Важно! Отказ гидроусилителя (ГУР) руля в жару и другие причины, Решения и устранения.
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Важно! Отказ гидроусилителя (ГУР) руля в жару и другие причины, Решения и устранения.
|
13.6.2009, 20:42
Сообщение
#301
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 7 Регистрация: 5.5.2009 Из: Донецк, Украина Пользователь №: 27501 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Сегодня собрался поменять жидкость, по паспорту написано минеральное масло, по идее оно красного цвета, а у меня чё то зеленого то есть синтетика! звоню на мазду, отвечают что залита минералка красного цвета, на вопрос "почему у меня зилёная???" ответили что наверно мне кажется, такого быть не может (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif)
И как полностью слить старое масло полностью они особо тоже не смогли обьяснить! Подскажите как полностью слить масло из систебы и из рейки??? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif) надо срочно поменять! А и у нас в Донецке по гарантии уже не меняют на новый агрегат, а сейчас могут поменять на рем. комплект которого ещё нет, но скоро япошки пришлют! Сообщение отредактировал антонио - 13.6.2009, 20:45 |
|
|
13.6.2009, 22:56
Сообщение
#302
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 616 Регистрация: 12.12.2007 Из: Литва Пользователь №: 2004 Спасибо сказали: 130 раз(а) |
дорестайл
документация на дорестайл для общего развития, на рестайле должно быть все по другому вся информация используеться на свой страх и риск возможна потеря гарантии
Прикрепленные файлы
|
|
|
15.6.2009, 6:39
Сообщение
#303
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 445 Регистрация: 15.10.2007 Из: Югра, г. Советский Пользователь №: 1452 Спасибо сказали: 49 раз(а) |
...- машины выпуска 2008 года орпеделенного периода выпуска и некоторые другие партии М5 и М3 были оборудованы ЭГУР с заводским браком. в одних, коих меньшая часть, неполадка устраняется многократной промывкой маслосистемы рулевого управления; в других, коих больше всего, неполадка устраняется методом простой замены ЭГУР на заведомо исправный, лишенный заводской недоработки; В пятницу прошел ТО-1. Примерно с месяц назад тоже был один отказ ЭГУР с аналогичными симптомами. Пожаловался. Сервисмены сказали что будут делать запрос в ММР, а там решать что со мной делать: либо менять, либо промывать. |
|
|
16.6.2009, 8:28
Сообщение
#304
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 237 Регистрация: 31.7.2007 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 929 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Почитал инфу и решил скорректировать статистику.
Дорестайл, 2007 г.в. (август). Без замечаний пробег 20000 (19 месяцев). 12 июня длительная (ок 30-40 мин) езда в пробке, евросвет постоянный, кондиционер, заглушен приток воздуха, 6 чел в салоне, вентилятор на 3-4 попеременно. После выезда из пробки (но скорость не выше 15 км/ч) заворот на стоянку - загорелся индикатор неисправности ГУР, руль "встал". Кое как, вспомнив былое, на стоянку припарковался. После получаса брожденияпо рынку вернулся, попробовал завести - все нормально. За все время эксплуатации в подобной пробке не первый раз. Единственное отлтичие - не при полной загрузке и вентилятор салонный на более низкой скорости (макс - 2). Из всех версий, если рассматривать "плавающий" дефект - более всего симпатична версия о нехватки тока аккумулятора. Ведь в жару врубаются оба вентилятора на радиаторе, кондер, салронный вентилятор и т.д. Плюс, может быть, и параметры аккумулятора меняются - быстрей разряжается или что еще (не буду категоричен, не силен в электрохимии). Кроме того, если я не ошибаюсь, на холостом ходу аккумулятор не заряжается? К диллеру запишусь на диагностику, но чуть попозже. |
|
|
16.6.2009, 13:08
Сообщение
#305
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 308 Регистрация: 15.4.2009 Из: Ярославль Пользователь №: 27475 Спасибо сказали: 71 раз(а) |
А аккумулятор какой емкости стоит?
|
|
|
16.6.2009, 13:34
Сообщение
#306
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 237 Регистрация: 31.7.2007 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 929 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Естесственно, даже не интересовался. Да и какая мне разница - пусть у диллера голова болит - я то не собираюсь его пока менять.
