[МаксМ]

Преимущество микрокемпера перед просто палаткой я понял с самого начала. Я спрашивал именно о палатке на крышу. Или это как альтернатива твоему изобретению (трансформер)?

[Serg_]

Преимущество микрокемпера перед просто палаткой я понял с самого начала. Я спрашивал именно о палатке на крышу. Или это как альтернатива твоему изобретению (трансформер)?

Альтернатива? Ни в коей мере! Совершенно разные уровни. Если ты имеешь ввиду именно трансформер, а не еще несостоявшийся микро... Автопалатка - довольно тяжелый бокс с неоднозначным до допуску использованием. Выпирающая часть повышающая центр тяжести и не дающая покоя при движение на неровностях. Отказался от нее сразу сделав трансформер с куда более полезными функциями. Смотри сам - автопалатка предлагает только два спальных места (макс. вес пустой сорок кило, а трехместные апартаменты весят под семдесят), и навес с одной стороны авто (а некоторые, раскладывающиеся ввысь - только спальные места). В жару под ним еще можно посидеть на стульчиках, если ужаться - вдвоем, но не в дождь. Чайку с лимоном - точно не попьешь. Я же, предложил стол с рукомойником, кухней и стеллажом. И на котором вполне комфортно ночевать, находясь на ровной поверхности возвышаясь на высоте 780мм над холодной землей. И если при чаепитие хлещет дождь, то нет ничего проще, как задраить боковины и не беспокоиться по пустякам. Короче говоря - получилось три спальных места, кухня, стеллаж, рукомойник (мясо мыть одно удовольствие - струи хлещут со всех сторон ) и нормальный, закрываемый и с низу и с боков - навес. Так что это - не альтернатива. Так вот, как всегда хочется чего то большего. И это большее - микрокемпер. С туалетом, душем, но всего с двумя спальными местами. С одной стороны - это хорошо - не болит голова о том, как его вместе с вещами впихнуть в багажное отделение сзади, не слишком ужимая жизненное пространство для сидящих сзади, поскольку их просто нет - рисуем телескопические части до спинки водительского кресла и оба путешественника довольны. Но пятерка - семейное авто - вынь да полож четыре спальных места, как минимум. И вот тут, другой альтернативы, кроме использования автопалатки на крышу, а в данном аспекте, ее бокс в состояние вместить еще и некоторое количество вещей, я не вижу. Можно конечно кинуть дополнительную палатку на сыру землю, а после кидать жребий, кому утром ежась от холода из нее выбираться, но хотелось бы равных условий для каждого странствующего. Вот по этому я и долбаю вопрос о возможности использования автопалатки на крыше пятой. И только по-этому продолжаю ломать голову, как при этих условиях освободить второй ряд сидений.

[МаксМ]

Ок. Понял. Как тогда сложится суммарная весовая арифметика?

[Serg_]

Ок. Понял. Как тогда сложится суммарная весовая арифметика?

Для черырехместного - 70 кило в багажнике сзади и 70 кг бокса автопалатки с вещами.
Для двухместного - максимально допустимая нагрузка с вещами от передних сидений до крышки багажника и 70 кг багажного бокса с вещами.
Это максимальные значения.
В телескопических половинах - не будет карсасных элементов, т.к. они перевозятся внутри и требования к дополнительной жесткости, как к корпусу автопалатки им не предъявляются. Вспененный ПВХ имеет плотность 0,7гр/куб.см. Таким образом вес узкого варианта (для четырех мест) составит 38кг - остальное вода(40 литров - это для двухместного варианта), биотуалет, кухня и спальная полка(трансформируемая в метровую скамейку со спинкой)

[Serg_]

Не хочу никого, и себя в том числе, расстраивать, но я пришел к однозначному выводу, что приведенная мною компоновка микрокемпера, не выдерживает никакой критики, когда дело касается о размещении четверых. Отступать от того, что бы превратить семейный автомобиль в семейный автокемпер, все же не стану. Вероятно из-за малой пассажировместимости эта тема и не нашла поддержки в автотревэле. Так что приступаю к разработке более вместительного, но поскольку чудес не бывает, и более холодному варианту. А вариант с автопалаткой - отпал, когда я выпал в осадок увидев взаправду, как она крепится к дугам (фото на сайте производителя):
Вот так крепим http://www.avtotrave...90/orion053.JPG
А вот так выглядит : http://www.avtotrave...90/orion044.JPG
И весит 60 кг. Есть от чего впасть в отчаяние...

