[an2an]

Ужасно злит, что в автоматическом режиме коробки, она могла бы писать текущую передачу, но вместо этого пишет букву D. Хотя возможность такая имеется. В ручном режиме коробки, на том же индикаторе, номер передачи все же пишут...

[wheeler]

В этом месте поподробнее, плиз.
У меня горит буква D зеленая, сверху, а передачи показывает красным, ниже.

[Sprinter]

У нас разные коробки

[creeps]

Раритетная "пятка" однако

Конечно я имел в виду тысячи километров.

[wheeler]

У нас разные коробки

Автоматы отличаются?
Это зависит от разницы: рестайл-дорестайл или Европа-США?

[an2an]

У меня типтроник 5-и ступ., а у Вас?

Как только доберусь до фотоаппарата, то сфотографирую как выглядит приборная панель, станет понятно что я имею ввиду...

[Sprinter]

А у нас то же самое, но 4 ступени

[МаксМ]

Ужасно злит, что в автоматическом режиме коробки, она могла бы писать текущую передачу, но вместо этого пишет букву D. Хотя возможность такая имеется. В ручном режиме коробки, на том же индикаторе, номер передачи все же пишут...

А на хрена зачем тебе это надо видеть?

[All217]

В тройке именно так, там передача прописанна, а видеть это для того чтоб понимать что будет происходить, коды педальку в пол и на обгон, иногда одну передачку вниз делает, а иногда ДВЕ!

[U-2]

В тройке новой номер передачи показывается только в ручном режиме, в драйве-горит D и передача не показывается

[slonibr]

ЕЩЕ вспомнил когда едешь в дождь капли так бьются о наружный пластик - ощущение что машина гдето дала течь

[All217]

В тройке новой номер передачи показывается только в ручном режиме, в драйве-горит D и передача не показывается

У меня трёха 2008 года.

А это наверное в последней версии, подогнали по пяточку.

Сообщение отредактировал All217: 27 October 2010 - 17:58

[All217]

Наконец 2 недели назад пришла моя машина и сьездив 2 раза на ней в горный Алтай решил подумать что же мне не нравится... Во-первых наверно черные сиденья (маркие), хотя красные или зеленые еще хуже бы были. Серые тоже не в тему вроде. Во-вторых гнездо прикуривытеля точно уж так запрятали, что пока включишь подзарядку тлф сто раз подумаешь может стоило дома зарядить телефон?

Чуствую что еще нужно что-нибудь "высосать из пальца", но что то никак не придумаю. Сравнивая с ее старшей сестрой (премаси 2000 г.в.) понравился более просторный салон - ой это уже не в тему.

В прикуриватель установил двойник с изменяемым углом!
1. решилась проблемма его доступности(он стал выше подбутыльниковков про меж седёлок(дизайн КРАСИВО)
2. И навигатору, и антиродару, досталось по гнезду!
3. Прикуриваю ЗАЖИГАЛКОЙ!

Сообщение отредактировал All217: 29 October 2010 - 10:45

[U-2]

У меня трёха 2008 года.

А это наверное в последней версии, подогнали по пяточку.

Да новая мазда3

[ГуДим]

1. Не нравятся постоянно "собирающиеся" от жаркого солнца уплотнители передних боковых стёкол (водитель-пассажир). Верхний хвостик уплотнителя постоянно забивается во внутрь!!! Результат - после 90 км/ч появляется шум набегающего воздуха в районе соответствующих ушей водителя-пассажирки. Уплотнители с двух сторон два раза менялись по гарантии, два раза заново натягивались (с качественной заливкой силиконовым спреем по всему стеклу). Гарантия - уже ёк, шум - достал. Вероятно, придётся приклеивать.
2. На протяжении трёх лет при первом же удобном случае (типа аварийного сброса) выпадала пластиковая шняжка, в которую вставляются замки ремней среднего сиденья второго ряда. Неоднократно оф. дилером крепящие клипсы заменялись новыми, но без малейшего успеха - при пристёгнутом ремне шняжка постоянно выпадала и торжественно висела на шее среднего пассажира! По окончании гарантии и смены сервиса проблема была решена установкой фордовских клипс.

[Realiv]

а мне не нравится как она -м5 продается.. ((( массы кидаются на любое даже г@вно, но зато седанистое...

[Romzas74]

проста устал скручивать антенну при въезде/выезде в гараж...думаю над приспособой.

[deji4eb]

http://mazda5.ru/for...?showtopic=1939 вот здесь пару вариантов предлагается))

Сообщение отредактировал 007gk: 29 March 2013 - 20:39

[Серж62]

проста устал скручивать антенну при въезде/выезде в гараж...думаю над приспособой.

Как вариант:
Алюминиевый или медный провод в мягкой изоляции с 2-мя согнутыми крючками. Один (поменьше) цепляем за край антенны перед утолщением, второй (побольше) - за выштамповку, под которой прячутся фонари освещения номерного знака. Длина сего девайса определяется высотой гаражного проема. Используется при движении задом(въезжаешь или выезжаешь - неважно). При движении вперед использовать приспособу необязательно. Антенка хорошо пружинит. И за 3 года не поцарапалась. Главное - не забыть снять после использования. А то я пару-тройку раз через весь город до места работы так и пилил с поджатой антенной.

Сообщение отредактировал Серж62: 01 June 2011 - 13:12