[Виктор 1]

Ага, спасибо. Но беда та в том, что из окон моего дома виден сервис. Жаба душит на 200 метров эвакуатр вызывать. А еще у меня проблема в том, что нет крюка эвакуаторного спереди (не было его и все).
Поэтому думаю после морозов все-таки завестись и доехать потихоньку своим ходом. Но что самое интересное, так это то, что за 6 тыс. км. эксплуатации лампочка этого DPF ни разу не загоралась. То есть он сам чистился. А сейчас видимо из-за низкой температуры возможно в нем просто солярка (она ж замерзла) не распалилась и все.
Керосин и бензин лил что бы вообще не стать колом, солярка бы застыла, заглох бы посреди леса.
А так этими вещами я вообще не балуюсь.

[Виктор 1]

Вась, извини, но слово прикольное какое "эбершпехер"
Он видимо тоже из-за температуры низкой и резкого скачка за сутки от 0 до -20 (до этого 3 недели не заводился так как было тепло) тоже не смог запуститься.

[jouri]

А еще у меня проблема в том, что нет крюка эвакуаторного спереди (не было его и все).

Есть, только его прикручивать надо, пошурши в багажнике.
Я бы послушался Василия, не так уж дорог эвакуатор (10$), если сравнить со стоимостью замены сажевого фильтра.

Сообщение отредактировал jouri: 14 February 2011 - 16:10

[vasili]

Виктор это его немецкое название - eberspächer.Но у тебя я думаю не проблема в керосине,бензине,или других присадках.
У тебя проблема в eberspächer-эбершпехере,он не вырабатывал дополнительного тепла.
Если у тебя так близко мазда сервис то можешь и своим ходом ехать,только едь сразу после заводки,не стой на холостых-что бы дальше не забивать фильтр.
Лучше если б твоя машина постояла у них ночь в тепле,а утром они б прочистили DPF.

[Виктор 1]

Есть, только его прикручивать надо, пошурши в багажнике.

Спасибо Юрий.
Но его нету там. Я знаю, что должен быть. Вкручивающиеся крюки были уже не в одной машине. А здесь нету.
Кто-то подбрил. Заказал на Мазде - 90 тыс. и ждать 3 месяца. А еще нету заглушечки этой для крюка. Видимо тоскали ее на шнурке, а потом забыли положить все обратно. Я об этом писал здесь

[Виктор 1]

Виктор это его немецкое название - eberspächer.Но у тебя я думаю не проблема в керосине,бензине,или других присадках.
У тебя проблема в eberspächer-эбершпехере,он не вырабатывал дополнительного тепла.
Если у тебя так близко мазда сервис то можешь и своим ходом ехать,только едь сразу после заводки,не стой на холостых-что бы дальше не забивать фильтр.
Лучше если б твоя машина постояла у них ночь в тепле,а утром они б прочистили DPF.

Да, спасибо Вася.
Видимо так и сделаю. Только морально убило меня все это. Уже мысли дурные в голову полезли о продаже.
Не знаю. Но одно факт, что в морозы ее не потащу на сервис. Через неделю потеплеет - вот тогда да.
Но у меня есть какая-то уверенность, что все эти ошибки компьютером снимутся и все будет как раньше, то есть хорошо.

[vasili]

Пожалуйста Виктор.
Вполне возможно Виктор.Если решишь лучше продавай,эта DPF система не для города.

[Виктор 1]

Продам, и что покупать? Опять голову ломать.
К Вам в Альмань что ль приехать? Так и у Вас уже то же наверное все повыхватывали.
Не знаю. Смотря что покажет диагностика. Там буду смотреть.
Но вот ответом своим Василий, ты в глазах Бамбини нас ниже плинтуса опустил

[Realiv]

Ребята, планирую примкнуть к дизелистам, только на Ниссане уже Мож совет для начала какой дадите, сигналку какую выбрать иль еще чего???

