[Vladimir77]

Причины перечислять нет смысла ... Машина на гарантии ? Срочно в ремонт !!! Пока не размолотило КПП !

Сегодня побывал в майоре, Сказали что тяги переключения передач в Мазде не регулируются, постоянная заводская длинна...
Возможно. что ...не притерлась коробка.... Сразу перебирать они не видят смысла (Я тоже...) Надо понаблюдать . Мои замечания зафиксировали.
Возможно слабо втыкаю "3".... Я с ними согласился , предачи включаются очень мягко. Главное что зафиксировали. Ехал к ним с акцентом на "3" скорость -ничего не выбивало.

[Константин Пароходов]

Уровень масла в КПП в норме ? Масло " надёжного " производителя ?

Как с завода пришло - так и не менял (я первый хозяин).

Сообщение отредактировал Константин Пароходов: 15 January 2010 - 11:00

[007gk]

Надо проверить уровень ...

[Сеттер]

Но ещё иногда бывает 1 и 5 включаются как на ЗИЛе (похоже на недожатое сцепление). Кларусу показать не получилось.
Это что?

Привет, А может и недожатое сцепление - 2,3и4 передачи используются чаще в разы и уже имеют зарболтанность, со временем сцепление изнашивается (диск и выжимной) и эти погрешности как-то компенсируют друг друга, а вот для 1и5 этого уже бывает недостаточно. Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного или дождался-бы замены кулисы, может всё поправится само собой.

Сообщение отредактировал Сеттер: 15 January 2010 - 12:26

[007gk]

Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного или дождался-бы замены кулисы ...

А можно по-подробнее ... что имелось ввиду про эти два действия ?

[B-AA 9977]

Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного

А на М5 разве есть токая возможность.

ИМХО: я думал что у нас автоматическое регулирование по износу.

[007gk]

К сожалению , нет у нас такого ( автоматическое регулирование по износу ) ... и того о чём пишет Сеттер ( правда , ответа не дождался ) , к сожалению тоже ...
То , о чём пишешь ты , существует на троссовом приводе сцепления с автоподводом , а то о чём Сеттер - на троссовом без автоподвода , но регулируемом или на гидравлическом с регулируемым штоком ...

[B-AA 9977]

007gk спосибо за разяснения

То есть получается если износ то только замена

Сообщение отредактировал 007gk: 21 March 2013 - 19:27

[007gk]

Конечно ... По мере износа сцепление будет " схватывать " всё выше и выше , пока не начнётся пробуксовывание ...

[Сеттер]

А вот этого я точно не знал и поэтому высказал только предположение, хорошо, что на форуме есть знатоки, которые могут подсказать, а то я бы при механике обязательно-бы посмотрел привод выжимного.
Про кулису: Пароходов сказал, что заменят по гарантии.

[007gk]

Так я почему ждал ответ на вопрос ... Дело в том , что одна регулировка на приводе сцепления есть : регулировка " свободного хода " самой педали , но лучше её без надобности не нарушать ...

[B-AA 9977]

Раз у нас темка горячая, хочу спросить.
Можно ли таким способом проверить, пробуксовывает сцепление или нет. Поставить на руч.тормоз вкл. 5 передачу и отпускать сцепление так когбут-то ехать собрался на 1-ой передаче.

[007gk]

Таким образом оно просто " догорит " ... Если диск изношен совсем , то при любой включенной передаче двигатель будет развивать обороты , а движения не будет ...
П.С. Если сцепление в дороге начало пробуксовывать , то доехать ( максимально далеко ) можно на низших передачах ( не выше 3-й ) ...

[007gk]

Кстати , проверить можно при движении на подъём ( в гору ) : при пробуксовывании обороты двигателя будут увеличиваться , а соответствующего ускорения автомобиль не приобретёт ... так " менее болезненно " для узла сцепление/маховик ...

[Vladislav Loutsenko]

У моей М5 изначально плохо включалась 1-я и 2-я передачи. на 3000 пробега обратился в сервис - мне долили 350 гр. Масла в КПП. За 11 т. пробега 1-я все также ИНОГДА включается с трудом особенно когда хочешь включить ее быстро на светофоре. С 1-й на 2-ю переключается ИНОГДА затруднительно, НО, почти всегда ЛЕГКО И БЕЗПРОБЛЕМ переключаю с 1-й на 2-ю при 2500 оборотах. А то, что описывает Рыжее Чудо, очень напоминает признаки умирающего сцеплеия, да и пробег уже указывает на это.

К 40 000 км эта проблема потихонечку уходит....но вначале просто бесило...

[artkorn]

К 40 000 км эта проблема потихонечку уходит....но вначале просто бесило...

Влад, рад тебя видеть на просторах данного форума!!! Располагайся!!

[Константин Пароходов]

У меня после заднего хода ручку возвращаю в нейтраль, а она не "подпрыгивает"– рукой надо поднимать.
Кларус сказал кулису по гарантии менять.

Сегодня наконец-то поменяли! Опять ощущение нового автомобиля

Сообщение отредактировал Константин Пароходов: 12 April 2010 - 16:11

[Сеттер]

Но ещё иногда бывает 1 и 5 включаются как на ЗИЛе (похоже на недожатое сцепление). Кларусу показать не получилось.
Это что?

Привет, Я-бы для начала посмотрел возможность подтянуть привод выжимного или дождался-бы замены кулисы, может всё поправится само собой.

У меня после заднего хода ручку возвращаю в нейтраль, а она не "подпрыгивает"– рукой надо поднимать.
Кларус сказал кулису по гарантии менять.

Сегодня наконец-то поменяли! Опять ощущение нового автомобиля

С выздоровлением!!! А что я говорил?

[BKA]

Всем привет .В выходные поменял масло в коробке.Вылелось тёмно грязно серое масло. Залил 3 литро Costrol TAF-X 75w90, уровень всеровно низкий ,по паспорту 2.87 .Ничего непонимаю, что мне делать ? Купить и долить масло или так оставить . Какие будут мысли у знатоков .