[David]

Думаю, что спор не уместен. Каждый решает САМ. Но общий вывод, ДУМАЮ, можно сделать таким:
1. Штатный имобил. справляется со своей задачей на "5";
2. Дополнительная сигнал. необходима только для того, чтобы оповестить ВЛАДЕЛЬЦА (а не окружающих), что кто-то пытается "обидеть" его М5 (дополнительные функции в расчет не беру);
3. Дополнительные механические блокираторы (капора, руля, педале) -усложняют угонщику работу. и пренебрегать ими не следует, но любая механика требует от владельца дополнительных усилий "снять/поставить", а напрягать МЫ, ЛЮБИМЫЕ, не хотим, и не умеем :cry: .
4. Все вышеперечисленое усложняет жизнь ПИОНЕРАМ, если АВШУ машину "пасут" профи - ее ни что не спасет., в конце концов, банальную погрузку на эвакуатор, еще никто не отменял.
5. Единственным утешением бывшего :twisted: владельца М5 будет выплата по КАСКО.

Кто не согласен-возразите. :wink:

[lirik]

А позвольте спросить...
Проблема угона минивена и конкретно Мазды 5 у вас в Москве актуальна? Я не представляю, что бы у нас угнали машину такого класса, а тем более пасли с такой целью? Мне кажется это тема близка к паранойи...
Или я живу не в России или Москва не Россия... Понимаю, угоняют Лексусы, мерсы, порше... Но мазда..)))))
У нас популярны для угона жиговские копейки и то пацанами с окраин когда они подопьют и тянет на подвиги. Вот На той неделе Лексус угнали, так про это по телевизору показывали.
У нас все машины во дворах стоят. Ну максимум могут колёса снять или магнитолу вытащить. И то, это в основном с жигулей, там всё просто.

[Dik]

А позвольте спросить...
Проблема угона минивена и конкретно Мазды 5 у вас в Москве актуальна? Я не представляю, что бы у нас угнали машину такого класса, а тем более пасли с такой целью? Мне кажется это тема близка к паранойи...
Или я живу не в России или Москва не Россия... Понимаю, угоняют Лексусы, мерсы, порше... Но мазда..)))))
У нас популярны для угона жиговские копейки и то пацанами с окраин когда они подопьют и тянет на подвиги. Вот На той неделе Лексус угнали, так про это по телевизору показывали.
У нас все машины во дворах стоят. Ну максимум могут колёса снять или магнитолу вытащить. И то, это в основном с жигулей, там всё просто.

известен факт угона 5тки прямо с салона :shock: чел приехал на ТО, а когда пришел, забирать было нечего....

[DCH]

Небольшая характеристика сигнализаций с автозапуском:
http://www.abto-acc....php3?cat_id=230

[007gk]

Недавно у товарища М6 МРS по заказу с дачи " уехала " , причём сначала нейтрализовали сигналку , затем разбили стекло и откатили в безопасное место , ну а потом завели и уехали ... М6 МРS - редкая машина даже у нас !

[creeps]

Мне кажется это тема близка к паранойи...

Согласен! :?

Случай угона из салона пока единственный и скорее всего исключение из правила. Мазда6 МПС - это ДАЛЕКО не пятка. И по телеку я ни разу про угон пяток не слышал!!!

[007gk]

Если Вы поставили доп. сигу, то как она будет совмещаться с родной? Требуется обход(обман). Для чего чип одного из ключей ставится в машине, а блокировки устанавливаемой сиги активируются при установке соглсно инструкции. Поэтому штатная и не работает. Конечно есть еще варианты установок, но при этом будет работать часть вновь установленой и часть штатной... :wink:

Кстати , у StarLine есть специальный блочок BP-2 , который предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID ( Radio Frequency Identification) при дистанционном запуске двигателя . У Sheriff он называется BX-400M . У Scher Khan - BP-3 . У Saturn - AU-50 .

[David]

А позвольте спросить...
Проблема угона минивена и конкретно Мазды 5 у вас в Москве актуальна? Я не представляю, что бы у нас угнали машину такого класса, а тем более пасли с такой целью? Мне кажется это тема близка к паранойи...
Или я живу не в России или Москва не Россия... Понимаю, угоняют Лексусы, мерсы, порше... Но мазда..)))))
У нас популярны для угона жиговские копейки и то пацанами с окраин когда они подопьют и тянет на подвиги. Вот На той неделе Лексус угнали, так про это по телевизору показывали.
У нас все машины во дворах стоят. Ну максимум могут колёса снять или магнитолу вытащить. И то, это в основном с жигулей, там всё просто.

В принципе, вопрос по М5 остро не стоит, даже, можно сказать, совсем не стоит.Вот, можно глянуть, если интересно:
http://ugon.geotrade...m...p;p=5&mid=0

[DCH]

Пока не стоит. Все машины гарантийные. Вся статистика начинается после 3-х лет, когда нужны становятся запчасти. Радует, что машинка не распространенная, спрос на запчасти поменьше будет.