руководствуйся этим - http://autorelease.r...0%B8%D0%B9.html

от себя могу добавить что A.P.S. модели 7000-9000 - одни из самых дешевых с автозапуском и обртной связью.
по списку вроде как относятся к "надежным"

[vasili]

Я думаю ты Виктор не успел забить DPF до 200 %-значит замена оного тебе не нужна,только прочистка.
Потом разберёшся с эбершпехером-он подвёл тебя.Эбершпехер и вебасто - оба являются немецкими фирмами,но конкурентами-Так что тебя подвёл немец...

[Виктор 1]

Как в 1941 Гитлер Сталина
Спасибо Вася, главное что ты наш человек в их рядах.
я думаю, что большой беды в моей машине все же не будет.
Во всяком случае на ремонт я не собираюсь даже 500 Эуро выкладывать.
Почему-то уверен в более дешевом, при чем на много, восстановлении до прежнего состояния.

[BOMGARA]

Эт правильно, зачем деньгу тратить просто так ! Заправил саляры да прокатился в гости в соседний город
км. так за 100! И будет тебе счастье!
Я вот гоняю иногда в поляндию закупиться да за одно и горшки прожечь

[ruslanriga]

привет Витёк!как же ты так лоханулся,вроде и был неоднократно предупреждён что надо заливать только качественную соляру а берёшь и бухаешь какой то печной мазут и ещё при -20.я накатал уже 15000 и 95% по городу пока(тфу-тфу) всё ок.на прошлой недели делал инспекцию сказали фильтр нормальный.ну ничего не растраивайся всё сделаешь и будет тебе наука.(холява это хорошо но часто за неё приходится платить слишком дорогo)

[ruslanriga]

и ещё я думаю тебе надо обезательно сливать всю бодягу из бака и поменять топлевный фильтр,может всё и обойдётся.попробуй достать сепарированную соляру,когда жил в риге такая была в автобусном парке

[Виктор 1]

Ой, Руслан, спасибо тебе за комплимент. но солярку была как раз то и не холявная. Мы ее купили на заправке в канистру (на Белнефтехим). Солярка зимняя, как написано, что не замерзает до -28. А потом в гараже уже погрели ее в ведре (всего 3 ведра = 30 л.)
Вот как дело было. А -20 случилось внезапно. Еще в пятницу, когда я уехал из Минска было около 0. А за сутки скачек в 20 градусов. У нас не то что с дизелями проблемы у многих стали, так и бензиновые машины где-то не завелись, где-то троить стали, в общем -20 при нашей Белорусской влажности (очень большая) не совсем для любого механизма.
А так у меня почти каждую неделю за выходные пробег в 600-700 км. Что к теще, что к родителям дорога в один конец 250-300 км.
Так что гоняю я ее нормально вроде.
А солярка у нас одна - везде с заправок. Прошли те времена, когда в автопарки поставлялась другая солярка, чем на заправки.
А в воскресенье спрашивал по пути у междугородних маршрутчиков (государственных). Они у нас в основном на Мерсах и фольксвагенах. Так с собой запасные топливные фильтра возят и солярку в салоне в канистре, что бы теплая была.

[ruslanriga]

тогда есть ещё один вариант.может в топ.фильтре скопилось много влаги и она замерзла поступление соляры ограничено и ком.глючит

[Виктор 1]

Вполне возможно.
Как говорят, вскрытие покажет.
А пока Мазда стоит "под забором".
Как разберусь, обязательно отпишу про выставленный диагноз и средства потраченные на лечение автоса.
Спасибо Руслан за переживания.

P.S. Слава богу Бамбини не заглядывал, вот ржал бы уже...

[Виктор 1]

О только вспомнил, а ты тут как тут.
Спасибо за поддержку.
Ни как не ожидал что именно моя машинка столько плюсов в пользу бензоводов накидает.
А вообще-то может оно и лучше, что моя, проблем с машинами никому из форумчан не пожелал бы.

Сообщение отредактировал Виктор 1: 15 February 2011 - 11:00