[007gk]

С этим вопросом надо к VAZHA, он разбирается. Думаю, что просветит нас. А может 007 знает?

С подвеской ещё досконально не разбирался ... :oops:

[Леший]

Вот еще вопрос. В тех.мануале пишут, что подвеска М5 аналогична подвеске М3. Получается ,что втулки и сайленты от М3 подходят нам? Или есть какие-то изменения? Кто просветит? :?:

С этим вопросом надо к VAZHA, он разбирается. Думаю, что просветит нас. А может 007 знает?

Ммм... Не могу сказать. Писали, вроде, в Авторевю про разные диаметры стабилизаторов, соответственно, не должны подходить. Надо коды запчастей сравнить, тогда может стать понятно.

Вот и у меня с этим проблемы. Даже не знаю как подойти к этой теме. В инете много предлагают полиуретана на М3, М6, "Бонго", МПВ и др., а М5 нет. Выяснить бы на каких моделях Мазда или Форд стоят наши "резинки" и можно тюнинговать подвеску. Недвно прокатился на М626 с полиуретаном-как она движется! Нам бы так. :cry:
Стабилизатор у нас на 2 мм толще чем у М3(соответственнот втулки...).

[David]

Вот и у меня с этим проблемы. Даже не знаю как подойти к этой теме. В инете много предлагают полиуретана на М3, М6, "Бонго", МПВ и др., а М5 нет. Выяснить бы на каких моделях Мазда или Форд стоят наши "резинки" и можно тюнинговать подвеску. Недвно прокатился на М626 с полиуретаном-как она движется! Нам бы так. :cry:
Стабилизатор у нас на 2 мм толще чем у М3(соответственнот втулки...).

На одной из веток форума встречал скудную информацию о том, с какими машинами аналогична наша подвеска.
Может быть кто нибудь из коллег кто собирается в ближайшее время к дилеру, любезно поинтересуется решением этого вопроса???

[David]

В том то и вопрос, что аналогична. Т. е., одинаковы точки крепления, геометрия и т. д. Но различаются углы установки и настройки. Стабилизатор и его втулки как раз относятся к "настроечным" запчастям. И одни втулки могут не подойти, только вместе со стабилизатором. Т. е. нам вполне подойдёт подвеска в сборе от большинства авто из той ветки, а вот по частям - вопрос...

А-а-а... Вон ОНО как!!. Понял. Буду знать.

[Lecnik]

Вот еще вопрос. В тех.мануале пишут, что подвеска М5 аналогична подвеске М3. Получается ,что втулки и сайленты от М3 подходят нам? Или есть какие-то изменения? Кто просветит? :?:

С этим вопросом надо к VAZHA, он разбирается. Думаю, что просветит нас. А может 007 знает?

Ммм... Не могу сказать. Писали, вроде, в Авторевю про разные диаметры стабилизаторов, соответственно, не должны подходить. Надо коды запчастей сравнить, тогда может стать понятно.

Вот и у меня с этим проблемы. Даже не знаю как подойти к этой теме. В инете много предлагают полиуретана на М3, М6, "Бонго", МПВ и др., а М5 нет. Выяснить бы на каких моделях Мазда или Форд стоят наши "резинки" и можно тюнинговать подвеску. Недвно прокатился на М626 с полиуретаном-как она движется! Нам бы так. :cry:
Стабилизатор у нас на 2 мм толще чем у М3(соответственнот втулки...).

Со слов Официального дилера Мазда в Тюмени компании Дина, сообщаю следующее: :!: втулки переднего стабилизатора, а так же тяги оного отличаются на М5 друг от друга, в зависимости от года выпуска и поэтому нужен VIN. Вот такие-вот дела. Узнал в эти выходные, т.к. забрякало и поехал на диагностику подвески. Сказали, что надо менять правую тягу (стойку) переднего стабилизатора и популярно объянили, что они разные. Самое хреновое :cry: :cry: обрадовали по амортизаторам, прокачав тачку на вибростенде (поглощение амортизаторами: передние 62%, задний правый 53% и :cry: задний левый 47%). Блин, менять однако надо. Вот сижу и парюсь, какие ставить Монро или Каябу, а то родненькие, как мне сказали официалы примерно по 3800 за штуку + работа.

