[Kvaz]

Взял Nokian hakka 5 (205/55R16). Вчера переобулся. Переобувался сам, соответственно и вопрос к народу, который попользовался штатным домкратом - во первых место его установки (если я правильно понял) это две бороздки впереди и фзади кузова между которыми и ставится домкрат? и второе как правильно собрать балонный ключ и кривую железку в комплекте, что бы легко его крутить, а то я одной кривой железякой задолбался его крутить - мало того, что жутко неудобно, так и машину покоцал. Понимаю, что данный вопрос может вызвать легкий ржач (это из оперы - дай дурку в руки х.. стеклянный он и х.. разобьет и руки порежет) :oops: однако, вопрос для меня существенный. По весне опять колесики менять :twisted:
P.S. где-то по форуму писали - под него однозначно нужна подкладка (деревянная/металлическая не важно какая, для увеличения площади опоры) иначе на мягком грунте машину не поднять.

[ppppp]

место его установки (если я правильно понял) это две бороздки впереди и фзади кузова между которыми и ставится домкрат?

Совершенно верно. Сам не сразу нашел. Но бороздки должны быть парами сзади и спереди (Сзади около 15 см от колеса)

и второе как правильно собрать балонный ключ и кривую железку в комплекте, что бы легко его крутить

Балонный ключ с железкой кривой не надо собирать - железка нужна, чтобы крутить домкрат - кривым концом вставляется в отверстие и в качестве рычага используется. Поцарапать кузов можно, но при аккуратном обращении появляется сноровка и вроде проблем не было.

P.S. где-то по форуму писали - под него однозначно нужна подкладка (деревянная/металлическая не важно какая, для увеличения площади опоры) иначе на мягком грунте машину не поднять.

Так это, если почва мягкая...

[David]

и второе как правильно собрать балонный ключ и кривую железку в комплекте, что бы легко его крутить, а то я одной кривой железякой задолбался его крутить - мало того, что жутко неудобно, так и машину покоцал. ..............
однако, вопрос для меня существенный. По весне опять колесики менять :twisted:

Хочу порекомендовать приобрести вот такой вот ключик:


Удобно именно по весне/осени менять все колеса. Откручивает быстро и легко. Покоцать машину - просто не реально. Хотя... если брать за основу поговорку по стеклянный х.... То, тогда можно!
Стоит такое "чудо" 200-250р. Не пожалеете.
А штатный возить для экстренной замены.

[Kvaz]

Хочу порекомендовать приобрести вот такой вот ключик:

Спасибо за рекомендацию. Не проблема найти кусок трубы и удлинить рычаг штатного ключа для откручивания гаек в случае их "неоткручивания".
Меня парит не балонный ключ, а то как работает штатный домкрат. А именно, в моих руках, пока, он работает ка в той поговорке С откручиванием гаек проблем нет. Интуиция мне подсказывает, что ипонцы не совсем дураки. Таким дедовским способом как просунуть штырь в отверстие домкрата и крутить им, поднимают машины такие как я (видимо и не только). Думается мне, что не спроста на балонном ключе в конце трубки есть прямоугольное отверстие, в которое можно вставить другую железку с петлей. Подозреваю, что петельку нужно просунуть в ухо домкрату, вставить другую часть в балонный ключ и крутить его как ручку. Жаль, что вчера во время монтажа, до этого не допер. До машины доберусь в выходные, обязательно отпишусь, что из этого вышло.

[creeps]

Думается мне, что не спроста на балонном ключе в конце трубки есть прямоугольное отверстие, в которое можно вставить другую железку с петлей. Подозреваю, что петельку нужно просунуть в ухо домкрату, вставить другую часть в балонный ключ и крутить его как ручку. Жаль, что вчера во время монтажа, до этого не допер. До машины доберусь в выходные, обязательно отпишусь, что из этого вышло.

ИМЕННО так и нужно было действовать!!! А вы крутили просто железкой с петлёй??? :shock: :shock: :shock: Потому и покоцали авто! :?

А вообще, для замены колёс с зимы на лето и наоборот покупают подкатной гидравлический домкрат. 8)

[МаксМ]

[quote="Kvaz"]

Цитата

...Жаль, что вчера во время монтажа, до этого не допер. До машины доберусь в выходные, обязательно отпишусь, что из этого вышло.

Фигня всё это. Всё равно неудобный домкрат. А япошки, думаю вызывают эвакуатор или техничку.

[007gk]

Хочу порекомендовать приобрести вот такой вот ключик:


Удобно именно по весне/осени менять все колеса. Откручивает быстро и легко. Покоцать машину - просто не реально. Хотя... если брать за основу поговорку по стеклянный х.... То, тогда можно!
Стоит такое "чудо" 200-250р. Не пожалеете.
А штатный возить для экстренной замены.

Из личной практики , я бы посоветовал телескопический баллонный ключ какой-нибудь более-менее серьёзной фирмы , например , КАМАСА-ТУЛС ... С его помощью можно открутить любую (!) по-разгильдяйски ( с большИм моментом ) закрученную на станции гайку колеса ...

[МаксМ]

Ага. у creepsа такой волшебный ключик есть

[007gk]

Да ... Если у Вас в багажнике имеется компрессор для накачивания колёс ( более-менее мощный ) , то штатный домкрат , я бы посоветовал сменить на пневматический ... От его использования никаких " шрамов " на кузове не останется ! ( да и " дрова " с собой возить не надо будет :wink: )

[David]

А вообще, для замены колёс с зимы на лето и наоборот покупают подкатной гидравлический домкрат. 8)

Точно Creeps. Милое дело. Он хранится в чемоданчике. Раз в пол годика подкатил, поддомкратил 5-6ю качками и все... крути колеса.

