[vasili]

Вот два теста,если кто не верит в прыткости дизеля:Первая Ссылка Вторая Ссылка.

[jouri]

В прыткости дизеля MAZDA (или BMW) никто не сомневается, но
Ключевые фразы:
"Исходя из субъективных ощущений" (все зависит от мощности)
"Японские маркетологи по-прежнему панически боятся качества нашей солярки" (без комментариев)
"Кроме того, расход топлива у дизеля, как минимум, на четверть меньше" (компенсируется бОльшей стоимостью приобретения и эксплуатации, кроме того бензин у нас ПОКА дешевле чем в Европе )

[ruslanriga]

ребята не надо спорить.почитайте слова сказанные потриархом маздопятов всея прибалтика ALEXONa .летом мы встречались с ним в риге и он протестировал мой дизелёк вот его отзывы http://mazda5.ru/for...opic=3002&st=60

[ruslanriga]

всё немножко наоборот дизель 10.4 бензин 10.8. http://catalog.auto....card/26934.html да я согласен на все 100 если соляра га..о то загубишь двигло в раз.и заморочек с дизелем больше.но признать факт что дизелёк шустрее нужно.

[jouri]

Это скорее всего дорестайл, там и расход топлива не тот. Если я не ошибаюсь, в 2008 году был добавлен фазовращатель.
Вот нашел полезный документ Учебное руководство MAZDA5.
Есть графики мощности и крутящего момента (странно, что их нет в Owner's Manual, у BMW были), которые объясняют, почему субъективно дизельный вариант может казаться мощнее бензинового. Дизель быстрее достигает максимальных значений, но также быстро их теряет, что, собственно говоря, не совсем удобно при обгоне, когда в основном и востребованы все способности автомобиля. Еще один побочный эффект, т.к. в городском цикле максимальная мощность не нужна, многие водители дизелей начинают ездить на оборотах близких к холостым и губят двигатель и двухмассовый маховик (VW).

[jouri]

Надо учитывать год выпуска, объем двигателя и тип коробки.

По вопросу экономии.
У нас дизельный вариант официально не продавался, Тоuran стоил в схожей комплектации на 5000 usd дороже.
Пусть MAZDA будет на 3000. Это мне надо около 100 тыс. км отмахать, чтобы эту разницу сперва компенсировать.
После чего ждут меня сюрпризы по стоимости ремонта или замены сажевого фильтра, турбины, топливных форсунок.
Вот такой расклад.

Сообщение отредактировал 007gk: 17 March 2013 - 11:26

[B-AA 9977]

Прочитав 8 страниц пришол к выводу, что тема так и не раскрыта. А то что вы здесь по написали мозно было и описать в теме Мазда флуд без границ.

[B-AA 9977]

Я не имел виду что тема полный флуд, но важного я в ней ничего не нашол. А по по теме скажу проста каждый

сделал для себя свой выбор, хотя сам тестил бензин но купил дизель.

Вас также всех спрошедшими праздниками.

[Виктор 1]

Ух ты, нас куда выкинули ... Виктор, я тебе в старом подфоруме фоток набросал, про отсутствие " бара " ... Зацени !

Да, для дочки самый раз, а вообще - скучновато выглядит.
Надо что-то делать.
Может в Прибалтике купить на разборках? Там этого добра хватает и не дорого.
Но вопрос, встанет ли? Надо будут видимо тросы ручника подлиннее?

[Виктор 1]

Прочитав 8 страниц пришол к выводу, что тема так и не раскрыта. А то что вы здесь по написали мозно было и описать в теме Мазда флуд без границ.

Ты правильно пишешь, что "ничего" полезного.
Но мы ведь здесь выказывали чисто субъективные мнения + спортивный интерес в споре с Бамбини.
А машинка то у меня дорестайл, поэтому помощнее все же будет.
При этом на вторичном рынке у нас в цене особой разницы Бензин-дизель нет.
С расходом топлива меньшим (чего уж там таить ) на 40% дизель лично для меня выглядит предпочтительней (средне годовой пробег от 40 до 60 тыс. км.), поэтому и экономнее.
В обслуживании у нас только сажевый фильтр при условии его поломки может потянуть баблосы, а так все остальное одинаковое (кузовщина, подвеска, плановое обслуживание).
Эти аргументы являются главными для меня в сделанном выборе.
Качество топлива у нас именно белорусского производства нормальное. Мне не приходилось сталкиваться с проблемами именно из-за него.
Поэтому и катаю дизелек.
P.S. Особенно приятно смотреть при скорости 110-120 км/ч на круизе при полной загрузке (4 взрослых + 4 детей) на расход в 4,8 литра на сотню .

[jouri]

Но мы ведь здесь выказывали чисто субъективные мнения + спортивный интерес в споре с Бамбини.

Правильно, плюс делимся опытом, в том числе и негативным, чтобы одноклубники не наступали на те же грабли .

При этом на вторичном рынке у нас в цене особой разницы Бензин-дизель нет.

Если разницы в цене нет, то это уже хорошо "укатанный" дизель со всеми вытекающими последствиями.

В обслуживании у нас только сажевый фильтр при условии его поломки может потянуть баблосы ...

Я бы еще обратил внимание на турбину и форсунки. Не забывать охлаждать турбину перед выключением двигателя.

[Serg_]

P.S. Особенно приятно смотреть при скорости 110-120 км/ч на круизе при полной загрузке (4 взрослых + 4 детей) на расход в 4,8 литра на сотню .

А приборы не врут? Это у Ауди А2 такой расход на этой скорости. Дизель конечно экономичнее, но не до такой сумасшедшей величины.