топливный фильтр!!! Опции

[Сеттер]

Что то я плохо не понял.... Что стоимость фильтра топливного составляет 20 тыр? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Ихмуется мне, что где-то здесь закралась ошибка... Кто-нибудь располагает его каталожным номером?

Я тоже кстати не понял, что топливный фильтр почти ШТУЧКУ баксов стоит?
Видимо точно ошибочка какая-то закралась!?!?!?!?!

Ребята, ошибки нет. Топливный фильтр у Од меняется всборе, цена ок.20.000руб., работа = ок.3.000руб. Поэтому нормальный дилер вроде Блока не навязывает это удовольствие, тем более, что 60тыс.км. для него не показатель. А вот жульё из Кунцева, начинают пугать клиента всякими ужастиками, лишениями гарантии и прочим - но всё это чушь, а им лишь бы бабло содрать. И ведь ведутся некоторые, особенно форум не читающие.

[Fedot]

Понятно. Но это цена официального дилера, в реалии сам фильтр то стоит порядка 100 долларов, меняется только сам пластиковый картридж фильтра. Несколько лет назад я владел маздой, была Familia S-Wagon 2000 года, менял фильтр топливный на ней, посмотрел фотки фильтра топливного М5 на картинке - примерно все как и на фамильке (сама конструкция фильтра чуть поновее). Почитал про сорванные болтики, крепящие корпус фильтра =) тут мазда не изменила себе, все осталось неизменным, тоже пришлось все болтики эти поменять...

[Гость_AVL_*]

Ребята, в бензобаке два фильтра, один стоит 20 тыс.р. он в комплекте с бензонасосом и маленький (сеточка) он первичный. Маленький стоит 300 рублей и меняется самостоятельно, см. тему "топливный фильтр" посты AVL, там и картинки есть.

[Fedot]

Уважаемый AVL, вы несколько заблуждаетесь. Вы правы в том, что там 2 фильтрующих элемента. Один фильтр грубой очистки (сеточка) и второй основной - это фильтр тонкой очистки. Меняются оба (хотя сеточку люди как правило просто промывают карбинклером и она опять как новая). Фильтр тонкой очистки представляет из себя пластиковый стакан, на котором дополнительно установлены СНИМАЮЩИЕСЯ С НЕГО датчик уровня топлива, сам бензонасос, редукционный обратный клапан, поддерживающий заданное давление топлива в магистрали(что позволяет не ставить шланг обратки). Снимается вся навеска с фильтра быстро, меняется только картридж фильтра пластиковый с фильтрующим элементом. Вообще ресурс фильтра тонкой очистки 100 тыс. пробега, но у нас в России при крайне неудачном стечении обстоятельств можно и один раз заправиться - и менять фильтра.
Каталожный номер фильтра на экзисте для М5 LFB6-13-ZE0 (это он, хотя и пишут что топливный насос), для нашего региона Сибири мне светится цена на него 2930 руб. (правда срок поставки указал самый большой, 19 дней). Кстати в теме "топливный фильтр - правильные картинки, именно фильтр тонкой очистки там и присутствует в ряде постов...

Сообщение отредактировал 007gk - 17.3.2013, 15:29

[Гость_AVL_*]

Уважаемый AVL, вы несколько заблуждаетесь.

В чем мое заблуждение?

[Fedot]

В цене фильтра, ведь необязательно все покупать у дилера, можно и самому приобрести.

Сообщение отредактировал 007gk - 17.3.2013, 15:30

[Гость_AVL_*]

Возможно

[Гость_AVL_*]

В цене фильтра,

а цена этого фильтра-сеточки в экзисте LFB6-13-ZE1 - 400р.

[Сеттер]

Ребята, вопрос стоял о замене фильтра на ТО, т.к. прописано это действо в руководстве при 60тыс.км., вот я и пояснил: во что это это выльется у дилера.

[Fedot]

а цена этого фильтра-сеточки в экзисте LFB6-13-ZE1 - 400р.

