[Papirus]

Комплектация М5: 2.0 Литра, 145 л.с., Автомат пяти зонный, цвет красный (не металик), Диски литые R17, Тонировка родная. Из доп. оборудования: защита картера и парктроник.

Первые впечатления, до этого был лансер 09, приёмистая (на автомате даже не пробовал толком ручной режим), распашные двери и семь мест для нашей многодетной семьи большой плюс. Посадка в авто удовлетворяет, нравится приборная панель её холодно белый свет глазищ и зелёная борода. К хорошему привыкаешь быстро и начинаешь искать изъяны, когда едешь на жигулях там лишь бы доехать, а здесь начинаешь прислушиваться приглядываться (может это с возрастом и тут не то и это не так). Ну да ладно делать нечего постараюсь описать её актуально со всей строгостью.

После своего лансера 09, понял что машинка шумновата и жестковата и сиденья коротковаты, но после общения и собственных умозаключений пришёл к выводу если сиденья были бы длинее, то длина машинки может и выросла (например MPV), подвеска от мазды 3 она же форд фокус которая славиться свой жесткостью и более спортивным настроем к шуму уже привык зато слышно кто сзади бибикают (и тут сразу педальку поднажал и в зеркале огоньки машины где то позади ведь никто не думает что у такого семейного сарая такая прыть). Летом на МКАДе на скорости 180 – 185 км.ч. разорвало заднюю покрышку, без проблем остановил, машинка вела себя очень достойно.
На машине езжу активно и проехал за год 29 000 км. После первого ТО (кстати дороговато), лью только Аи 92 , расход смешанный 12 литров на сотню. Конечно плюс за японскую сборку, но всё равно иногда заглядываюсь Ситроен С4 гранд пикасо, уютная машинка, как дома в кресле хороший обзор шумоизоляция не плохая и отделка понравилась, но француз фиг продашь ну и ещё несколько минусов. Кстати не давно прислонился к трубе задней дверью, вышел, посмотрел - хорошо прижал, отъехал посмотрел свою пластиковую дверь и решил что в железке была бы точно вмятина, а здесь ни следа да и потом никогда не проржавеет. Я уже кажется писал на этом форуме, низкая она ужасно, вот повыше бы да полный привод ну и дизелёк (вообщем хочу поджарый ММС). Проездил всю зиму на штатной резине (не знаю какая она летняя или демисезонная). Это хорошо когда есть АВС ,ЕВD, DCG и другие системы которые облегчают вождению Авто, но в первую очередь это голова водителя и на зиму нужно обязательно менять свой стиль вождения (держать дистанцию, резко не тормозить, смотреть по сторонам и соблюдать скоростной режим ) даже пусть нам обещают производители шин, что в этом году по сравнению с прошлым у наших шин уменьшился тормозной путь в два раза, то есть в прошлом году они тормозили в два раза хуже, а в позапрошлом вообще никак. ЗАКОНЫ ФИЗИКИ никто не отменял (бибикал мне в январе один такой, пропустил его а он на крутой тачиле из поворота так и не вышел на супер пупер зимней резине), но вообще зимняя резина она конечно мягче и разогревать её приходиться меньше в мороз. Я проездил всю зиму в г. Москве и в основном по асфальту (да ещё моё маленькое отступление на мокром или с ледяной корочкой асфальте шипы превращаются в коньки). Если возникли вопросы, пишите постараюсь ответить.

[Jax]

А какие могут быть соображения?
По американскому паспорту идет 87-й. (это где-то 90-й по европейским стандартам). Я лью 89-й (тот же 92-й). Пробовал американский 92 - разницы не почувствовал. Так же как и не почувстовал разницы с 87-м, просто из принципа..

Так что дело тут не в октановом числе - его 5-ка ест и ниже 92-го спокойно, а только лишь само качество бензина.

[Павел (Одесса-Киев)]

2.3 мотор менее форсированный, чем 2.0 (1.8) - поэтому он может переваривать 90-92-й - скорее всего именно под этот октан его мозги для Штатов и настроены.

