[Jaroslav]

дрУги!
Поменял сразу обе лампы (Philips Blue Vision Xenon effect) по ~540рублей за лампу.
Лампы брал не у официалов, а менять УВЫ ездил к ОД по 200 рублей за 1 лампу.
Вопрос закрыт. Зато теперь знаю как менять. Подсмотрел у сервисмена.

Сообщение отредактировал Jaroslav: 16 October 2010 - 15:33

[Владэмир]

Помогите пожалуйста, езжу на мазде 5 уже больше двух лет. Сегодня вечером завёл машину, ближний свет не загорелся, проверил предохранители оба нормальные. Что делать не знаю, куда лезть и искать реле тоже.  

[Storm_K]

поменял у себя вообще весь передний свет, при годных штатных сделал это исключительно в целях светового комфорта, штатные лампочки аккуратно сложил в упаковки от новых
на ближний поставил Philips X-treme Power
на дальний - Philips Blue Vision
на противотуманки - OSRAM Night Breaker

теперь с ближним свободно можно ездить ночью в дождь видно все замечательно, остался ОЧЕНЬ доволен, дальний и противотуманки также порадовали яркостью, официалы правда поглядели на это дело, поморщились, что-то там муркнули, на что я им ответил что штатные лампочки вообще ни куда не годятся, ни чего не ответили видно сами об этом знают

Сообщение отредактировал 007gk: 28 March 2013 - 18:32

[007gk]

Габариты и дальний горят ? Если да , то , вероятнее всего , перегорели обе лампы " ближнего " ( вытащи одну и проверь ) ...
В цепи " ближнего " реле и предохранители :

Прикрепленные файлы

•  реле.png (29.86К)
  Количество загрузок:: 46

[007gk]

На всякий случай , ещё реле :

Прикрепленные файлы

•  все_реле.png (100.26К)
  Количество загрузок:: 35

[creeps]

Блин, а слабо в ПОИСКЕ набрать "ближний свет"?

http://mazda5.ru/for...E9+%F1%E2%E5%F2

[007gk]

Саш , про реле темы не было ... а человек хочет знать где и какое именно реле установлено ... Хотя я бы после проверки предохранителей снял бы лампочку и посмотрел на неё ( померил бы напряжение на контактах ) , а уж потом смотрел реле , переключатель и всё остальное ...

[Сеттер]

Хотя я бы после проверки предохранителей снял бы лампочку и посмотрел на неё ( померил бы напряжение на контактах ) , а уж потом смотрел реле , переключатель и всё остальное ...

+ 100

[Romzas74]

Всем привет. Вот только что поменял лампы ближнего света, сам, цена вопроса 250 руб. за OSRAM в 55 ватт. Хотел фоторепортаж сделать, но там и без него всё элементарно. Отсоединяем электроразьём, снимаем защитную манжету, отжимаем пружину которая фиксирует лампу в посадочном месте, достаём цоколь, вынимаем лампу из незнаю как это назвать - скорее переходник типа "мама/папа", вставляем новую не "залапав" колбу лампы, собираем в обратной последовательности. Потратил меньше 5 минут, без учёта покупки лампы.

[Kvaz]

Приветствую всех.
Вчерась, на 49500, поменял второй раз ближний свет. Сломалась лампочка водителя. Поменял парой, для равномерного освещения. В ОД специально не поехал, было время свободное, итог - 2 лампы Осрам в ближайшем магазине запчастей 599*2=1198 рублей. Примерно 30 минут времени на замену (прочтение мануала, уяснение задачи, осмотр приборов, осмысление как сделать все аккуратно и быстро, тренировка на сгоревшей лампочке, замена лампы) итог ~25 минут замена перегоревшей лампы, ~5 минут замена второй. Из инструмента были только руки. И фонарик (в качестве которого работал мобильник) работы велись на улице примерно с 16 до 17 часов (просто там без фонаря уже ни хрена не видно было). Не могу сказать, что это сложно по причине того, что как писал в прошлый раз мне укоротили фиксатор ламп. Но, подозреваю, что с нормальным фиксатором должно быть примерно также - если смотреть на любую из ламп ближнего света сверху, справа будет выступать защелка фиксатора, так вот, ее надо надавить внутрь, и отвести из зацепления в надавленном положении ВВЕРХ (хотя в мануале нарисовано вниз). Она достаточно легко освобождается, по крайней мере у меня. Гораздо сложнее было потом зацепить ее обратно, как раз по причине обрезанности, мне показалось, что на правой (водительской) фаре защелку слишком укоротили. Вот, как-то так получилось. Пока все работает, тьфу, тьфу...

[All217]

Товарищи спецы, электрики и электонщики, кто знает ответ почему наш ближний на Н-7, так быстро перегорает, ведь это-же не нормально, сегодня опять гляжу, светит тока один, придется одноглазым в столицу явиться. Есть какие мысли по этому поводу?????????