Сообщение отредактировал Serg_: 11 March 2010 - 23:21

[Serg_]

Девайс вроде одолел. Пробиваю по патентным базам. Похожего пока не обнаружил. Так что пока - не выкладываю .
И вообще - решил не увлекаться заваливанием компьютерными картинками. В этом году собираемся в Болгарию. Вот если сделаю - то вместе с отчетом и предоставлю
Площадь объекта с учетом 4-х спальных мест получилась аж 13 квадратных метров...

[Alexon]

Оо..., пропащие люди !!! Не забыли знчт . !

[Serg_]

Да, не. Не пропал. Дел много. А вы поди уже соскучали по нашим с Бондом теркам?
Раньше бывало - придешь в форум - дым коромыслом - веселуха практически, а теперь стоило слинять не надолго и пожалуйста - опять междометьями изъясняетесь... Ну это дело поправимо Дурное дело нехитрое...
А теперь вопрос Знатокам. Если релинги заменить багажными поперечинами - надежность перевозки груза увеличится или нет? (Мои дуги уже стали пошатываться - боюсь, что оговоренная в соответствующей недавней теме деталь накрылась)Покопался в форуме - однозначных ответов не нашел...
Мне мою дуру, как построю, до Болгарии-Хорватии-Италии через АвстроВенгрию-Чехию-Польшу-Прибалтику тащить Запас нужен. Вес - 42-45кг.

[creeps]

Тааак, Сержу-баламуту наш пламенный пролетарский привет!

Междометья - это чёткий признак полевого сезона! Понимаешь же, мы пяточники - семейники-дачники, охотники-рыболовы, практически РОМАНТИКИ!
(ненужное зачеркнуть, нужное подчеркнуть)

Тёрки с Бондом - завсегда пожалуйста. А вот дурного дела - не надо.

[Serg_]

И он тут как тут?!
Физкульт Привет! Рад слышать! Что нового? Как праздники? Как сезонная линька?
Сейчас маршрут торЮ. Жена с одного бока - дите из Чехии через Скайп - с другого. В итоге Палермо вырисовывается
А начинали так мирно с Болгарии...

[creeps]

А куда ж я денусь - тут! Большой брат рядом!!!

Новое прочтёшь на форуме, праздники на ура, линька сразу в клубки скатывается и в варежки вяжется!

Палермо... ммммм... Сладенько!

[Alexon]

А теперь вопрос Знатокам. Если релинги заменить багажными поперечинами - надежность перевозки груза увеличится или нет? (Мои дуги уже стали пошатываться - боюсь, что оговоренная в соответствующей недавней теме деталь накрылась)

Чисто теоретически - если подойдут крепления поперечин на наши ( твои) бывшие продольные , то учитывая что ты будешь ставить что то серьёзное ( Тхуле там....) может и будет надёжнее . Хотя на них производители так же пишут ограничение веса в 75 кг.

И тебе ещё надо будет менять верхние продольные резинки , так как старые будут уже "продырявлены" штатными продольными . Вот как то так !

[Serg_]

Не понял...? Там еще и резинки? А релинг на них опирается? Может он на них и шатается? Я думал они для защиты паза от влаги...

[Константин Пароходов]

[Сеттер]

Нехватает заднего парктроника и омывателя стакла.

[Serg_]

Круто. Почти как и http://www.youtube.c...h?v=ZGzaUMABxUs

[Serg_]

Пока идет проверка чистоты идеи в Росспатенте для триста тридцать первой итерации микрокемпера, собираясь в очередной раз по Европам, прикупили вчера тент, который и будем прилаживать к авто. Если получится, то первый, кто сможет посмотреть-пощупать будет Alexon. Лишь бы не покусал

[Andriuha]

Что - то похожее...

Сообщение отредактировал Andriuha: 07 October 2010 - 11:14

[creeps]

Класс! Романтика!

Только одного не понял - это частная разработка, как у Саньки, или заводская штучка?

[Andriuha]

Класс! Романтика!

Только одного не понял - это частная разработка, как у Саньки, или заводская штучка?

Cкорее заводская....