[Alexon]

как и просили . Переносим и начинаем темку .

[Сеттер]

А что, хорошо. До моря - сутки или двое, после такого пробега я бы сам под мокрой простынёй полежал-бы.
А вообще - логично: ведь плохо отмываются засохшие кишки (вспомните - какая липкая подсыхающая кровь), а здесь замочил, дал разбухнуть и стирай на здоровье.

[creeps]

Ну не скозать что перфект, но после 10 часовой поездки по автобану, с губкой без проблем смывает.

Губка только для ветравого стекла.

Так, значит если губка только для лобовухи, то по идее жижа должна растворять в остальных местах всё бесконтактно? Хотелось бы надеяться...

[Сеттер]

Наверно этой штукой надо попрыскать за пару минут до мойки кёрхером самые лобовые места (бампер, капот, номера и фары). А, ещё уши зеркал - наних особо ретивые мухи, те, кот. от лобового смогли увернуться.

[B-AA 9977]

Сеттер прав я так и делаю, только перед керхером я не много тру губкой для мойки машины.

[creeps]

Ну вот никак не хотелось бы тереть...

B-AA 9977, а НЕ тереть не пробовал перед керхером? Мож нормально и так растворит? Или всё ж не до конца?

[B-AA 9977]

Пробывал отмывются, но только те которые были задавлены не на Автобане.

П.С но когда машину моем трём ведь.

П.П.С после мойки всегда использую Aktiv-Politur.

[Сеттер]

Вот, я бы не тёр. Где-то я рассказывал про нашу краску - она сравнительно рыхлая, и глянец пропадает не только от песка, а вообще от трения. По этому и мойка только бесконтактная. Ну слабая краска. Так, что остаётся замочить чем-то перед кёрхером, а с тем, что останется после мойки - мириться (предполагаю, что это "крохи"), я не заморачиваюсь, представив, что то же будет через пол-часа езды.

[Alexon]

Волков боятся - в лес не ходить !!! Народная мудрость и истинность . Не мешайте краску обычную и металлик . У последнего есть ещё слой лака , который даёт потрясающий эффект ( и лишние 200 евр. к оплате ) . Совсем вы бедняжку мазду затюкали .... Теперь ещё и краска "рыхлая " Пипец просто , теперь что - молиться на неё .

Господа , не забывайте о сезонном уходе за кузовом и лакокрасочном покрытии - и будет вам счастье , выбросте из головы всякие "пухлости краски" , займитесь лучше подвеской . Последнее - шутка

[Сеттер]

Alexon, а чевой-то ты на меня наехал? Я, естественно, переживаю за ближнего ( по принципу - не навреди). А краска или лак на наших машинах действительно паршивая. Кстати, она даже не металик (с опилками), а .......тфу забыл..... как-то по другому называется (со слюдой).

[B-AA 9977]

По этому и мойка только бесконтактная.

А вот я на безконтактную не ездию не доверяю. Мне уже раз зеркало востонавливали после мойки . Я лучше ручками легонько и остарожно.

[Alexon]

Дружище - не наезжал я .... (наговариваете вы , Глеб Егорович на семью нашу (С) ) Просто так, немного жёстко высказал своё мнение . Никаких личных напрягов . Ну раз хреновая краска - значит ХРЕНОВАЯ , будем бороться !!

п.с. Не знал раньше про это , скидок покрытию никаких не давал ( нождачкой не тёр ессно ) , оно и платило ( покрытие знчт ) мне блеском и гладкостью !

п.п.с. Про сезонный уход за покрытием - требование не убираю !!! Не пренеберегайте

[Сеттер]

Принимается, а при сезонной обработке или вообще при натирании или полировке абсолютно прав, но, опять же за счёт рыхлости, наша краска (или лак) впитывает в поверхностные слои, след-но не стоит экономить на полёной химии.

[Serg_]

Много раз наблюдал хорошие царапины и облезший хром у любителей безконтактных моек. Струя конечно - мелкодисперсионная, но скорость и давление ее таковы, что грязь, срываясь с места - работает весьма неплохим наждаком. Если знаете - есть такой метод - струей воды под большим давлением - в листах стали, алюминия, пластика, толстые, доложу вам листы - от 10 до 150 мм, вырезают всяческие фигурные отверстия. Метод называется - гидроабразив. Конечно, можно возразить, что есть автошампуни, и еще есть всяческие методы - типа сначала "замочить" грязь, а уж потом ее керхером охаживать - и вообще - надо все с умом делать... Миф это все - никакие автошампуни, ни какое замачивание - не уменьшат твердость песка и не придадут его граням округлость, а хоть с умом это делать, хоть без ума - но заставить его ГАРАНТИРОВАНО не контачить под большим давлением струи с поверхностью кузова - не в наших силах.
В любом случае, мне пескоструйный аппарат в деле мойки машины - не помощник.

[Serg_]

Вот тут B-AA 9977 говорил о простыне замоченной в горячей воде. Попробую этим летом. На мой взгляд - прекрасное решение. Спасибо!

