[fylhtq]

а что там , с лева ? Может с права ? где все ремешки ? Там мне меняли ролик натяжителя ремня генератора . Такое же шуршание было до прогрева . Случай гарантийный.

Про цоканье - это в двигателе ?

Сегодня был у сервисменов сказали точно он. Гарантийный случай, правда в наличии нет, ждат 4 недели.

[B-AA 9977]

Спасибо, хоть посмотрел, как это на этикетке выглядит: пойду завтра на авторынок искать подобную бутылку, а то до этого похоже обычный авто-шампунь давали.

Если поможет вот так выглядит шампуни для ручной мойки

[Серж62]

Только потом не забывайте после мойки снимать катушки зажигания и продувать сжатым воздухом свечные колодцы. Или сушить иным способом. Например: прогреть двигатель на холостых оборотах до включения вентилятора радиатора, заглушите его, снимите катушки и оставьте до остывания. Как правило, одной процедуры хватает для просушки. В противном случае, вода протекает под катушки, искра пробивает на корпус, движок троит, "Check engine" горит, нервы портятся, кое-что еше тоже портится. Испытано на себе. Правда, кроме нервов попортить ничего больше не успел.

[milt]

Спасибо огромное за предупреждение!

[creeps]

Только потом не забывайте после мойки снимать катушки зажигания и продувать сжатым воздухом свечные колодцы. Или сушить иным способом. Например: прогреть двигатель на холостых оборотах до включения вентилятора радиатора, заглушите его, снимите катушки и оставьте до остывания. Как правило, одной процедуры хватает для просушки. В противном случае, вода протекает под катушки, искра пробивает на корпус, движок троит, "Check engine" горит, нервы портятся, кое-что еше тоже портится. Испытано на себе. Правда, кроме нервов попортить ничего больше не успел.

На нормальной мойке нормальные мойщики сами всё это проделывают. Сушат сжатым воздухом, продувают всё. Включаю им движок и так ещё сушим. (снимать катушки не требовалось никогда)

[007gk]

Серж62 дело говорит - такой " косяк " после мойки имеется , просто тебе , наверное , пластик не снимали с мотора , а мыли поверхностно ...

[creeps]

Вот тут ты не прав! Снимаю всегда. И моют всё как положено. И пластик тоже. И сирену не закрывают ничем. И всё тип-топ!

[007gk]

Если изолятор на катушке " свежий " - без трещин и " усыханий " , то тогда всё пройдёт " на ура " , но надеяться на это я бы не стал ... Вот с сиреной - это они напрасно ... На моей памяти были случаи : выгорания сигналки от замыкания в сирене ( сирену надо закрывать ) , выход из строя реле-регулятора на генераторе ( по-лишнему на генератор химию лить не надо ) , лопнувшие выпускные коллектора ( летом перед мойкой , хорошо бы дать остыть двигателю перед " водными процедурами " ) , лопнувшие стёкла фар ( после движения с включеным светом нужно бы дать остыть стёклышкам на галогеновых фарах ) и даже взрыв аккумулятора во время мойки ( невероятный случай - к счастью , никто не пострадал , но моторный отсек был полностью залит электролитом ) ... Про другие случаи : выход из строя системы предварительного прогрева и " облупление " краски на капоте ( нужно знать в какое место с какого расстояния ) , но это к подкапотному пространству не относится ...

[B-AA 9977]

Только потом не забывайте после мойки снимать катушки зажигания и продувать сжатым воздухом свечные колодцы. Или сушить иным способом. Например: прогреть двигатель на холостых оборотах до включения вентилятора радиатора, заглушите его, снимите катушки и оставьте до остывания. Как правило, одной процедуры хватает для просушки. В противном случае, вода протекает под катушки, искра пробивает на корпус, движок троит, "Check engine" горит, нервы портятся, кое-что еше тоже портится. Испытано на себе. Правда, кроме нервов попортить ничего больше не успел.

Вот и первый + дизеля помыл тряпочкой протёр, збрызнул шпреем для блеска и поехал себе на здоровье

[007gk]

Под пластиковой облицовкой двигателя над каждой свечёй стоИт катушка зажигания ( свеча находится в " колодце " , т.е. в углублении Головки Блока Цилиндров ( ГБЦ ) ) :
http://www.japancats...UnitId=46B00000

[007gk]

Вот как раз при выкрученной свече в КОЛОДЕЦ ДАЖЕ ДЫШАТЬ НЕ СОВЕТУЮ !!! Использовать воздух ТОЛЬКО ПРИ УСТАНОВЛЕННЫХ СВЕЧАХ !!! Иначе может попасть " мусор " в камеру сгорания , что может привести к летальному исходу двигателя ! ( Никогда не забуду , однажды с напарником модернизировали на Ауди двигатель 2,8 л , дело уже клонилось к окончанию работ - я знимался сборкой левой головки , напарник - правой , я установил свечи , а напарник забыл ... И у него в свечное отверстие улетает шестигранный ключ на 5 длиной 80 мм , когда он прикручивал впускной коллектор ... Лучше было не слышать все лестные слова в его адрес от меня ... Правую голову , приёмную трубу , ремень ГРМ и всё с ним связанное пришлось снимать заново , заодно сливая антифриз и масло ... Не повторяйте ошибок : НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ СВЕЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ОТКРЫТЫМИ !!! )

[creeps]

Ген, я писал про "нормальных мойщиков на нормальной мойке". Т.е. почти идеальные условия. Подход тщательный и со знанием дела. По времени мойка двигла больше чем самой машины. Проблем никогда не было. Кстати - вот только перед последней встречей помыл. 250 р. помыть движок. Ну и плюс 250 машину.

[007gk]

Ген, я писал про "нормальных мойщиков на нормальной мойке". Т.е. почти идеальные условия. Подход тщательный и со знанием дела. По времени мойка двигла больше чем самой машины. Проблем никогда не было. Кстати - вот только перед последней встречей помыл. 250 р. помыть движок. Ну и плюс 250 машину.

Странно , но у меня на мойке цена мойки Подкапотного отсека ( именно так и называю , иначе помоют только двигатель ... ) стОит столько же , при цене мойки авто в 380 р. ( бесконтактно ) ...

[2rist]

+1! У нас цена мойки автомобиля 400 р., покапотное просмтранство 250 р. Пластик на снимают никогда (да я бы и не доверил).

[creeps]

Странно, что у всех по 250? Типа у меня дешевле должно быть? (по аналогии что мойка авто дешевле)

Ну дык наверное "за качество" и переплачиваю!

[Серж62]

Я так и понял, просто Серж62 написал "продувать сжатым воздухом свечные колодцы.", я подумал, что уже совсем отстал от жизни.

Всем приветик. Я же не писал "вывернуть свечи" А мне после мойки тоже продули, не снимая катушек, но в четвертом цилиндре все равно протекло. Так что

Ген, я писал про "нормальных мойщиков на нормальной мойке".

на мойщиков надейся, но сушку имей в виду. Кстати, за мойку подкапотного взяли 170 руб. В июне опять поеду мыть, но уже с соблюдением мер. Или не поеду, т.к. KARCHER себе свой купил, а с составом для мойки форумчане определиться помогут. Техосмотр, понимаете ли. 3 годика Пяточке стукнет.

[Alexon]

прочитав всё это , взял тряпочку ...., ( ну там пивец и т.д. ) , "шняжку" для пластмассы ..., водичку . И за пол часика в ручную такой порядок навёл в двигательном отсеке , просто загляденье !!!
А и действительно , чегоо его мыть , подтёков масла и всякой дряни нет ...