[Kvaz]

А вы крутили просто железкой с петлёй??? :shock: :shock: :shock:

Да крутил. Да железкой. Поменял все 4 колеса. На что ушло примерно 1,5 часа, особенно не торопясь. Рекомендую попробовать. Тогда не будет такого шока на смайликах (без обид, ок?)

А вообще, для замены колёс с зимы на лето и наоборот покупают подкатной гидравлический домкрат. 8)

Это всего лишь ускоряет процес замены колес.
Впреть буду знать куда и как чаво крутить. Предложение купить гидравлический/пневмотический домкрат, телескопический ключик и тому подобное тянут как минимум на мини-шиномонтаж. Предложения сами по себе просто прекрасные и серьезно облегчают жисть скромного афтомопедиста, НО, ДЯДЬКИ ДАЙТЕ БАБЛА НА ВСЕ ЭТИ ПРИМОЧКИ и тогда я куплю и ключик и домкрат и много чаво есче.
А так, домкрат как домкрат, вполне себе ни чего, если им уметь пользоваться, для замены проколотого колеса в дороге лишним врядли будет. Так, что я за его присутствие в машине и без замены на всякие продвинутые модели.

[МаксМ]

Да ... Если у Вас в багажнике имеется компрессор для накачивания колёс ( более-менее мощный ) , то штатный домкрат , я бы посоветовал сменить на пневматический ... От его использования никаких " шрамов " на кузове не останется ! ( да и " дрова " с собой возить не надо будет :wink: )

Вот кстати давно про такую штуку подумываю. Особенно после вытаскивания машины зарытой по самое немогу

[МаксМ]

А вы крутили просто железкой с петлёй??? :shock: :shock: :shock:

Да крутил. Да железкой. Поменял все 4 колеса. На что ушло примерно 1,5 часа, особенно не торопясь. Рекомендую попробовать. Тогда не будет такого шока на смайликах (без обид, ок?)

Я тоже успел покрутить железкой с петлёй . Правда только половину подъёма. Веселуха ещё та!

[007gk]

А вообще, для замены колёс с зимы на лето и наоборот покупают подкатной гидравлический домкрат. 8)

Точно Creeps. Милое дело. Он хранится в чемоданчике. Раз в пол годика подкатил, поддомкратил 5-6ю качками и все... крути колеса.

Как гаражный вариант - супер ( раз в полгода ) , но вот только как повседневный - не очень ... вес и габариты , а на не твёрдой поверхности , вообще , лучше не использовать (!) :roll: :x ...

[creeps]

место его установки (если я правильно понял) это две бороздки впереди и фзади кузова между которыми и ставится домкрат?

Совершенно верно. Сам не сразу нашел. Но бороздки должны быть парами сзади и спереди (Сзади около 15 см от колеса)

Пранна! :wink:

и второе как правильно собрать балонный ключ и кривую железку в комплекте, что бы легко его крутить

Балонный ключ с железкой кривой не надо собирать - железка нужна, чтобы крутить домкрат - кривым концом вставляется в отверстие и в качестве рычага используется. Поцарапать кузов можно, но при аккуратном обращении появляется сноровка и вроде проблем не было.

Именно НУЖНО собирать кривую железку и балонный ключ в одно целое! Тогда получается коловорот, которым удобно крутить домкрат и ничего не поцарапаешь!

P.S. где-то по форуму писали - под него однозначно нужна подкладка (деревянная/металлическая не важно какая, для увеличения площади опоры) иначе на мягком грунте машину не поднять.

Так это, если почва мягкая...

При использовании на асфвльте нет проблем. На земле - под любой лучше подложить. А вообще полезно возить "башмаки"! Это такие резиновые или металлические конусные подкладки-клинья под колёса!

[Alexon]

Я думаю всё-таки дело в подходе к проблемме. Менял колёса со штатным домкратом и штатным ключом . Телескопический был подарен при покупке машины , согласен с ним удобнее , но покупать всю эту кучу прибамбасов ( башмаки не в счёт) тем у кого нет гаража ( а это и ко мне относится) считаю нецелесообразным , ввиду ограниченного места в багажнике :wink:

без обид

[МаксМ]

... всё писалось в расчёте, что гараж есть! Ведь второй комплект колёс где-то лежит. :wink:

Лучше рассматривать не гараж, а "место хранения". У меня колёса будут лежать на балконе. Но колёса будут без дисков. И на фига мне подкатной, громоздкий, не помещающийся под поликом багажника,не используемый на просёлочной дороге, при плотном "засаживании" машины не засовываемый ни с какой стороны ДОМКРАТ :shock: :?:
Вот ключик как у тебя - это весчь. Не говоря уже о том что вполне подходит и как средство самообороны

[PleVal]

А если дорога в чистом поле ?

Выкапывал Волгу (не реку:-))именно в поле, и именно с помощью подкатного домкрата. Правда использовал доски, дабы он в грязь не ушел.
Домкрат самый обычный, который продают в любом магазине запчастей, служит уже лет пять, слегка поржавел, но работоспособность сохранил.

[олег]

Народ - добрый вечер всем, скоро будем переобуваться на летнюю резину и такой вопрос? Стоит ли колёса местами менять ( гдето в своё время даже схему видел:заднее левое на переднее правое и тд ) Кто нибудь менял или это тока мне в голову пришло?

[Andriuha]

тоже видел - в руководстве по экспл. автомобиля ВАЗ 21011, 1978 г. в. Менять надо передние на задние и наоборот, не меняя сторон.