[David]

Давно хотел спросить уважаемых коллег! Меня немного напрягает звук включения и выключения компрессора кондиционера :!: Такой как бы щелчок или как бы кратковременный звонкий "пшик" происходит в момент включения или выключения компрессора. Снаружи машины это слышно очень отчётливо. Вот и хотел спросить, у всех так или нет? Нормальное ли это явление? Внутри тоже слышно включение выключение, но не так уж, чтобы очень.

Все тоже самое.

[creeps]

Да, это нормуль! :wink:

[Alexon]

про климат - контроль ! Может для кого это и обыденно , а может кто то и не знает.

У нас можно пользоваться климатом и без включенного компрессора. когда это обнаружил , был удивлён.
Нажимаем на "авто" , и после выключаем компрессор нажатием на кнопочку " А/С" . Пользуемся климатом в полной мере , в зависимости от выбранной температуры он сам распределяет направление и силу потока воздуха. Вообщем всё по взрослому только без " холодильника" . Естественно этот вариант при уличном температурном режиме от +10-+15 и до минусового. Так что не обязательно в автоматическом режиме включать компрессор, что сказывается и на расходе топлива тоже !!

[Павел (Одесса-Киев)]

ТУТ про это (и в более суровых условиях) все обсуждали

[creeps]

Есть такое! :wink:

Когда ж ты это обнаружил?

[Alexon]

:roll: Да обнаружил зимой ещё :wink: , просто именно про такой режим нигде не прочитал и решил поделиться . На форуме ( только без обид :wink: ) иногда про элементарные вещи спрашивают.....
А по ссылке там борьба зимой с запотеванием стёкол.Тоже кстати очень полезная дискуссия!!!

[creeps]

Согласен - спрашивают! :wink:

[Павел (Одесса-Киев)]

..И рекомендации (мои и creeps-a) по использованию климатической установки в общих случаях :oops: .. (если внимательно читать) :wink:

[Alexon]

Ну всё, всё <noindex><noindex><noindex></noindex></noindex></noindex>

Вот один раз решил доброе дело сделать , и сразу за жабры и на солнышко

[David]

про климат - контроль ! Может для кого это и обыденно , а может кто то и не знает.

У нас можно пользоваться климатом и без включенного компрессора. когда это обнаружил , был удивлён.
Нажимаем на "авто" , и после выключаем компрессор нажатием на кнопочку " А/С" . Пользуемся климатом в полной мере , в зависимости от выбранной температуры он сам распределяет направление и силу потока воздуха. Вообщем всё по взрослому только без " холодильника" . Естественно этот вариант при уличном температурном режиме от +10-+15 и до минусового. Так что не обязательно в автоматическом режиме включать компрессор, что сказывается и на расходе топлива тоже !!

С первого дня покупки пользуюсь климатом именно с выключенным компрессором. Жена постоянно ругается, что включен кондей, боится за ребенка. Я даже как-то пошутил, насчет того, что зря "отвалил" деньги за кондей. Жаль только, что после +20, приходится включать компрессор, дальше без него никак.
Интересно, а почему, при любом включении климата и ДАЖЕ, при включении потока воздуха "только на стекло" ВСЕГДА включается кондей.

[Alexon]

Интересно, а почему, при любом включении климата и ДАЖЕ, при включении потока воздуха "только на стекло" ВСЕГДА включается кондей.

режим на стёкла и предназначен для быстрого " распотевания" окон , что и достигается с помощью "сухого" воздуха . А климат , он и есть климат, ты его включил а он сам думает какой воздух прогонять через воздуховоды.
Твой вопрос был , почему тогда он автоматически не отключает компрессор при не надобности в холодном воздухе?
Наверно всё больше настроено именно на комфорт , а не экономию топлива. Хотя опять же осушение стёкол... :wink:

[Павел (Одесса-Киев)]

С первого дня покупки пользуюсь климатом именно с выключенным компрессором. Жена постоянно ругается, что включен кондей, боится за ребенка. Я даже как-то пошутил, насчет того, что зря "отвалил" деньги за кондей. Жаль только, что после +20, приходится включать компрессор, дальше без него никак.