[Scoffy]

Я заметил один косяк, штекеры на лампах держатся не очень хорошо. Около месяца назад меня просто замучила правая лампа - каждый день нужно было "дотыкивать" штекер, чтобы лампа загорелась. В итоге вынул патроны со штырьками, основательно их поковырял (они были покрыты грязным налётом), до кучи поменял лампы - теперь всё ОК.

п.с. я перестал доверять Филипсу - лампа перегорела через 5 тыщ км пробега - это не годится. В итоге в правой фаре у меня остался Филипс, а в левую я купил лампу индийской фирмы Autopal, цена 65 рублей. Светит даже чуточку ярче Филипса, и при этом в 4 раза дешевле. Вот такие пироги.

п.п.с. если у вас неожиданно перестала светить одна фара - откройте капот и пошебуршите, пошевелите штекер - есть шанс, что фара заработает (неизвестно, правда, сколько долго). Мой умирающий Филипс перегорал пару недель - пока не перегорел окочательно и бесповоротно.

Сообщение отредактировал Scoffy: 01 March 2011 - 23:12

[Сеттер]

А может в этом главная проблема - слабый контакт лепестков в цоколе, а при нагреве они ещё больше размягчаются. Если это победить, тогда будет неважно: филипс или индийские или осрам будут светить сколько положено. Ведь не секрет, что лампочки боятся вкл/выкл, а если она за день на кочках вкл/выкл тыщу раз?, глядишь и ресурс закончился.
Сам же сказал, поковырял и удалил налёт грязи, мож то не грязь вовсе, а окалина? от искры контактов.

[All217]

У меня с контактами проблем вроде нет!!!, Но перегорают....., специально развёл лампы по замене , чтоб хоть одна оставалась, по филепсу пришол к тому-же мнению, сейчас стоит ОСРАМ, кажется 250р, А за 65р я не разу и невстречал в магазинах...., И всё же вопрос тот же к знатокам, что у нас за беда такая, ведь почти поголовно мучаемся с этими лампами(КРОМЯ КСЕНОНА), да ещё и замена "корявая", с жегулём сравниваю, там я в дороге на раз два, а тут, тока днём и зеркальцем, (как учил великий Сеттер ) Пробег 50т.к. -уже 2,5 замены.

Сообщение отредактировал All217: 07 March 2011 - 02:41

[vovan]

Вчера в очередной ( 4-й ) раз поменял обе лампы, пробег 60000.
Заметил что у меня правая перегорает первой.

[Kotopes]

Меняю по одной. Бывало так, что правую 2 раза поменял, а левую не трогую. Контакт на патронах постоянно проверяю, один раз сгорал(500р отвалил), вина в лампах "Маяк". У этих ламп контакт уже.

[CODerSPB]

Я заметил один косяк, штекеры на лампах держатся не очень хорошо. Около месяца назад меня просто замучила правая лампа - каждый день нужно было "дотыкивать" штекер, чтобы лампа загорелась. В итоге вынул патроны со штырьками, основательно их поковырял (они были покрыты грязным налётом), до кучи поменял лампы - теперь всё ОК.

п.с. я перестал доверять Филипсу - лампа перегорела через 5 тыщ км пробега - это не годится. В итоге в правой фаре у меня остался Филипс, а в левую я купил лампу индийской фирмы Autopal, цена 65 рублей. Светит даже чуточку ярче Филипса, и при этом в 4 раза дешевле. Вот такие пироги.

п.п.с. если у вас неожиданно перестала светить одна фара - откройте капот и пошебуршите, пошевелите штекер - есть шанс, что фара заработает (неизвестно, правда, сколько долго). Мой умирающий Филипс перегорал пару недель - пока не перегорел окочательно и бесповоротно.

Такие же проблемы с правым "подфарником". Не горит. Ставим диагноз - "перегорела". Ломанулся в магазин. Купил. К машине. Открыл капот, достал патрон, шевельнул лампочку. Блин, горит. Зря купил. Ладно, запас карман не тянет. Завел двигатель, погасла. Открыл капот, достал патрон, ... ну и так далее, по тексту. Отверткой подогнул лепестки контакта. Уже 10 тыщ км проехал, всё гуд.

[Павел (Одесса-Киев)]

89000 км ещё ни одной не поменял, тьфу,тьфу.

У тя, вероятно, родной ксенон... А с ним, обычно, вопросов долго не возникает..

[All217]

И опять я в этой ветке ..., КАК СНЯТЬ РАЗЁМ С ЛАМПЫ ГАБОРИТА,(передний), не пойму на что там давить, в чем секрет защелки.
как саму лампу вытащить из фары? лампа W5W, что за лампа (в жигулях не она случайно)

Сообщение отредактировал All217: 24 March 2011 - 23:52

[Сеттер]

Так всё просто: пальцАми берёшся за попку цоколя, чуть придавливаешь его в фару (там резиновый уплотнитель) и крутишь против часовой на 30*. Лампочка обычная 12V5W - безцокольная. Имея постоянный дневной свет, необходимости в ней (её свечении) не вижу, посему поставил диодную "Маяк", ц=15руб (в КЭМП-е). Я вообще поставил их пять штук: пер.габариты, бардачёк, осв.номерного знака.