[WRH2E]

... ещё моё маленькое отступление на мокром или с ледяной корочкой асфальте шипы превращаются в коньки...

Это не отступление!Это надо знать как 2Х2=4.

92 из каких соображений?

+1.
Мотив не ясен.Экономия на спичках?

[Heinc]

Смысл в том,что отечественные НПЗ производят в основном 92-й,а 95-м он становится с помощью различных присадок,в основном уже в сетях АЗС, есть у меня пара знакомых которые считают что лучше лить бензус без всяких присадок

[Павел (Одесса-Киев)]

Это если движок расчитан на 92-95 - тоды да... А сертификаты они себе на АЗС тоже рисуют? Заправляйтесь на нормальных проверенных АЗС...
А для наших 2.0 92-й ПРОТИВОПОКАЗАН - постоянная минидетонация добром не кончится!!!

[Heinc]

. А сертификаты они себе на АЗС тоже рисуют?

Если б сертификат нельзя было купить (нарисовать) у нас бы плохого бензуса нигде не было

[МаксМ]

Это не отступление!Это надо знать как 2Х2=4

Кроме наличия шипов, имеется масса и других характеристик - смешанный состав резины, расположение пресловутых шипов, рисунок протектора и т.д. Не говоря уже о таких аспектах как: скорость, угол поворота, масса и т.п.

[ppppp]

А я вот недавно в курилке разговорился с коллегой по работе - так он мне говорит, что можно без прав ездить - нету нормальных оснований у ГАИ меня наказывать... Вот и думаю - попробовать что-ли?

[ppppp]

Если Вы наплевали на гарантию - то можете ездить хоть на 80-м бензине - дело Ваше.
Но если хотите чтобы было меньше проблем в случае выхода из строя двигателя - все-таки заправляйтесь как указано в руководстве по эксплуатации.

Конечно, указав границу на 95 производитель всего лишь снижает риск напороться на некачественный бензин, но он все равно остается, поэтому даже регулярна заправка 95-м не гарантирует, что Вам не откажут в гарантийном ремонте (неизвестно, что покажет экспертиза). Однако есть шанс. Но если в вашем баке обнаружат 92-й - прощай гарантия...

[David]

А я вот недавно в курилке разговорился с коллегой по работе - так он мне говорит, что можно без прав ездить - нету нормальных оснований у ГАИ меня наказывать... Вот и думаю - попробовать что-ли?

Полная ерунда!!! Или Вы и восприняли это утверждение как шутку?

[ppppp]

Я просто пытался провести аналогию и придумал мнимый разговор.
Я давно уже жизнью научен - в материальных делах не полагаться на слова а читать документы. Ибо потом, как говориться, слова к делу не пришьешь...

Сообщение отредактировал ppppp: 16 April 2009 - 16:04

[Max-Oks]

Смысл в том,что отечественные НПЗ производят в основном 92-й,а 95-м он становится с помощью различных присадок,в основном уже в сетях АЗС, есть у меня пара знакомых которые считают что лучше лить бензус без всяких присадок

Полностью согласен!
Да, пусть машинка чуть тупее, но не так чтобы сильно заметить. Уменя 1.8.
Но я видел разобранные движки тех людей, кто у нас в регионе заправляются 95-м! Эти присадки съедают все на свете!!! просто ужас! А катализаторы от некотроых из них умирают за 20 - 30 тысяч!
Так что, не знаю какой у вас дома бензин, но я стараюсь заливать на своих проверенных полный бак 92-го.
Динамика меня вполне устраивает, расход по городу 10,2-10,4. Езжу не экономно, спортивно. За городом 120-160 - расход не долее 10. все на 92-м.

[David]

А не боитесь мини детонации, о которой упоминал кто-то из коллег обсужлая тему о том - какой бензил заправлять?

[Max-Oks]

Вот и я о том же. Лично видел, что с движком от так называемого 95-го бывает..

[creeps]

Блин, ну а что тогда думать тем, кто льёт 98-й???