[Леший]

[quote="Lecnik"][quote="Леший"][quote="Vazha"][quote=David][quote=Леший]Вот еще вопрос. В тех.мануале пишут, что подвеска М5 аналогична подвеске М3. Получается ,что втулки и сайленты от М3 подходят нам? Или есть какие-то изменения? Кто просветит? :?:[/quote]



Со слов Официального дилера Мазда в Тюмени компании Дина, сообщаю следующее: :!: втулки переднего стабилизатора, а так же тяги оного отличаются на М5 друг от друга, в зависимости от года выпуска и поэтому нужен VIN. Вот такие-вот дела. Узнал в эти выходные, т.к. забрякало и поехал на диагностику подвески. Сказали, что надо менять правую тягу (стойку) переднего стабилизатора и популярно объянили, что они разные. Самое хреновое :cry: :cry: обрадовали по амортизаторам, прокачав тачку на вибростенде (поглощение амортизаторами: передние 62%, задний правый 53% и :cry: задний левый 47%). Блин, менять однако надо. Вот сижу и парюсь, какие ставить Монро или Каябу, а то родненькие, как мне сказали официалы примерно по 3800 за штуку + работа.[/quote]
Ну втулки рестайл и дорестайл как я понял отличаются насечкой и резиной, но никак не размером.
Насчет амов мое мнение чуть выше(но это мое мнение и опыт). А денег на амортизаторы я бы не жалел. От них очень многое зависит. Комфорт прежде всего. И брать что подешевле наверное не стоит. Пусть будет дороже(не обязательно родненькие) зато прослужат дольше и удобольствия получим больше. :roll:

[David]

Со слов Официального дилера Мазда в Тюмени компании Дина, сообщаю следующее: :!: втулки переднего стабилизатора, а так же тяги оного отличаются на М5 друг от друга, в зависимости от года выпуска и поэтому нужен VIN. Вот такие-вот дела. Узнал в эти выходные, т.к. забрякало и поехал на диагностику подвески. Сказали, что надо менять правую тягу (стойку) переднего стабилизатора и популярно объянили, что они разные. Самое хреновое :cry: :cry: обрадовали по амортизаторам, прокачав тачку на вибростенде (поглощение амортизаторами: передние 62%, задний правый 53% и :cry: задний левый 47%). Блин, менять однако надо. Вот сижу и парюсь, какие ставить Монро или Каябу, а то родненькие, как мне сказали официалы примерно по 3800 за штуку + работа.

А разве замена амортизаторов не осуществляется по гарантии? Или гарантийный период уже прощел?

[Lecnik]

Со слов Официального дилера Мазда в Тюмени компании Дина, сообщаю следующее: :!: втулки переднего стабилизатора, а так же тяги оного отличаются на М5 друг от друга, в зависимости от года выпуска и поэтому нужен VIN. Вот такие-вот дела. Узнал в эти выходные, т.к. забрякало и поехал на диагностику подвески. Сказали, что надо менять правую тягу (стойку) переднего стабилизатора и популярно объянили, что они разные. Самое хреновое :cry: :cry: обрадовали по амортизаторам, прокачав тачку на вибростенде (поглощение амортизаторами: передние 62%, задний правый 53% и :cry: задний левый 47%). Блин, менять однако надо. Вот сижу и парюсь, какие ставить Монро или Каябу, а то родненькие, как мне сказали официалы примерно по 3800 за штуку + работа.

А разве замена амортизаторов не осуществляется по гарантии? Или гарантийный период уже прощел?

А я на нее и не вставал, т.к. на момент приобретения авто (приобретал в Екатеринбурге) у нас в Тюмени не было официала, а только субдилер, у которого цена нового авто отличалась от официала примерно на 80 000 рубликов и услуги по субгарантии примерно были на 20-30% выше официала. А в Екб не наездишься, все-таки 340 км. Если честно, то и не жалею, что не встал на гарантию. Ездил к своему мастеру на ТО из другого официального сервиса, тогда, когда было необходимо, а не по расписанию.

[David]

А я на нее и не вставал, т.к. на момент приобретения авто (приобретал в Екатеринбурге) у нас в Тюмени не было официала, а только субдилер, у которого цена нового авто отличалась от официала примерно на 80 000 рубликов и услуги по субгарантии примерно были на 20-30% выше официала. А в Екб не наездишься, все-таки 340 км. Если честно, то и не жалею, что не встал на гарантию. Ездил к своему мастеру на ТО из другого официального сервиса, тогда, когда было необходимо, а не по расписанию.

