залить подобную бодягу...потом прямиком на сервис.
Конвульсии на холостом с подглуханием двигателя и свечение лампочек. Внешне как "троит на жигулях".
Чистить свечи рекомендовали чистить на сервисе... при пробеге АЖ! 3 тыс.км.))) Не верил в смысл...пока не уехал с чистыми свечами.
Если свечки выкрутить самому..то "творческая" чистка на стенде...дешевле)))


Теперь заправляюсь Гепард, Вейс, Укравто, Кло. В России ЮКАС.

Подтверждаю полезность данных манипуляций со свечами!!!
На 52 ткм сам провел "творческую" чистку на стенде у знакомых...:wink: Состояние всех 4-х свечей визуально было одинаково: наличие красненького (кирпичного) налета.
Заодно была проведена УЗ чистка форсунок (Winn`s, $32 за процедуру) - в чем, как оказалось, еще особой нужды не было :shock: : форсунки "цвыркали" вполне красиво и равномерно.
Вывод: форсунки чистить только после чистки/замены свечей - если не помагает..
Различные подергивания исчезли.
А какие вообще существуют на практике интервлы (мин/макс. ткм)между чистками форсунок в наших условиях? (Предыдущие машины были карбюраторные, на Саньке за 200 с лишним тык карб. чистил 1 раз!! - претензий к работе не было)

[Brodyaga]

Я тут в нашей украинской автоконференции случайно наткнулся вопрос одного товарища: что брать фабию бензин 1,4 или дизель 1,4
Пошел на сайт а там расписаны и цены и стоимость ТО.
Так вот до какого-то месяца 2007 года дизель раз в 7500 км тербовал ТО а бензин раз в 15 000 км. Теперь вроде и дизель 1 раз в 15 000. Но при этом дизель-комплектация стоит на 2700 долларов дороже, чем бензин-комплектация. Плюс ТО суммарно получается на 150 долларов за пробег 90000 км дороже. А стоимость ДТ сравнилась и даже уже немного обгоняет стоимость А-95.
При всей экономичности дизеля получим что дизель начинает себя оправдывать где-то после 100 000 км.

Теперь вот о своем расходе.
Спалил я бак комп показывает расход 9,1. Езда все время была по городу.
От "лампочки" до полного бака (под горлышко) влезло 50,49 литров. Расход обнулил. Одометр "А" обнулил.
Потом еще поездил долил 12,53 литров. Одометр "В" обнулил.
По достижению "ламочки" одометр "А" - 650 км (расход 63,51л/650км *100км = 9,77 л на 100 км), одометр "В" - 495 км (расход 50,49л/495км *100км = 10,2 л на 100 км).
А по компу должен был проехать 693 км. т.е. где то 4 литра бензина "потерялись". Это 6 процентов погрешности. Помоему довольно большая погрешность.
Вот теперь сижу думаю как оценить полученные результаты:
1. Ошибка БК по расчету расхода. Вполне вероятно.
2. Недолив топлива на заправке. Вполне вероятно.
3. Ошибка зажигания "лампочки". Тоже вероятно.

Теперь наверное надо взять канистру проверить сколько в нее емкость. Заправиться через канистру, проверить сколько же бензина налили и залить в бак на "лампочке" и снова выкатать весь бензин обнулив перед этим одометр и счетчик расхода.

Что думаете?

[007gk]

В потерю 4-х литров вмешивается топливная магистраль и топливный фильтр - так что она меньше , погрешность прибора - да . класс точности у него не очень высокий , недолив - наверное , тоже ... В общем , всё суммарно и приводит к не корректным данным .

[олег]

Друг давал читать статью про заправки-не доливают ВСЕ и не долив до 500 грамм на 5 литров (в часности ТНК)

[SergSL]

мне у дилера мастера посоветовали лить 92 , проехал 6000 км проблем нет тянет без проблем заправляюсь на Лукойле (в основном на одной заправке). Осень ю ТО-1 проверят свечи узнаем про бензин.

[CCTV]

посоветовали лить 92...ТО-1 проверят свечи узнаем про бензин.

когда ездил на "американце", так вредно было заправлять 95. поясню
все соклубники (PT Cruiser) ругались на свечи. свечи выходили из строя за 3-4 тыс км именно из-за 95-го. они были красного цвета из-за присадок!
я 2,5 года проездил на свечах, к-е мне достались от янки, заправлялся 92-м, а они (свечи) как новенькие! (несте, редко шелл, совсем редко лукойл).

[sergei]

пробывал 92 и 98 одна хрень, тухляком прёт из выхлопной. езжу на95 как по книге. в лукойле ещё бензин нормальный.

[sergei]

ув. serg sl , я так понял вы из краснодара, знаю что в краснодаре есть клуб любителей мазды6,а мазда5 есть?

[Игорь 5]

пробывал 92 и 98 одна хрень, тухляком прёт из выхлопной. езжу на95 как по книге. в лукойле ещё бензин нормальный.

Заправлял 92 на ТНК полет нориальный.
Заправлял 95 на ТНК улет!
ТНК рулит. Не реклама.
На рабочей лошади Пежо 405 -карбюратор-рекомендован 98! нО ОНА и 80! переваривает. Свечи NGK 12. Японцы рулят. И никакого запаха.