Соответственно комплект фильтров топливных в идеале можно приобрести за 3400 руб. - и это хорошо. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[Гость_AVL_*]

Каталожный номер фильтра на экзисте для М5 LFB6-13-ZE0 (

Так это не фильтр!!!
Фильтр идет в комплекте с насосом и не стоит 2 или 3 тысячи, а стоит около 20т.р.

[Fedot]

Я вам еще раз говорю, что вы заблуждаетесь (и даже сильнее чем я предполагал вначале). Это именно фильтр тонкой очистки топлива.
В посте Lecnik от 1.12.2009 (в теме "Топливный фильтр") на фото 3 здесь http://mazda5.ru/forum/index.php?act=attac...ost&id=1701 изображен именно пластиковый корпус этого фильтра тонкой очистки (уж поверьте мне) куда и вставляется бензонасос, вешается датчик уровня топлива, ставится клапан давления. и крепится сетка приемника топлива. И стоит он не 20 тысяч руб., а 3 тыс руб (надеюсь вы простите мне округление суммы).

Сообщение отредактировал 007gk - 17.3.2013, 15:30

[Гость_AVL_*]

Хорошо, где находится фильтр высокого давления? Всмысле совместно с насосом или отдельно?

[Johnny]

В этом пласт. корпусе и есть тот самый фильтр (не разборный), а бензонасос вставляется в этот корпус с низу, на него сетка - фильтр. Вообщем бензонасос и фильтр тонкой очистки - элемент разборный.

Сообщение отредактировал 007gk - 17.3.2013, 15:30

[Fedot]

Хорошо, где находится фильтр высокого давления? Всмысле совместно с насосом или отдельно?

Что значит фильтр высокого давления? Вы меня извините, но вопрос задан технически некорректно. В бензиновых версиях М5 топливный насос высокого давления (ТНВД) - не применяется (как скажем в бензиновых тойотовском 3SFSE или хондовском K20B), соответственно и никакого фильтра, рассчитанного под высокое давление - нет. В бензиновой М5 погружной топливный насос втягивая топливо через сеточку первичной-грубой очистки топлива и прокачивая его давлением через фильтр тонкой очистки, (расположенный внутри этого стакана пластикового в который и вставлен сам этот насос через резиновые уплотнения) создает давление (в идеале стабильное и постоянное что-то от 3 до 4кгс/см2, точно надо книжку смотреть) в топливной системе и рампе форсунок. На форсунки подается напряжение и рассчитанное компьютером время открывания этих форсунок и регулирует количество топлива, впрыскиваемого во впускной коллектор для смесеобразования. Как то так, в общих чертах....

[creeps]

Таааккк... похоже у нас появилась на форуме ещё одна технически светлая голова! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Это замечательно!

[jouri]

Как называется фильтр тонкой очистки или высокого давления - это не важно, бо и так понятно, что имеется ввиду (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .
Вот что ответил ОД по замене топливного фильтра:
"Исполнения бывают разные, их несколько. Если конструктивно фильтр представляет собой единый модуль с топливным насосом - цена может доходить вплоть до 1300$, а если сменный элемент - до 200$". Какой фильтр установлен на Вашей машине определяется только по VIN.

[jouri]

Надо бы узнать стоимость насоса со сменным элементом, может дешевле выйдет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Хотя я пока не знаю, что у меня в баке установлено.
По регламенту через 60 тыс. проверка и при необходимости замена.

[All217]

вплоть до 1300$, а если сменный элемент - до 200$". Какой фильтр установлен на Вашей машине определяется только по VIN.

А по подробней про VIN можно? Вот для примера ВИН: JMZCR19F700328254
1. Куда вставить?
2. на,что смотреть?

Сообщение отредактировал All217 - 11.3.2011, 22:50

[Fedot]

А где Вы вообще смотрите каталог деталей вашего авто? Можно смотреть по каталогам Экзиста, можно скачать каталог деталей MazdaECP (по моему так называется, если чуть неточно поправьте), есть каталоги на автомобильных сайтах, сайтах продающих автозапчасти. Но суть одна, вбив свой номер ВИН вы сможете узнать именно комплектацию своего автомобиля (от производителя разумеется).