Все ясно спасибо, что просветили. А то стал переживать, что амо стаи признавать не гарантийным случает. А какой у Вас пробег?

[Lecnik]

А я на нее и не вставал, т.к. на момент приобретения авто (приобретал в Екатеринбурге) у нас в Тюмени не было официала, а только субдилер, у которого цена нового авто отличалась от официала примерно на 80 000 рубликов и услуги по субгарантии примерно были на 20-30% выше официала. А в Екб не наездишься, все-таки 340 км. Если честно, то и не жалею, что не встал на гарантию. Ездил к своему мастеру на ТО из другого официального сервиса, тогда, когда было необходимо, а не по расписанию.

Все ясно спасибо, что просветили. А то стал переживать, что амо стаи признавать не гарантийным случает. А какой у Вас пробег?

2006 г.в. пробег 94 560 км

[creeps]

2006 г.в. пробег 94 560 км

:shock: Не кисло так! У меня тож 2006 (с ноября) пробег 29660.

[МаксМ]

2006 г.в. пробег 94 560 км

:shock: Не кисло так! У меня тож 2006 (с ноября) пробег 29660.

Так у тя и пробеги......
Мой тесть живёт в Надыме. Так он приезжая только к нам в Питер уже покрывает 5200. А ещё надо обратно домой, и к нам на дачу, и в Ленобласть покататься, и на Юга съездить (благо отпуск около 45 суток). Вот эт пробеги
Да, кстати. Ему ещё и деньги по чекам за бензин возвращают

[creeps]

Ну вааащеееее!!!!!!!!!! :shock:

Это где же нуно работать, чтоб в таком масле кататься? Деньги ему возвращают!!! :shock: КРУТО!!!

[Леший]

Да.... зафлудили тему! Мож как-то с дачных поездок(преодоление канав и луж, прыжки через кочки) на подвеску перескочим? А то и разговор поддержать нечем-в смысле дачи нет.

[creeps]

Отделил! :wink:

Вот тут теперь про дачу:

http://mazda5.ru/for...p?p=18859#18859

[Владимир]

Привет. Знаю где дешевле Амортизаторы зайдите на сайт http://www.exist.ru/...2...id=28&sr=38
Kayaba Амортизатор однотрубный газовый задний "Gas-A-Just" 2 117,54р.

Kayaba Амортизатор двухтрубный газовый задний "Excel-G" 2 427,

[Леший]

Привет. Знаю где дешевле Амортизаторы зайдите на сайт http://www.exist.ru/...2...id=28&sr=38
Kayaba Амортизатор однотрубный газовый задний "Gas-A-Just" 2 117,54р.

Kayaba Амортизатор двухтрубный газовый задний "Excel-G" 2 427,

А как Kayaba в эксплуатации? жесткий, мягкий. Долго ли ходят? Я, например считаю, что ам-ы нужно подбирать под подвеску. А это дело хлопотное. Так, что приходится прислушиваться ко многим тем, кто эксперементировал, отделять зерно от плевел и...эксперементировать. Я имею в виду действительную настройку. :?

[Lecnik]

Привет. Знаю где дешевле Амортизаторы зайдите на сайт http://www.exist.ru/...2...id=28&sr=38
Kayaba Амортизатор однотрубный газовый задний "Gas-A-Just" 2 117,54р.

Kayaba Амортизатор двухтрубный газовый задний "Excel-G" 2 427,

А как Kayaba в эксплуатации? жесткий, мягкий. Долго ли ходят? Я, например считаю, что ам-ы нужно подбирать под подвеску. А это дело хлопотное. Так, что приходится прислушиваться ко многим тем, кто эксперементировал, отделять зерно от плевел и...эксперементировать. Я имею в виду действительную настройку. :?

Спасибо за подсказку. У меня вопрос, а какие лучше, газовые или масляные и какие родные на М5. Почему спрашиваю. На предыдущих машинах у меня были масляные, поставил Монро газовые, по трассе отлично, машина как вкопанная, а по городу как на телеге, долбежка на каждой кочке.