А для статистики - как узнаю - скажу, но это, наверное, не раньше субботы - живу рядом с работой, машина в гараже, специально для этого туда не пойду. |
|
|
16.6.2009, 18:24
Сообщение
#307
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 173 Регистрация: 17.2.2008 Из: Москва Пользователь №: 3538 Спасибо сказали: 3 раз(а) |
(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Только что позвонил диллеру насчет заказанного блока ЭГУР. В ответ услышал что заказ был, блок уже был в пути но Мазда выпустила циркуляр согласно которому блок вернули в Бельгию а взамен отослали другой с другим номером. Когда придет - неизвестно. |
|
|
17.6.2009, 11:09
Сообщение
#308
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 955 Регистрация: 28.11.2007 Из: Odessa Пользователь №: 1849 Спасибо сказали: 57 раз(а) |
Ведь в жару врубаются оба вентилятора на радиаторе, кондер, салронный вентилятор и т.д.... А откуда у Вас взялся 2-й карлсон на радиаторе??? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Я тоже надеялся, что их там 2 (как в Шкоде 2.0, например).. А оказался - круглый сирота... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) |
|
|
17.6.2009, 17:36
Сообщение
#309
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 187 Регистрация: 2.6.2009 Из: МО г. Железнодорожный Пользователь №: 27549 Спасибо сказали: 77 раз(а) |
Ну, вот, значит, вчера был в Major на диагностике, честно, я в непонятке (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) , но коментарии - ниже, а сначало тупо как было...
Через 2,5 часа возвращают мне мою пяточку и с улыбкой (нет все было действительно учтиво, вежливо и корректно) констатируют: Компьютер не показал о каких-либо происходивших отключениях или ошибках и диагностика прошла со всеми положительными результатами... Я возразил, компьютер не может не оставить информации, на что мне ответили: значит он(Компьютер) решил, что ошибка не значительная и он ее удалил... Распечатку диагностики я всетаки взял, все в ней вроде нормально, но только время на ней стоит прямо перед выдачей машины и денег с меня ни кто брать не стал... А непосредственно выгонявший машину парень при коротком распросе обмолвился: мы в мозгах чуток покавырялись, коечего перенастроили, теперь все будет впорядке... Правда всетаки не забыли упомянуть, что если опять повторится - не замедлительно прибыть к ним... Со вчерашнего дня намотал уже 500 км, пока все нормально. Я думаю, что про комп - бред, полный и бесплатный сыр только в мышеловке!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) P.S. Очень хотелось услышать мнение Бонда... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) С уважением... |
|
|
17.6.2009, 20:19
Сообщение
#310
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 237 Регистрация: 31.7.2007 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 929 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Был у диллера.
Через два часа возни вернули: 1. Промывка системы ГУР 2. Удаление ошибки "С1099" Плюс 4 (думаю, литра) Трансмиссионного масла. Все по гарантии. На вопрос, может что поменять в режиме эксплуатации (или обратить внимание на что) ответили, что ничего не менять - ездить по старому. Насчет пропеллера на радиаторе - это я Альмеру вспомнил и попутал - там их тоже (как на шкоде) два установлено. Аккумулятор забыл посмотреть - спешил. Может потом... Сообщение отредактировал ppppp - 17.6.2009, 20:21 |
|
|
17.6.2009, 22:01
Сообщение
#311
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
P.S. Очень хотелось услышать мнение Бонда... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Компьютер сам стереть ошибку не может ( даже незначительную ) ... Если ошибка возникла , то её нужно " сбросить " ( предварительно " вылечив " источник ошибки - чтобы не появлялась снова ) ... Про наш ЭГУР , слышал в приватной беседе на сервисе , что пришла новая разнарядка от ММР о том , что теперь заменять будут только плату управления ( возможно её и заменили ) , а менять агрегат ( причём , как мне рассказали + ещё шланги ) не будут . П.С. А через комп менять настройки ... так это , если только на заводские ( изначальные ) ... Спасибо сказали:
|
|
|
18.6.2009, 7:02
Сообщение
#312
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 237 Регистрация: 31.7.2007 Из: г. Пятигорск Пользователь №: 929 Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Думаю, дело все-таки серьезное и опасное для МаздаМоторРус (и вообще) - не дай бог откажет на высокой скоростипри резком развороте и докопаются, что причина в отказе ГУР (а если еще и жертвы будут ...) - отсюда и учтивость и реакция. Мне тоже сказали по телефону - приезжайте хоть сейчас. В феврале менял втулки стабилизаторов - записывался за неделю вперед.
