[немой]

Про замки и способы туда попасть, не забываем про заднюю дверь , если уж примерзнет можно и в седан залезть через багажник (то еще зрелище) главное стопоры на задних сиденьях на зиму перевести в положение «ОТКРЫТО» , а у нас то вообще можно комфортно войти? Главное чтобы открылась.

[007gk]

Это как ? Если открылась любая задняя , то открылась и любая передняя ( имеются ввиду замкИ ) ... Разговор-то про то , что АКБ - " села " и не открывает электрозамкИ , а личинка под ключ замёрзла и ключом не открывает водительскую дверь ...

[Marl]

прям триллер какой-то ! не приведи господь

А если за бортом -42??? У нас опять уже 5 день такая хрень

[Kvaz]

а что-бы оттаить использую житкость для оттайки.

Недавно видел такую жидкость на заправке роснефти, 40-й км симферопольского шоссе в область, стоит она там 177 р.

Я беру вот такую
 DSC01595.JPG (488.29К)
Количество загрузок:: 18  DSC01596.JPG (471.58К)
Количество загрузок:: 10
которая побольше пшикает сама (балончик под давлением) с силиконом, смазывает замок, которая маленькая просто льется из флакона, вроде то же с силиконом, но на ощуп в первой силикона больше, она жирнее.
Обе они на основе изопропилового спирта (для тех кто не знает это основной компонент незамерзайки, которую все в бачек омывателя льют).
Действие скорее всего очень простое, жидкость имеет температуру выше чем лед застывший в замке (почему? да потому что вы ее не по воздуху несете к замерзшему замку, а в кармане куртки, сумки или еще каком, в который она попала из теплого места), по этому попадая на него она просто растапливает лед за счет своего теплового потенциала, ну а растопив, мы получаем воду, которая по идее, должна тут же замерзнуть из за общей отрицательной температуры металла вокруг. Однако, так как в составе жидкости имеется изопропанол (спирт, следующий после этанола - 40% раствор которого в воде все мы с вами употребляем с той или иной частотой) то смешиваясь с растопленной водой он образует раствор, а температура замерзания растворов изопропанола достаточно низка, до -45°С (если не ошибаюсь 70% водный раствор). Собственно замерзнуть обратно вода уже не в состоянии.
Вот, как-то так.

[ViTaLiK]

Проблема одна - термостат! нету времени заказать и поменять
поэтому после заводки либо долго грею - либо еду в ручном режиме на 3-ей передаче - разогреваюсь

Я конечно извиняюсь, но термостат это что? и где?

[007gk]

Про термостат

[ViTaLiK]

Как определить, работает термостат или нет? Для этого нужно разогреть двигатель, но так, чтобы температурная стрелка не доходила до красной линии. Затем нужно выключить двигатель, открыть капот, найти верхний шланг радиатора. Это черный резиновый шланг примерно 5 см в диаметре с металлическим хомутом на концах. Верхний шланг крепится сверху радиатора. Затем нужно найти нижний шланг. Он выглядит так же, как и верхний. Нижний шланг крепится к низу радиатора.

Дотроньтесь до шлангов, но очень осторожно, так как они могут быть очень горячими. Если датчик температуры двигателя показывает, что двигатель нагрелся, а один шланг горячий, а другой холодный, то вероятнее всего клапан термостата закрыт, и охлаждающая жидкость не проходит через радиатор. Термостат нужно заменить на новый.

А нельзя его работу проверить более цивилизованным способом? Про способ его кипечения в воде при 100 градусах, вообще говорить не хочется хотя, как я понимаю, если делали компьютерную диагностику двигателя и сказали, что все в порядке, то и термостат наверное тоже.

[007gk]

Это , к сожалению , ничего не значит ... Компьютерная диагностика не показывает работоспособность термостата ! Если не нравится метод " пальпации " , то можно применить метод измерения температур при помощи термометра - так цивилизованнее ?

