По поводу трипа...Дилер признал дефект приборки и заказана новая.Кстати. Подобное встречается на многих реношных гибридах. Очень часто страдает Клио..
Будем подождать ... ;)
Dacia Jogger Hybrid 140
#22
Отправлено 29 January 2025 - 21:07
Немного о птичках...Дастер. Чуть ли не однояйцевый близнец.
Третий дастер на евросоюзный рынок идёт с несерьёзными трёхгоршковыми литровыми моторами на 100/110 коней. Вторй вариант с заводским ГБО. Мягкий гибрид с тремя горшками, но уже 1,2л и 4х4.Всё это на механике.Гибрид с установкой, как у меня - только передний. и единственный с автоматом.Всё сборка румынская.Но есть ещё турецкая сборка. и Дация идёт уже как рено. И тут есть интересность. на некоторые восточноевропейские рынки Дастер III поставляется с ...... 1,5л дизелем. ВОТ КАК!!!! Но тоже только механика. Видел 2 обзора на тытупе от украинских хлопцив...
Третий дастер на евросоюзный рынок идёт с несерьёзными трёхгоршковыми литровыми моторами на 100/110 коней. Вторй вариант с заводским ГБО. Мягкий гибрид с тремя горшками, но уже 1,2л и 4х4.Всё это на механике.Гибрид с установкой, как у меня - только передний. и единственный с автоматом.Всё сборка румынская.Но есть ещё турецкая сборка. и Дация идёт уже как рено. И тут есть интересность. на некоторые восточноевропейские рынки Дастер III поставляется с ...... 1,5л дизелем. ВОТ КАК!!!! Но тоже только механика. Видел 2 обзора на тытупе от украинских хлопцив...
#23
Отправлено 14 June 2025 - 23:02
10000 км есть! 11 месяцев ровно потребовалось для достижения этого результата. А если учесть тот факт что основные пробеги - по выходным, то ...
d1.jpg (90.93К)
Количество загрузок:: 4
PP1.jpg (162.51К)
Количество загрузок:: 4
d1.jpg (90.93К)
Количество загрузок:: 4
PP1.jpg (162.51К)
Количество загрузок:: 4
Прикрепленные файлы
-
I1.jpg (239.07К)
Количество загрузок:: 3
Сообщение отредактировал ProFanas: 14 June 2025 - 23:02
#24
Отправлено 04 May 2026 - 14:04
Вот как-то незаметно на одометре высвитилась цифра больше 21000 км...
Что было за это время?Была поездка в Прагу. В общей сложности 2450 км от порога до порога. Как ни странно, но трип за поездку вытерпел и ни разу не обнулился :-D Всё-таки дилера достал и была замена приборного щитка. Это болезнь распространнёная и попадается на рено с аналогичгными силовыми усановками.ТО1 с заменами масла и фильтров. Хотя и даётся до первой замены масла 30000б не пыхтели продавцы.
С уходом морозов вылезла новая головоломка - желтый ключ и "проверьте электросистему". После некоторого простоя пропадало. Ну а потом в довесок начал писать"проверте систему экологичности"...Выяснилось что сдох какой-то клапан о системе охлаждения батареи. Замена по гарантии. В подарок кинули набор резиновых ковриков. :-)
Зима прошла под знаком "расход 6,5/100". Утренние прогревы, ткскть... Электроника так считает и ей по фигу. Сугробы и наледи предодолевались без проблем.
Едем дальше...
Что было за это время?Была поездка в Прагу. В общей сложности 2450 км от порога до порога. Как ни странно, но трип за поездку вытерпел и ни разу не обнулился :-D Всё-таки дилера достал и была замена приборного щитка. Это болезнь распространнёная и попадается на рено с аналогичгными силовыми усановками.ТО1 с заменами масла и фильтров. Хотя и даётся до первой замены масла 30000б не пыхтели продавцы.
С уходом морозов вылезла новая головоломка - желтый ключ и "проверьте электросистему". После некоторого простоя пропадало. Ну а потом в довесок начал писать"проверте систему экологичности"...Выяснилось что сдох какой-то клапан о системе охлаждения батареи. Замена по гарантии. В подарок кинули набор резиновых ковриков. :-)
Зима прошла под знаком "расход 6,5/100". Утренние прогревы, ткскть... Электроника так считает и ей по фигу. Сугробы и наледи предодолевались без проблем.
Едем дальше...

Вход
Регистрация
Помощь

Цитата