[Max-Oks]

На лето тоже разжился коваными дисками от ВСМПО.
выбрал модель Сириус R.
Внешне выглядят супер, очень по цвету подходят к машине (у меня кастрюльный колор ).

Поздравляю! А фотку на показ?
А вылет и диаметр родной нашелся?

По ходовым качествам трудно пока судить. я перешёл с зимней на летнюю резину, это всё равно что плыл в резиновых сапогах а потом их снял.
ну и осознание того что у тебя колёса продукт современных авиационных технологий, оно конечно греет душу.

Физика проста.
Четыре колеса - четыре маховика. Легче раскрутить, легче остановить. Гиростатический эффект менее выражен из-за меньшей массы.
Также как и четыре гири по отношению к работе подвески - легче и быстрей подскакивает и также быстро и легко на дорогу становится обратно.
Думаю, что врядли с ковки на что-то другое вернусь...

[Alexon]

А что означает опциональность 205/55/16 или 205/50/17?

Это только по поводу покрышек . У меня - зима-лето соответственно .

А вот по поводу диллерских замашек , зайдём с другой стороны. Мне , у оф. диллера поставили BORBET с вылетом ЕТ-42 . Смотрится конечно классно "закобаненый бычок" . А вот попробовал бы я сам поставить себе такой диск ....

[creeps]

И что значит "родные проставки"? Идут в комплекте с колесами?

Или в комплекте, или в специализированном магазе отдельно, но родные.

[Max-Oks]

В общем, присовокупив размышления по веткам проблем с катализатором у Дачницы, где Serj дал полезную <noindex><noindex><noindex>нужную ссылку </noindex></noindex></noindex> для размышления, неустановленной при покупке защите картера это здесь, и прочими, надо разговаривать с официалами с позиции силы правоты по принципу "смелость (с упорством) города берет!" Если, конечно, нормальный разговор не получается.

[МаксМ]

Да на них обычный баллонник не налазит. Специально тонкую головку на 17 с воротком купил.
Или стоит поставить?
А как на шиномонтаже их крутить будут?
И какие посоветуешь?

Понимаю что красоты они особо не придадут, но колёсики то не дешевые!
Покупал оригинальные у дилера, стоимость около 80$.
На шиномонтаже крутятся так же как и обычные, вороток - штатный. Кроме всего, в упаковке имеется индивидуальный номер, позволяющий ( в случае утери самой матрицы секретки) на фирменном сервисе точно выставить универсальный ключ. Ну а храню я секретку, в углублении для инструмента - под полом багажника.

[Max-Oks]

Азот это вещь, я когда купил первую машину летняя резина была на азоте. А зимнюю я покупал сам, и пожалел деньги на азот, но через 3 дня поехал и сделал. А на М5 даже недумал сразу как зобрал поехал и сделал. И не чуть не жалею.

А в чем Ваши ощущения в "нехватке азота" выражались?

Сообщение отредактировал Max-Oks: 20 April 2009 - 22:48

[creeps]

ИМХО азот это фикция и полное надувательство! Вспомните сколько азота в простом воздухе которым мы дышим?

[Max-Oks]

Достопочтенный Creeps!
меня утешает тот факт, что у меня в колесах не будет воды. Но все же, хотелось бы услышать как говорил Райкин и "начальника транспортного цеха", то есть и другие мнения.

[creeps]

И откуда же в колёсах будет вода? Что-то я не помню такого, когда перемонтировал - всё было сухо как в пустыне!

[B-AA 9977]

Азот это вещь, я когда купил первую машину летняя резина была на азоте. А зимнюю я покупал сам, и пожалел деньги на азот, но через 3 дня поехал и сделал. А на М5 даже недумал сразу как зобрал поехал и сделал. И не чуть не жалею.

А в чем Ваши ощущения в "нехватке азота" выражались?

О пять всё сводиться к дорожному полотну.
Износ резины меньше.
Давление вшинах держится до 6-7 месяцев стобильно.
Резин какбы мягче кажется.

[creeps]

Короче я бы сказал так: не азота я бы хотел или чего ещё, а ВАШИХ ДОРОГ!!!

[B-AA 9977]

Короче я бы сказал так: не азота я бы хотел или чего ещё, а ВАШИХ ДОРОГ!!!

+1. Но износ резины всеровно колосальный. Поетому те кто много ездиет по автобана предпочитают дорогую резину и азот. Я один из них

[creeps]

Ну, предположим, я то же сторонник дорогой резины. А вот почему у вас износ большой? Дело в структуре полотна? Оно более шероховатое для лучшего сцепления?

[B-AA 9977]

Болшая скорость.И разрешение профиля до 2 мм.
Бетоновое покрытие, держит лучше но хавает тоже очень хорошо. И если скорость 180 даже при торможении до 100 сильно чувствуется трение калёс.

[creeps]

А, бетонка, как на хайвеях? А что значит "разрешение профиля до 2 мм."? Минимум или максимум?

[B-AA 9977]

[/quote]

А, бетонка, как на хайвеях? А что значит "разрешение профиля до 2 мм."? Минимум или максимум?
[/quote]
Я не знаю что такое хайвея А 2мм ото минимум.

[creeps]

Ну и у нас вроде 2 минимум. А хайвей это в США магистрали. Как у вас автобан. Просто у всех по своему называют.

[B-AA 9977]

Да, но только у нас есть и асфалтные на них машина меньше шумит и резину жрёт меньше, Но зто скольжение по воде сольней (Akwoplaning)

[creeps]

Ну да, ну да, аквапланирование на простом асфальте естественная вещь. А вот что у вас асфальт тише - это соль на наши раны! У нас кругом только асфальт, и тааакой шумный... (как правило)