[lirik]

ради интереса посмотрел статистку угонов авто москвы и Томска... разница примерно раза в два. в Томске с 500 000 жителей за 8 месяцев угнано 73 автомобиля, в Москве за пол года 3376...
стоит конечно задуматься... :shock:

[creeps]

ради интереса посмотрел статистку угонов авто москвы и Томска... разница примерно раза в два. в Томске с 500 000 жителей за 8 месяцев угнано 73 автомобиля, в Москве за пол года 3376...
стоит конечно задуматься... :shock:

А я вот ради интереса поиграл этими цифрами! :wink: Получилось вот что.

Угонов в Томске 0,0146% от общего числа жителей.

Теперь Москва. 10 миллионов прописанных, 7 гостей столицы, и 6 приезжих из области каждый день на работу (мигрирующие). Итого 23 000 000!

Процент угона от этой цифры... 0,0146!!! :shock: :shock: :shock: Я сам офигел!

Конечно, если брать чисто прописанных жителей, тогда процент увеличится вдвое, но ИМХО для СТОЛИЦЫ это нормально! :wink:

А учитывая статус нашей столицы в государстве (10% населения страны проживает в ней. А учитывая приезжих - 20%! И около 70% денежной массы страны крутится опять же тут...) - так цифры угонов и не должны удивлять! :wink:

И самое главное - каков процент из этих цифр угнанных ПЯТЁРОК!?!?!? :wink:

[lirik]

Прям лотерея..)))) один на миллион!

[Realiv]

Сорри если такой проблеММ уже возникал у кого-нить и описывался, но я не нашел и решил написать в эту тему...
!!!
воткнул в свою Мазду 5 (c рынка Северной Америки она)автосигнализацию с обратной связью и автозапуском APS-9000. (отдельный геморой был с замками...но это победилось)
Но для полноценной работы автозапуска не хватает малого...

в общем "?" - откуда можно взять напряжение = "+" после запуска двигателя? это, типа, контроль запуска..
1м делом полез в генератор - подсоединялся вначале к одному а потом ко 2-му проводу, но двигатель работает после запуска секунды 3 и глохнет...((

P.S.думается мне что в Мазда3 и Мазда 6 такаяже схема электрики???
P.S.S. аккумулятор не предлагать! )

[Vinik]

Как я понимаю, Вам "сузой контакт" нужен? Тогда совершенно не ясно, почему с генератора не получается?
Не зная электросхемы, трудно. Посмотрите, может какая лампа сигнальная есть, готорая ЗАГОРАЕТСЯ после пуска?

[МаксМ]

Вопрос адресуй к Отцам Электроники: 007 и DCH. Уж если они не скажут.....забудь про свою идею

[Василий]

Сорри если такой проблеММ уже возникал у кого-нить и описывался, но я не нашел и решил написать в эту тему...
!!!
воткнул в свою Мазду 5 (c рынка Северной Америки она)автосигнализацию с обратной связью и автозапуском APS-9000. (отдельный геморой был с замками...но это победилось)
Но для полноценной работы автозапуска не хватает малого...

в общем "?" - откуда можно взять напряжение = "+" после запуска двигателя? это, типа, контроль запуска..
1м делом полез в генератор - подсоединялся вначале к одному а потом ко 2-му проводу, но двигатель работает после запуска секунды 3 и глохнет...((

P.S.думается мне что в Мазда3 и Мазда 6 такаяже схема электрики???
P.S.S. аккумулятор не предлагать! )

А если "плюс" взять с зажигания? Насколько я понимаю при автозапуске, зажигание должно быть включино. У "немцев" при этом плюс приходит на черный провод (15) на колодке зажигания.

[Vzhick74]

Сорри если такой проблеММ уже возникал у кого-нить и описывался, но я не нашел и решил написать в эту тему...
!!!
воткнул в свою Мазду 5 (c рынка Северной Америки она)автосигнализацию с обратной связью и автозапуском APS-9000. (отдельный геморой был с замками...но это победилось)
Но для полноценной работы автозапуска не хватает малого...

в общем "?" - откуда можно взять напряжение = "+" после запуска двигателя? это, типа, контроль запуска..
1м делом полез в генератор - подсоединялся вначале к одному а потом ко 2-му проводу, но двигатель работает после запуска секунды 3 и глохнет...((

P.S.думается мне что в Мазда3 и Мазда 6 такаяже схема электрики???
P.S.S. аккумулятор не предлагать! )

А если "плюс" взять с зажигания? Насколько я понимаю при автозапуске, зажигание должно быть включино. У "немцев" при этом плюс приходит на черный провод (15) на колодке зажигания.

как я понял, с зажигания не подходит, т.к. для автозапуска надо знать работает ли движок, а не включено зажигание.

[Andriuha]

Попробуй подключить к "+" идущему к топливному насосу. Он работает только при крутящемся движке. Правда если включить зажигание но не заводить, то через 2 -3 сек. насос отключается, но может быть это не помешает :roll: :wink: .

[007gk]

... в общем "?" - откуда можно взять напряжение = "+" после запуска двигателя? это, типа, контроль запуска..
1м делом полез в генератор - подсоединялся вначале к одному а потом ко 2-му проводу, но двигатель работает после запуска секунды 3 и глохнет...((

Странно , что с генератора не получается ... :roll: Тогда с питания топливных форсунок можно попробовать ...

[lirik]

у меня завязан автозапуск на датчик давления масла. прям в приборном щитке.