[rukoblud]

Стал обладателем примаси 2005 г. кузов CREW.Комплектация с нави,чип ключом,климатом.Я так понимаю у левого и правого руля очень много общего,поэтому думаю будет полезно тут с вами находиться и получать необходимый опыт
Такой вопрос,а права на форуме дают через какое-то время?

[EVM]

Rukoblud, привет. Почитай пожалуйста раздел для новичков,и все будет ясно - 3 сообщения в том разделе,и добро пожаловать на форум.На форуме найдешь много полезного,все очень просто - есть два волшебных слова ПОИСК и СПАСИБО. Не забудь прописаться из какого региона ты.Ах да, с покупкой тебя и удачи !

Сообщение отредактировал EVM: 06 March 2011 - 20:43

[rukoblud]

СПАСИБО!! )

[creeps]

rukoblud-у привет.

Интересный у вас ник товарисч.

Надеюсь ничего предосудительного?

Последний пост остался и вперёд на просторы.

[annik]

вливайся на просторы форума- сам обладатель премаси. у меня 4вд. по кузову и прочему очень много общего. отличия могут возникнуть в некоторых деталях. по нави- у меня митсубиши су5000- как использовать на просторах нашей родины так и не придумал, разве что отрезать кабель к монитору и через транскодер(http://www.secam.ru/rus/news.php) подавай любой видеосигнал. сам нави выкинуть.

[rukoblud]

Не, ник это так,просто слово нравится ) ничего грязного)
Меня сейчас очень интересует как вынуть магнитолу, чтоб вставить fm-модулятор,вчера полазил и ничего кроме пластмаски около селектора снять не смог.Надеюсь тут можно найти эту информацию.Не хотелось что-либо сломать.А по поводу нави я думаю что поставлю Абсолют и буду довольствоваться телевизором

Сообщение отредактировал rukoblud: 06 March 2011 - 22:02

[babay]

Давай, давай вливайся, праворуких прибывает, поиск рулит.

[rukoblud]

уже нашел)))так что с 1 проблемой решилось

[annik]

Меня сейчас очень интересует как вынуть магнитолу, чтоб вставить fm-модулятор,вчера полазил и ничего кроме пластмаски около селектора снять не смог.Надеюсь тут можно найти эту информацию.Не хотелось что-либо сломать.А по поводу нави я думаю что поставлю Абсолют и буду довольствоваться телевизором

ну я не стал заморачиваться по поводу fm-конвертора, слишком много помех и наводок. на форуме матрёшечников(аксела) была инфа как перепаять несколько резисторов (просто переставить с одного места на другое) и перенастроить катушки, чтоб адекватно радио работало на наш диапазон и дисплей показывал правильно. я пошёл другим путем- нашел здесь на форуме свободное гу без сд от европейки(думал сд переставить со своего гу- не все так просто оказалось, перенастроить катушки показалось проще)- не стал больше заморачиваться и пользуюсь просто радио. а как изъять голову на форуме есть подробный фотоотчет. поиск рулит.

[rukoblud]

В принципе есть еще выход : купить абсолют уже с FM адаптером и все будет окей.
В общем если что,напишу тебе, может поможешь с катушками и т.д.

[Сеттер]

rukoblud, привет и добро пожаловать. Молодец - активно влился и пусть форум тебе поможет.
А по радио и прочим техническим вопросам перебирайся в соответствующие темы - если "поиском" не найдёшь (что врядли) - создавай персональную.
ПиСь. И пропиши место пребывания, а то кто нить пригласит тебя наминутку перепаять несколько резисторов, потом будешь рассказывать, что далековато.

[rukoblud]

Готово оке.почешу в тех. помощь

[zvezdo4et]

Всем привет!

Почему не могу нигде отписаться, кроме этой темы?!

[B-AA 9977]

Привет!!!! сначало 3 сообщения в новичках,только потом дальше.

П.С в правилах регистрации всё указано.

П.П.С и интервал межди сообщениями 20мин.

[zvezdo4et]

Искал как мог по всему форуму, но не нашел в чем отличие рестайлинга от дорестайлинга?
Визуально фонари задние и бампера, это все изменения или есть еще какие-то конструктивные?

[EVM]

Здравствуй zvezdo4et. Рассмотрим сначала экстерьер - решетка радиатора,бампер,литые диски,задние фонари - другие. Далее интерьер - видоизменилась центральная консоль:дисплей переехал повыше,приборка стала белого цвета,была - зеленого.Пожалуй чего многие ждали от новой 5-ки,так это воможность заказать МКПП или автомат.Ну и в остальном по подвеске,двигателю и шумке.Есть время поищи - газета АВТОРЕВЮ №8-2005(дорестайл) и №3-2008(рестайл),там подробно почитаешь.Вот пожалуй чем могу помочь. Удачи !!!

Сообщение отредактировал Сеттер: 06 April 2013 - 18:17

[zvezdo4et]

спасибо!
PS вот что нашел, может не одному мне пригодится:

Mazda 5 получила «автомат», который можно прикупить в пару к двухлитровому мотору — прежде была доступна только «механика». 2л. двигатель слегка доработали — оснастили секвентальной системой изменения впускных фаз S-VT и электронным дросселем, снизили потери на трение. «Лошадей», правда, тоже не прибавилось, зато на полтысячи, до 4000 об/мин, снизились обороты максимального крутящего момента. Важнее то, что теперь в пару к мотору ставится не пяти-, а шестиступенчатая «механика». Дальше — мелочи. Чуть улучшена шумоизоляция: на впуске появились несколько резонаторных камер, на крыше — новый виброгасящий элемент. А вклад в снижение гула от качения колес внесли... более толстые полки колесных дисков. Слегка доработаны синхронизаторы обеих механических коробок передач, перенастроен усилитель тормозов, а список опций дополнил кожаный салон А вот доработки шасси, пусть и незначительные, сделаны специально и только для Европы. Передние амортизаторы слегка «расслаблены» в угоду комфорту, а задние — зажаты, причем попутно увеличена жесткость задних пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости. Немного изменены точки крепления продольных рычагов задней подвески — все это для лучшей ­устойчивости при езде с полной нагрузкой.

Но в итоге Mazda 5 как была, так и осталась довольно шумной и жесткой — во всяком случае с двумя ездоками в салоне. Но управляется легко и весело, особенно на 17-дюймовых колесах — с ними машина активно подкручивается в поворот под сброс газа. Задорное и понятное шасси! Ну а пассажиров хоть и трясет, зато не укачивает.

Сообщение отредактировал zvezdo4et: 07 March 2011 - 21:55

[EVM]

Браво zvezdo4et ! АВТОРЕВЮ №3-2008 в действии. Большой пардон,может не в тему,но для любителей вагончиков - газета АВТОРЕВЮ №1-2005.







,

Сообщение отредактировал EVM: 07 March 2011 - 22:06