Спасибо сказали:
|
|
|
18.6.2009, 18:00
Сообщение
#313
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 1094 Регистрация: 26.3.2009 Из: Deutschland / Berlin Пользователь №: 27439 Спасибо сказали: 180 раз(а) |
А откуда у Вас взялся 2-й карлсон на радиаторе??? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Я тоже надеялся, что их там 2 (как в Шкоде 2.0, например).. А оказался - круглый сирота... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) У меня тоже вентилятор 1, а вот радиаторов 2 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif) |
|
|
19.6.2009, 19:08
Сообщение
#314
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 187 Регистрация: 2.6.2009 Из: МО г. Железнодорожный Пользователь №: 27549 Спасибо сказали: 77 раз(а) |
(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Компьютер сам стереть ошибку не может ( даже незначительную ) ... Если ошибка возникла , то её нужно " сбросить " ( предварительно " вылечив " источник ошибки - чтобы не появлялась снова ) ... Про наш ЭГУР , слышал в приватной беседе на сервисе , что пришла новая разнарядка от ММР о том , что теперь заменять будут только плату управления ( возможно её и заменили ) , а менять агрегат ( причём , как мне рассказали + ещё шланги ) не будут . П.С. А через комп менять настройки ... так это , если только на заводские ( изначальные ) ... Еще раз спасибо! Все правильно, про комп я тоже был уверен, что врут с умным видом, только как доказать-то? Нас что, на сервисах считают круглыми идиотами? И почему идет замалчивание? А между тем, дело-то серьезное и опасное, как сказал ppppp и прав он на все 100!!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) P.S. Интересно, что дает замена платы управления? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif) И почему опять же про это молчат? (Спасибо Бонду, а то ващще про етоб незнамши!) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/angry.gif) С уважением... |
|
|
19.6.2009, 19:32
Сообщение
#315
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 187 Регистрация: 2.6.2009 Из: МО г. Железнодорожный Пользователь №: 27549 Спасибо сказали: 77 раз(а) |
Думаю, дело все-таки серьезное и опасное для МаздаМоторРус (и вообще) - не дай бог откажет на высокой скоростипри резком развороте и докопаются, что причина в отказе ГУР (а если еще и жертвы будут ...) - отсюда и учтивость и реакция. Мне тоже сказали по телефону - приезжайте хоть сейчас. В феврале менял втулки стабилизаторов - записывался за неделю вперед. Да-Да! Полностью одобряю, разделяю и поддерживаю!!! И серьезная марка, как и человек, должны говорить правду, признавать свои ошибки, исправлять и при этом смотреть прямо и честно в глаза, а не вилять задницей (прошу прощения за мой англицкий)!!! P.S. Хочется отнести это на наш человеческий фактор, а то как-то не по Маздовски получается... С уважением... |
|
|
22.6.2009, 16:13
Сообщение
#316
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 494 Регистрация: 20.11.2007 Из: Спб - Врн Пользователь №: 1741 Спасибо сказали: 53 раз(а) |
Не дождался я звонка с "Автопойнта" с вызовом на замену (обещали 3-4 недели - прошло почти 2 месяца), позвонил сам.
Гарантийщик говорит, "по новым данным разведки" надо ПРОМЫВАТЬ. Промывать, так промывать. Записался на 03.07. Посмотрим. |
|
|
3.7.2009, 11:18
Сообщение
#317
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 494 Регистрация: 20.11.2007 Из: Спб - Врн Пользователь №: 1741 Спасибо сказали: 53 раз(а) |
Отдал сегодня утром. Говорили, когда записывался, что часов 5 процедура будет длиться. Но на самом деле перезвонили уже часа через два. НО, самое интересное: промывка делалась не ВМЕСТО, а ПЕРЕД заменой ГУРА. Как сказал мастер: "Ваш ГУР все еще ожидаем, стоит в заказе, нет (и неизвестно!) в Бельгии...". Даже прогнозов по срокам не дали. Ладно, за 2 месяца ни одного повторения "страшного" не случилось, так что думаю, что и до замены доживет.
После работы поеду забирать - надеюсь, ничего не попортили! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
6.7.2009, 13:48
Сообщение
#318
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 132 Регистрация: 10.6.2007 Из: Москва Пользователь №: 451 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Съездили в субботу в БЛОК на диагностику ГУРа. Комп никаких ошибок не показал, по словам представителя БЛОКа - ошибки комп "помнит" примерно 2 месяца, поэтому возможно ничего и не показал, т.к. последний раз ГУР у нас отрубился где то в апреле, потом мы просто перестали пользоваться кондеем в пробках и при жаре. К сожалению заехать раньше в автосервс не было возможности. Одним словом резюме такое от "ремонтников" - ездите на машине и доведите ее до стостояния, когда она отрубит ГУР, тогда сразу прямо к нам (пока ошибка в мозгах осталась наверное (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))
|
|
|
6.7.2009, 15:32
Сообщение
#319
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 575 Регистрация: 30.10.2007 Из: Дзержинский, МО Пользователь №: 1559 Спасибо сказали: 4 раз(а) |
У меня тоже раз несколько отключался при жаре, малом (очень малом) ходе и активном рулении. После остановки и 10 мин перекура (остывает?) всё приходит в норму.
Вчера был на сервисе (менял втулки) и забыл об этом сказать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) , видно, давно в жарких пробках не участвовал. |
|
|
6.7.2009, 22:00
Сообщение
#320
|
|
Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
Сейчас вспомнил и излагаю в сием посту еще один факт мною замеченный.
В условиях +37 за бортом, климат +15 в 4 полоски пропеллера, совершая маневр поворота на очень низкой скорости, я допустил снижение оборотов двигателя чуть ли не до заглохания. И, предотвращая последнее, принажал на педаль газа. При этом успел заметить вспыхнувшую на какое-то короткое время лампочку отказа ЭГУР. То есть, это подтверждает зависимость состояния ЭГУР от частоты вращения коленвала. Это к сведению. Правда, где-то выше, я упоминал об одном случае отказа ЭГУР и у меня. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2024, 16:12 |