[Константин Пароходов]

[Alexon]

Константин , всегда в шоке от твойх фото

[Константин Пароходов]

Константин , всегда в шоке от твойх фото

А чем ещё заняться на форуме, если машина не ломается?
Вот и пугаю народ


Ощущение беззаботности не покидает меня после первого посещения. Темы обсуждаются, в основном, далёкие от ремонта. Это хорошо. Да и компания дружная подобралась - даже Вольвы и Сузуки здесь тусуются. Думаю задержаться здесь, когда мечта (Хонда Пилот) сбудется...

[Дядя Лёша]

достает уже эта слякотная погода с морозами ночью... днем до -2
короче беда такая - под ногами водителя с утра каток, к концу дня болото
вопрос как уменьшить (в идеале просушить-высушить) влагу под ногами водителя (резиновый коврик присутствует, перед посадкой снег с обуви стряхиваеться (башмаками друг о дружку))
машина нужна и эксплуатируется каждый день. памперсы стелить что ли...
дельные предложения приветствуються


ооо, журнальчик нашелся Автомир №43 (17 октября 2009) тест достоинства и недостатки Мазда 5 (качнем почитаем)

Сообщение отредактировал Дядя Лёша: 14 February 2010 - 22:16

[Alexon]

ну на счёт памперсов .... Предлагаю просто газеты простилать на ночь . Хорошо влагу впитывают , утром выбрасывать .
Самое дельное - дулку электрическую на ночь , с чуть приоткрытым окошком (одного просушивания хватит надолго). Но это только если есть возможность . В остальном - держитесь люди , скоро лето !!!

[Константин Пароходов]

Я утром с коврика тупо лёд сбиваю, снежка чистого накидаю, щёткой смахну.
Скоро лето.

[Дядя Лёша]

наверное упустил - болото уже стоит под резиновым ковриком...

[Alexon]

оо, журнальчик нашелся Автомир №43 (17 октября 2009) тест достоинства и недостатки Мазда 5 (качнем почитаем)

... посетовать можно разве что на неприятный звук выхлопа, напоминающий вой доживающей свой век кофемолки

...автомобили Mazda заражены фирменным вирусом zoom-zoom. Для водителя он опасен непреодолимым желанием вдавить педаль газа в пол, даже когда по огромному салону летает рассада и садовый инвентарь

про мокрые коврики - ничего

[Дядя Лёша]

тама страницы с журнала вырезали
а мокрые коврики в другой машине но сути еэнто не меняет

[Сеттер]

Дядя Лёша, привет. Каждое утро выхожу из дома с пачкой газет (благо их полно бесплатно рассовывают в ящики). Пачка лежит под водительским сидением. Чем слякотнее на улице, тем чаще меняю газеты под ковриком, и на ночь и днем во время остановок. Резиновые коврики не ставил ни разу, езжу с ковролином на резиновой основе. Итог: пол машины всегда сухой. И заболоченную машину высушить газетами очень даже можно. Уточняю: газеты между ковриком и полом работают как промакашки особенно во время переступания ногами по коврику.

[Дядя Лёша]

Приветики, спасибо подсказку, седня купил super-большой памперс кинул между ковриком и ковровым покрытием машины
а с газетами нынче полный голяк уже наверное месяцев 5, кризис однако...

[pux]

у мене куплены салфетки(полотенце) которые впитывают влагу,без них когда то обходился ячейкой иль решеткой из под яиц-впитывает материал влагу прекрасно и маленькое расстояние между полом и ковром есть, чтоб сохло.

Насчет лучины замков,когда есть проблема с отпиранием т.е замерз., на крайний случай вспомните рекламу о горячем кофе в горах,когда он плеснув чашечку на замок и дверь и открылась,,,помогало мне конечно только на русских машинах -это нагревать зажигалкй ключ и посепено так отогревал замок.

Сообщение отредактировал pux: 17 February 2010 - 17:12