Сообщение отредактировал Serg_: 04 April 2010 - 10:03

[007gk]

Процесс гидроабразивного разрезания это , всё-таки , воздействие на металл ( или другой материал ) , прежде всего , высокоскоростного потока твердых частиц , а уж потом - смешанных с водой . В качестве абразивного материала ( гидроабразив ) используется гранатовый концентрат , который смешивается со струей воды , поступающей в головку резания под давлением 1000-4130 атм. со скоростью 400-1350 м/с ... В мойках высокого давления ни такого давления ( там 30 - 70 атм. ) , ни такой скорости струи , ни , тем более , разогнанных твёрдых частиц ( частицы с поверхности кузова " сгоняются " под определённым углом " водяным факелом " , но не под 90 градусов к поверхности ) не наблюдается ... Так что не нужно сгущать краски ...
Проблема применения бесконтактной мойки - это поверхностноактивные моющие средства , которые на лакокрасочном покрытии нельзя оставлять более , чем на 5 мин.

[creeps]

Пробывал отмывются, но только те которые были задавлены не на Автобане.

П.С но когда машину моем трём ведь.

Значит тем, кто по автобанам не ездит такая жижа поможет! Это гуд!
А машину кто-то трёт а кто-то никогда!

Вот, я бы не тёр. Где-то я рассказывал про нашу краску - она сравнительно рыхлая, и глянец пропадает не только от песка, а вообще от трения. По этому и мойка только бесконтактная. Ну слабая краска.

Согласен.

Господа , не забывайте о сезонном уходе за кузовом и лакокрасочном покрытии - и будет вам счастье

Вот тут Санчес ты знаешь - я самый большой апологет полироли!

Кстати, она даже не металик (с опилками), а .......тфу забыл..... как-то по другому называется (со слюдой).

Паш, всё у нас есть. И металик - с опилками, и перламутр - со слюдой, и просто краска безо всего как у меня.

А вот я на безконтактную не ездию не доверяю. Мне уже раз зеркало востонавливали после мойки . Я лучше ручками легонько и остарожно.

Ты не имеешь в виду ваши импортные автоматические мойки? Если да, то они и наши бесконтактные это две разные вещи! У нас на бесконтактных всё делают люди, просто наносят химию, которая растворяет грязь и смывают её не касаясь руками машины. Керхером. А на ваших автоматических вывернуть зеркало автомат имхо может запросто.

Ну и абсолютно соглашусь с Бондом - вред от керхера нисколько не больше, чем просто от пескоструйки во время движения машины по дороге!!!

[Serg_]

Процесс гидроабразивного разрезания это , всё-таки , воздействие на металл ( или другой материал ) , прежде всего , высокоскоростного потока твердых частиц , а уж потом - смешанных с водой . В качестве абразивного материала ( гидроабразив ) используется гранатовый концентрат , который смешивается со струей воды , поступающей в головку резания под давлением 1000-4130 атм. со скоростью 400-1350 м/с ... В мойках высокого давления ни такого давления ( там 30 - 70 атм. ) , ни такой скорости струи , ни , тем более , разогнанных твёрдых частиц ( частицы с поверхности кузова " сгоняются " под определённым углом " водяным факелом " , но не под 90 градусов к поверхности ) не наблюдается ... Так что не нужно сгущать краски ...
Проблема применения бесконтактной мойки - это поверхностноактивные моющие средства , которые на лакокрасочном покрытии нельзя оставлять более , чем на 5 мин.

Совершенно было не обязательно так уж увлекаться инетовским поиском Гидроабразив - в чистом виде - струя воды под сумашедшим давлением - до нескольких тысяч атмосфер. Всякую абразивную дрянь туда сыплют, когда САМ разрезаемый материал не в состоянии САМ себя разрезать при перемещении по себе любимому даже с такой скоростью Прошу прощение за каламбур. А эффект давший название методу - только скорость водной струи.
Конечно, в мойках такого давления нет, просто я таким образом хотел сказать, что "вода камень точит". И в любом случае и царапины и облезший хром имеют место по причине увлечения "скоростями" .

[007gk]

Да нет ... Это увлечение не скоростями , а нетехнологичное применение поверхностноактивных моющих средств ...
П.С. А увлечения в инетовском поиске и не было ... Просто не стоИт выдавать , как бы , желаемое , за действительное ! ( уж не знаю ... для " красного " или какого-нибудь другого словца ... )
П.П.С. Совет ( неблагодарное занятие ... ) : прежде , чем авторитетно вещать ... хорошо бы предмет изучить ( без обид ) ...
П.П.П.С. Имея мойку высокого давления , пеногенератор , хороший моющий состав , за два года эксплуатации - кузов в первозданном виде ( правда , четыре раза мыли у дилера с протиранием ... ) ... характерных концентрических царапин , " играющих " на солнце , от тряпок и тому подобного просто нет ! Чего и всем желаю ...

[Serg_]

Мда. Слов нет. Если мне не изменяет память - мойки высокого давления были изобретены совсем не для автомобилей... И изучение предмета для авторитетного вещания, тут, как бы сказать - есть обыкновенный здравый смысл. Не вижу перспективы выяснения обстоятельств кто правее, а кто нет. Факты были, есть и будут, и хотим мы этого или нет - от нашего мировоззрения они совершенно не зависят.
Но это все лирика. Я совершенно не ставлю себе задачу разрушать мифы.... Пусть даже и такие. Меня это всегда напрягало.