[Andriuha]

...ну тогда + тормоза от "BREMBO".

[creeps]

только вот один чел начал плести лабуду, что машина становится жесткой, что хуже для подвески! .
Люди добрые, кто что об этом думает? Ваше мнение, плиз.

Конечно машина становится жёстче! Во первых любая летняя резина жёстче по определению любой зимней, во вторых если ставите низкопрофильную резину, то машина будет ещё жёстче. Причём в разы! И если она в добавок шороооокая.... Тада ваще караул!!! Останется тока занизить, одеть шлем с перчатками и на ходынку!!!!!!!!!

[Max-Oks]

Нет, резуну я поставил родную Dunlop 195 65 R15. Поскольку сам езжу энергично, а порой вызывающе, почти что спортивно, то предпочел не менять профиль.
Вот и бадался в и-нете по поводу всяких анализов всего-всего, прежде всего по вопросам безопасности. Да к тому же, когда я стал искать варианты подбора дисков для летней резины после поездки к официалам, которые любезно представили минимальные "демократичные" цены - штамповка - от 4300 рэ за диск, литье - от 12700 рэ за диск (ксати, литой фирменный настолько тяжелый !!!), то обнаружил, что дисков размером 6J 15 5X114,3 ET52,5 DIA67,1 в общем-то крайне мало! Вот и нашел я такую контору ВСМПО.
А когда монтировали мне колеса, то грамотный (а может быть лишь просто разговорчивый) привел пару аргументов в пользу азота исключительно аргументируя принципами безопасности. Вот я и согласился.
Кстати, насчет внешнего вида. На машине мой вариант смотрится здорово, несравнимо лучше, чем на полке в магазине! Даже жене понравились! Она сказала, что вин получилса в стиле "респект", а не "пижон"!

[Max-Oks]

А про кованые диски что скажете?

пока что лучшее что можно придумать . Но "кусаче" при обретении

6-го числа этого месяца приобретал по 4150 рублей за колесо

ВСМПО +
Азот -
Диски эти поменяете только по причине приевшегося дизайна или неподходящего размера у следующего авто. А так... переживут не одну машину
А азот - развод на деньги, абсолютно бесполезен...

Скорее всего, наверное и развели... но интересно проследить, как будет падать давление. Дам знать!

[Dik]

...Кстати, насчет внешнего вида. На машине мой вариант смотрится здорово...

а фото на всеобщее обозрение?

[Max-Oks]

Не успел сфоткать...Сейчас я в командировке, вернусь послезавтра, щелкну, выложу!
Кстати, на таких спицевых дисках и грезюке неудобно и негде собираться.... Блестят они так же, как и на фото. примерно так, как эти на 14"
А по поводу азота... так стоимость дисков 4Х4150=16600 + 20х45рэ=900 за блестящие гайки + 750 за всю работу + 200 за азот что в итоге = 18450рэ.
В процентном соотношении цена азота составила 200/18450*100 = 1,0840108401084010840108401084011%.
да и хрен с ним, этим процентом!

[Serj]

Прошу помощи у продвинутых по подбору дисков, примеряюсь вот к энтим дискам:
http://market.yandex...0...84&clid=502

вот только параметры несколько иные, чем оригинальные, вопрос:
можно вешать или нет
Параметры:
7,0x16/5x114,3 D67,1 ET55 - это эти
6,5x16/5x114,3 D67,1 ET52,5 - родные

ЗАРАНЕЕ СПС!!!!!!

[Moldi]

Помнится в декабре мне в Рольфе предлагали резину зимнюю нокиан на литье 8300 колесо в сборе, Симпатичные довольно таки диски были

[DCH]

Разница вылета в 2.5 мм это пустяки, тем более, что разница в ширине это компенсирует. Главное у дилера не светиться.

[David]

Я, тут, тоже подбирал себе диски, излазил по всему Инету. К сжалению, у нас, довольно редкий "вылет" 52,5. Выбор есть, но цены кусаются. Если бюджетно, то вылет не совпадает. Я тут, где-то бросал ключ поповоду вылета. Бонд дал пару ссылочек я почитал и решил: БРАТЬ ТОЛЬКО СО СТАНДАРТНЫМ ВЫЛЕТОМ. По ссылкам Бонда нашел инфу, что отклонение даже на 1мм. чревато заменой ступичных подш. и многими другими непрятностями. ИМХО.

[Serj]

Ну у дилера придется светиться ... на ТО и т.д.........

[Andriuha]

Придётся померить расстояние между стойкой и родным диском. С этими расстояние получается на 9мм меньше. Снаружи 3мм особой роли играть не будет по моему... <noindex><noindex><noindex>вот ссылка</noindex></noindex></noindex>

[Andriuha]

Извиняюсь... . При повторном вводе цифер, пишут что подходят...

[Serj]

Вот такой нашел....... точно по параметрам и 5 спиц как хотел!
http://www.shindosta...nfo_103183.html

[Max-Oks]

А по каким дорогам ты собираешся ездить?
Если не по ровным, то стоит ли уменьшать профиль? Я влюбился в легкие и прочные диски, купил и поставил это на обсуждение. главное, что бы диаметр под ступицу был такой же.
-2,5мм вылета - не критично.

[Serj]

я некоторое время назад хотел 17" взять, штатные у меня 16", но прикинув состояние тверской трассы закончил думать об этом, если б только была колейность - не проблема.....
там ямочек и поперечных канавочек..... тьма..... вот и решил остаться на 16" размере!

[Max-Oks]

Прошу помощи у продвинутых по подбору дисков, примеряюсь вот к энтим дискам:
http://market.yandex...0...84&clid=502

вот только параметры несколько иные, чем оригинальные, вопрос:
можно вешать или нет
Параметры:
7,0x16/5x114,3 D67,1 ET55 - это эти
6,5x16/5x114,3 D67,1 ET52,5 - родные

ЗАРАНЕЕ СПС!!!!!!

Пардон, немного математики. Если диск шире на пол-дюйма, что отодвигает край обода на четверть дюйма=6,35мм, и плюс 2,5 внутрь за счет увеличения вылета, плюс, как правило, шина ширеет минимум на 1,5мм. В итоге запас между колесом и чем-нибудь ближайшим должен быть 6,35+2,5+1,5 + 10мм "грязевого" просвета=20,35 мм!
Покрути руль туда-сюда и посмотри.

[Max-Oks]

Да мне тоже официалы предлагали эту тему, правда по 8400. Но на то время я был весь в долгах, как в шелках, после приобретения моей ласточки, и взять денег никак и нигде не смог. денег хватило только лишь елку на новый год купить и подарки детям!
А потом мне сказали, что то была рекламная акция. Да и количество было по одному-два комплекту на весь салон .

[Serj]

Если действительно снимают с гарантии из-за несоблюдения используемых дисков - думаю пробовать не буду!!!!!!!