[Igoryan]

Берём подходящую по размеру и доступную по цене кнопку и внедряем её с помощью напильника и клея в штатную заглушку. Вид не меняется, а функциональность появляется. Пример на фото.

[David]

Господи, коллеги, ну проявите хоть немного логики!!!! Почему Вам должны снять гарантию, например,с кузова или с подвески, если Выподключили кнопку???? Могут снять с гарантии электрику и ту деталь, в Которую "лазили" чтобыустановить кнопку.

[David]

Уважаемый avl, к сожалению, или к счастью, точно не могу сказать, ВЫ ЖИВЕТЕ В РОССИИ. Реалии этой страны таковы, что с гарантии могут снять "просто так", потому, что сервисмены встали "не с той ноги". Я Вам говорю, как должно быть по закону и так и будет, если Вы, я и др. будем защищать свои права. Кстати, дилер это тоже знает. Посмотрите на форуме, Serj и многие другие попадали под то, что им говорили, что случай не гарантийный, но они смогли добиться своего. Так, что, все, что указал выше является не теорией, а практикой.

[Слава]

Уважаемые!Правду говоря ,вы страдаете ерундой.Тема про сигнализацию и парктроник.

[Alexon]

разделил , продолжайте

[Сергей М.]

 ключик.jpg (5.12К)
Количество загрузок:: 55
А вот если докупить часть ключа, и прописать его в мозги, а затем встроить куда-нибудь в центр салона, то получится отличная возможность запирать машину изнутри. И с гарантии не снимут.
Правда я абсолютно не представляю, сколько это может стоить и как это сделать.

[Alexon]

Вы пробовали при включенном зажигании нажать на кнопки ключа? Они не реагируют.

пробовал ...., не реагируют....., а что ?

[Dik]

а что ?

т.е. сварганить беспроводной центральный замок не получится (малой кровью)

[DCH]

думаю, что нет. Мне кажется надо взять самопальную кнопку и скоммутировать ее с сигнализацией. Сигнализация имеет функцию закрытия ц.замка. Тогда не будет несанкционированного внедрения в автомобиль.

Абсолютно верно. Дополнительная сигнализация (практически у всех установлена) управляет центральным замком, дублируя водительскую кнопку. Так что, снимаем бардачок и бросаем проводок с кнопкой к дополнительной сигнализации. Тем, у кого двойное открытие, наверное будет посложнее - просто с этим не разбирался.

[Сеттер]

Подниму-ка тему, давно свербит. На Тойёте Ц.З. зак. и откр. с отдельной клавиши в салоне и каждая дверь откр. и закр. от кнопки на двери ( для блокировки от детей есть отдельные пипки в торцах дверей). В очередной раз попугали барсеточниками, воровайками на светофорах и ментами-подкидывателями всякой дряни.
Помоему очень удобно: закрыв от кнопки Ц.З., можно открыть только свою дверь ( на заправке или при общении с гайцами) и не перживать о том, что творится за твоей спиной или вокруг машины.
Господа форумчане, подскажите пожалуйста: как это сделать?

[Сеттер]

А что ответа нет?

[DCH]

Подниму-ка тему, давно свербит. На Тойёте Ц.З. зак. и откр. с отдельной клавиши в салоне и каждая дверь откр. и закр. от кнопки на двери ( для блокировки от детей есть отдельные пипки в торцах дверей). В очередной раз попугали барсеточниками, воровайками на светофорах и ментами-подкидывателями всякой дряни.
Помоему очень удобно: закрыв от кнопки Ц.З., можно открыть только свою дверь ( на заправке или при общении с гайцами) и не перживать о том, что творится за твоей спиной или вокруг машины.
Господа форумчане, подскажите пожалуйста: как это сделать?

Ставишь дополнительную 3-х контактную кнопку - переключаемую или нажимную фиксируемую. Я бы поставил переключаемую рядом с кнопкой отключения DSC и корректором фар. Отсоединяешь проводки от своей кнопки и подсоединяешь к новой. Но могут возникнуть ньюансы при постановке и снятии с охраны. Неизвесно как сигнализации отслеживают закрытие-открытие. Как раз многие заводятся на водительскую кнопку. Скорее всего надо будет лепить какую-нибудь схемку, "знающую" в каком режиме находится сигналка и коммутировать кнопки ЦЗ.