[Alex***]

Здравствуйте, моей маздочки исполнилось: 8 месяцев; пробег: 23 500км. Катались и горя не знали и вот в один прекрасный день точнее 28.03.09 перестала моя машинка издавать сигнальные звуки записал я ее на прием в Мейджер на Новорижском ш. осмотр состоялся 30.03.09 и сказали что надо делать диагностику которая стоит 2 275р. правда если окажется что гарантийный случай то денег с меня не возьмут я согласился на диагностику. Занимала эта наисложнейшая процедура 2 часа 30 минут причем с мастером приемщиком мы предварительно проверили предохранители и реле все работало как надо. После моего ожидания мне сообщают что на складе клаксонов нет и придется его заказывать и по времени будет занимать от 4 до 5 недель.
Люди кто ни будь уже менял эту штуковину по гарантии или сам? По первому взгляду менять его очень просто но если есть гарантия зачем тратиться.
P.S. Крик души.

[Marinaka]

Привет!
Не пойму, что ты так переживаешь? Ну не бибикает, ну через 4-5 недель забибикает. Да, неприятно, что сломалась. Но как часто ты бибикаешь? Я думаю максимум за 5 недель 5 раз и протрубишь, так зачем самому что-то делать, когда по гарантии все исправят.

[Alex***]

Спасибо за поддержку!
Сигналить мне приходиться часто как минимум 2 раза в день въезд и выезд на работу, а сейчас ситуаций стало на дороге в 2 раза больше наверно закон подлости срабатывает или просто раньше не замечал посигналил и поехал а сейчас просто молча стоишь и ждешь или тормозишь по обстоятельствам.

[007gk]

Менять клаксон , конечно же не сложно , только он должен быть оригинальным - там разъём свой , да и денег он кое-каких стОит <noindex>http://www.japancats...UnitId=58800000</noindex> Если так остро стоит вопрос - можно пойти на издержки ...
П.С. Замена самого клаксона - это не самое сложное , что могло быть неисправно - это не подрулевое кольцо подушки безопасности через которое идёт сигнал , в том числе , на клаксон ...

[Alex***]

Спасибо за информацию. Нет, вопрос не очень остро стоит я подожду конечно, ну просто не совсем удобно ездить без сигнала, зато это учит терпению.

[Дачница]

Напряженно вспоминала, когда последний раз пользовалась бибикалкой (не считая исполнения общесемейной контаты после приобретения машины). Не помню!
(Прошу прощения за флуд.)

[Alex***]

Везет Вам, а меня на работу не пускают пока не посигналю и уже пару раз светофоры зеленые пропускал из-за спящих водителей.

[B-AA 9977]

Пока не сделают можно этим (шутка)

[ppppp]

Сигналить мне приходиться часто как минимум 2 раза в день въезд и выезд на работу, а сейчас ситуаций стало на дороге в 2 раза больше наверно закон подлости срабатывает или просто раньше не замечал посигналил и поехал а сейчас просто молча стоишь и ждешь или тормозишь по обстоятельствам.

Даааааа... А я и забыл, когда сигналил....
Жена когда-то уж сильно разволновалась, что кто-то "подрезает" и начала лупить по бибикалке. А сам я неееет, не приходилось.

[creeps]

Хммм... вот тож сказал бы, что бибикаю не часто, однако ж когда первые дни ездил на рено логан, мне ооооооочень не хватало сигнала!!!

Дело в том, что он у логана в ж... находится - как у газели на подрулевом переключателе. И когда происходит внештатная ситуёвина, лупишь как дурак по рулю, а там только подушка!

[Alex***]

Ну вот наконец то мне поменяли сигнал на новенький но вскрылся один очень интересный момент у меня оказывается стоял всего один клаксон а должно быть два один низкий второй высокий это меня просветил мастер приемщик и руководитель сервисной службы мейджера два дня они думали проверяли мучили и меня и себя но в итоге правда на словах пообещали купить за свой счет второй клаксон
Но вот не задача клаксон заработал но иногда перестает работать усилитель рулевого.

[David]

Клаксонов действительно должно стоять два. С левлй и правой стороны по одному подкаждой фарой. По крайней мере нарестайле так. А вот то, что усилитель перестает работать - это не есть хорошо.

[Alex***]

Да в этом яуже убедился сейчас кокрас сижу жду когда заменят и в очереди на замену ГЭУ еще наверно недели 2 ждать

[Сеттер]