У меня тоже маленький ребенок и ЖЕНА :evil: , и перепады температур (салон -снаружи) и влажность в Одессе чуток больше.
Рекомендовано ВСЕГДА производителями кондиционеров при жаре: перепад температур (салон - снаружи) должен быть не больше 10 градусов, в противном случае - прямая дорога к простудам.
Высталяйте около 22 в режиме Auto и напрывляйте дефлекторы торпеды вверх и от себя. При включении с жарким салоном автоматически включается рециркуляция и увеличивается обдув, потом (по мере достижения заданной тем-ры) скорость падает и поддерживается на малой (1-2 деления) и автоматически включается Eco.
Альтернативный вариант: только на стекло.. Но имеет несколько недостатков: режим Eco не включается, возможна конденсация на лобовом стекле снаружи.

Интересно, а почему, при любом включении климата и ДАЖЕ, при включении потока воздуха "только на стекло" ВСЕГДА включается кондей.

Так зашито в мозгах.

А при низких тем-рах AMB, как и писали, кондей работает осушителем воздуха в салоне. Только не знаю :oops: , как он определяет влажность - есть ли какой датчик влажности?
Из опыта: воздух снаружи 16-17, высокая влажность, температура на климате - 22.
Кондей работает (Auto) - комфортно, выключен - жарко, парит.

[Дядя Лёша]

а можно как-то принудительно все время запускать кондей в режиме "эко"? (клима) :oops:

[Alexon]

Всё зависит от выставленной температуры. Слишком прохладная 15.16 .может 17, режим "эко" не включится . так как компрессору " пахать и пахать" !!

[Alexon]

А при низких тем-рах AMB, как и писали, кондей работает осушителем воздуха в салоне. Только не знаю :oops: , как он определяет влажность - есть ли какой датчик влажности?
.

я думаю что никакого там датчика нет , воздух тупо :wink: проходит через испаритель и выходит однозначно сухим по отношению к атмосферному, не зависимо от выставленной температуры на " выхлопе"

http://brestauto.com...tionarticle.htm

http://www.air-condi...u/structure.htm

[Павел (Одесса-Киев)]

А при низких тем-рах AMB, как и писали, кондей работает осушителем воздуха в салоне. Только не знаю :oops: , как он определяет влажность - есть ли какой датчик влажности?
.

я думаю что никакого там датчика нет , воздух тупо :wink: проходит через испаритель и выходит однозначно сухим по отношению к атмосферному, не зависимо от выставленной температуры на " выхлопе"

http://brestauto.com...tionarticle.htm

http://www.air-condi...u/structure.htm

Это правильно для теплого времени года - когда есть необходимость в охлаждении воздуха в машине. А как он включается (кто подает команду) в холодное время, когда необходим только обогрев? Или просто зашита некая периодичность (типа: каждые 5 мин на 1 мин), а охлаждение тут же компенсируется печкой? :roll:

[Alexon]

Или просто зашита некая периодичность (типа: каждые 5 мин на 1 мин), а охлаждение тут же компенсируется печкой? :roll:

Скорее всего . Но это когда " авто " , а когда зимой при запотевании лобовухи нажать на " ну оочень на стёкла :wink: " , дует же холодный , а стёкла в момент "отходят" Это можно достичь только сухим воздухом, но получается он ещё и холодным , что и компенсируется печкой .

почти тоже и написалось

[МаксМ]

Тут дождичек зарядил на трассе. В машине было трое. На улице противненько так, да и промокли малость. Захотелось тепла и уюта. Фиг. Лобовое и боковые сразу в пот, хоть ты что делай. Зато "авто" на лобовое и вмиг чистота, но холодно. Што за шляпа?

[Павел (Одесса-Киев)]

Прсле обдува лобовухи юзайте Auto (можно выбрать режим "на стекло и в ноги") и темперетуру выставляйте 22 и более - И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!!

В холодное время на трассе в дождь с 5-ю мордами мне достаточно было открытого притока воздуха в салон (рециркуляция ВЫКЛ), 3-х палочек вентилятора и тем-ры 22 (кондей ВЫКЛ).

ОТАКЭ!!

[МаксМ]

Спасибо Павел. Я читал здесь твоё подобное сообщение, но понял что это относится к холодам. Теперь опробую.