Подниму ка я тему. Тем более, что вопрос остался не закрытым, а это не по нашенски. Ну поменяли кому то по гарантии, а что, как и почём - неизвестно. И гарантия когда то заканчивается.
Итак: устроили нам власти перед выборами показательный процесс - кто в стране хозяин. Довелось в среду ехать по Кутузовскому от Поклонки до Украины = 2 км - 1час 40 мин.(пробка растянулась до МКАДА = 12км. Оказалось перед Калининским мостом стоит мент посреди дороги и держит все пять рядов в центр, а по разделительной сплошным нескончаемым потоком едут все: кто с мигалками, кто с ксивами, кто на бентли или крутом мерине. Естественно все нормальные ребята, скуки ради наигрывали Кейджа (Композитор Джон Кейдж написал музыкальное произведение для органа под названием Organ2/ASLP (As SLow as Possible). Это самое продолжительное произведение за всю историю человечества.) Ближе к этому менту решил и я немного поссолировать в этом оркестре. После двухминутной увертюры отключился один клаксон, а ч\з 15 сек и второй.
Я понял, что погибли клаксоны (на худой конец пригорели контакты или погорела проводка - хотя врядли, выбило бы предохранитель). После пробки поехал далее.
Как часто пользуемся мы клаксоном? Когда он есть - кажется почти никогда (и без него можно обойтись). Ребята, заблуждение - без клаксона жизни нет (я проездил четыре дня - ох и натерпелся).
Сегодня нашлось время. Сначала проверил предохранитель - он в подкапотном блоке №61 = 15 А, и называется "HORN" - целый
Инструмент: отверткаа-крест, ключ на 13 и что то для снятия клипс подкрылка - я использую нож и твёртку-крест. Машину на подъёмник (на яму), открутить три винта фартука подкрылка под бампером и снять три клипсы крепления подкрылка к бамперу (это для увеличения пространства, хотя достаточно и одного, двух от низа).  P3040084.JPG (408.69К)
Количество загрузок:: 46
Справа клаксон держится на изогнутой скобе (гайкой вверх), ну не снимать же бампер, скоба легко гнётся, и лучше сразу её выпрямить и поставить клаксон в вертикальное положение. Кстати так стоит левый.
 P3040085.JPG (414.08К)
Количество загрузок:: 50  DSC00819.JPG (226.76К)
Количество загрузок:: 41  P3040086.JPG (341.15К)
Количество загрузок:: 40  DSC00827.JPG (249.63К)
Количество загрузок:: 40

[Сеттер]

Снимаем плюсовую клемму - разъём и клемма самые простые (жигулёвские, волговские, вобщем Советсткие) На разъёме надетой "мамы" есть нажимаемый элемент, но вы на него итак нажмёте, снимая. Накидным ключём на 13 откручиваем центральную гайку - масса на пластине.
Коаксон у нас в руках, и О УЖАС, это пластмассовая побрякушка с названием "KLAKSON" и made in INDIA (вот они издержки азиатского рынка).
Аналогичный по размеру простой жигулёвский клаксон, однополюсной - от классики, но плюсовая клемма в пластиковой обойме, которую нужно ломать, а центральный болт D8 под гайку на 10. А пространства для клаксона очень много с обеих сторон. Посему берём клаксон от ГАЗ 31 - он чуть больше в диаметре (понимаемм, что любой музыкальный инструмент имеющий бОльший горн - имеет мощнее звук), имеет открытую плюсовую клемму и болт D10 под гайку на 13. Вобщем то, что надо.  P3030080.JPG (390.47К)
Количество загрузок:: 29  P3030081.JPG (395.77К)
Количество загрузок:: 26  P3030082.JPG (423.44К)
Количество загрузок:: 30
Собираем всё в обратной разборке последовательности. Правый чуть корректируем, подгибая пластину, чтобы не касался окружающих элементов, левый встаёт сразу. Получаем отличный звуковой сигнал.  P3040089.JPG (386.81К)
Количество загрузок:: 31
ПиСь. Фотографии выложил по правой стороне, т.к. левая ещё проще и доступнее.

[Сеттер]

Теперь самое интересное: комплект Волговских клаксонов (2шт высокий и низкий тон) я купил в соседней палатке за 700руб. (бывает дешевле)
Для чистоты эксперимента позвонил ОД "Кунцево", чуть схитрил, сказав, что погорел один левый - высокий. Есть ли в наличии, сколько стоит, если долго ждать, то есть ли у меня варианты???
Внимание - ответ (если Вы случаем стоИте - надо присесть, дабы не получить сотрясение мозга или какую-нить другую травму при падении):
" КЛАКСОН ОРИГИНАЛЬНЫЙ - АНАЛОГОВ НЕТ, ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПО VIN-у, В НАЛИЧИИ НЕТ, ЗАКАЗЫВАТЬ - 2-3 НЕДЕЛИ, ЦЕНА = ШЕСТЬ ТЫСЯЧЬ СТО СЕМЬДЕСЯТ РУБЛЕЙ НОЛЬ, НОЛЬ КОПЕЕК (6170руб за штуку)"
Я кивал.
ПиСь. Господа админы - не корите. Думал - в какой раздел поместить данное сообщение ( юмор, или ужасы от ОД). Принял решение оставить здесь, т.к. цена такого офтопа более 10-ти тыс руб.

[Kaimynas33]

Ну ничего себе Прочитав это, посмотрел в Мазда EPC своей М5, у меня стоит один и цена от 1600 руб.

[Nikola]

Добрый день, всем!
Подскажите, пожалуйста, какой разъем стоит на проводке до клаксона. Моя подводка погибла без остатка, поэтому и спрашиваю.

Нашел тему о замене клаксона, прошу мой вопрос перенести туда.

Сообщение отредактировал Nikola: 28 May 2012 - 16:06

[Kaimynas33]

Привет, вот в этой Mazda5_Wiring_Diagram___09_BODY___ACCESSORIES___05_INSTRUMENTATION_DRIVER_INFO_C
ONTROL_SYSTEM.pdf 11 страница вот здесь

[Сеттер]

......................Добрый день, Павел! Озадачился восстановлением клаксона (справа), видел твои фото с заменой его, но там нет проводов и разъема. У меня есть "лишний" разъем справа, но я не уверен, что он от клаксона. Приложил бы фото его, но у меня они не грузятся почему то.

Привет, Никола. К клаксону подходит один плюсовой провод в чёрном кембрике (масса на кузове), с одиночным разъёмом - обычная "жигулёвская" мама в пластиковой гильзе.  DSC00827.JPG (249.63К)
Количество загрузок:: 34