Неисправность АКПП, проблемы, ремонт, замена Опции

[Ронэн]

Сообщения в личку можно писать,когда будет пять полезных постов на форуме.

[Alex75rus]

Всем привет! Вот и у меня проблема с АКПП пробег 173 000. Ни чего не предвещало поломке. Уехал в командировку на месяц, скинул клему, чтоб аккум не сожрала охранка.
Вернулся накинул клему, соскучился по своей фисташке, поехал и тут бац АТ загорелась !!!! Авто задергало, при переключени передач на "D" режиме сопровождались уларами
думаю переведу селектор на ручной режим и потихой грусти к диаеносту, не тут то было, отказаласб АКПП переходить в ручной режим. Заглушил, завел АТ не горит включил D-режим
АТ не горит, поехал ну может метров 100 загорелся чек АТ опять. Ну думаю хана карабасу прилип на контрактную. Доехал до диагностики, выкладывакт мне диагност что клапан С-канала
ругается надо смотреть всю касу коробаса. Я ОК оставил авто, теперб 3 суток жду вергдикта. Отпишусь как заберу авто и услышу вердикт.

[Alex75rus]

Всем привет! Забрал сегодня свою фисташку после трёх с половиной дней.

Что было сделано:
Так как я собирался масло менять в каробасе, то был промыт блок клапанов,
следом проверены все клапана на пригодность (всё работает), прозвонина проводка
в коробасе, а также проводка от блока управления коробкой до ЭБУ, САN шина тоже в работе.

Теперь изюминка:
до замены масла была ошибка Р0763 - неисправность клапана магистрали С
после замены масла Р0745 магистраль А и Р0773 - магистрали Е

Диагност вывел вердикт: приговорил блок управления каробасом

Р.С. после замены масла авто вообще отвратительно поехало, при включении D сильный толчек
при переключении что в низ, что в верх по передачам удар происходит и так же удар возникает при торможении,
когда знижаешь скорость до 5-8 км/ч аж ощущение как бут-то бампером во что то уперся.

Удачи всем на дорогах!

[Lecha32]

При таких ошибках АКПП должна ехать в "аварии" переключений быть не должно. А ЭБУ ремонтируется, сложно разбирать но можно.

[Alex75rus]

Всем привет! Возможно я не в этой теме, но не нашел подходящей!
Да я писал что у меня проблемы с АКПП.
Вопрос заключается в том, есть кто из форумчан из Ставропаля?
Нужен грамотный электрик! В моём городе их походу нет.

[Ронэн]

Привет

 Screenshot_2022_03_27_20_02_09_325_com.whatsapp.jpg ( 1007.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

[Alex75rus]

Всем привет!
Вобщем хочу поделится своей историей по ремонту BCM АКПП
Так как был приговорен сей прибор к смерти!!!
Соответственно были приняты попытки найти оригенал но новый!
Не принимаю как то я запчасти с битых машин, личное мнение. Так сто меняю всё на новое.
В итоге везде ценник конский!!! Как будто пакупаешь самолет или же половину собственного автомобиля!!!!!!!!!!!!!!
В итоге по друзьям и знакомым,и друзей знакомых за уралом (раньше жил в Якутии) вышел на Яхару
В ихнем каталоге европовидных запчастей нет, данная организация работает во Владике и Японии.
По переписке вроде вышел непосредственно на "сервис менджеров завода MAZDA", в итоге мне был предложен BCM LF5J-18-9E1F
Соорентирывали, что Prinasi и MAZDA 5 однои то же, только руль с разных сторон. Я купился!!!! (IMG:style_emoticons/default/mad.gif)
В итоге купил BCM за 100 касарей
По мимо этого ждал сего чуда с введением санкций и всяких обходных путей доставки желаемого удовольствия, прошло 9 месяцев ожидания!
Когда посылка прибыла, радости было до ж.........! но длилось оно не долго!!! BCM не подходит на нашу пятёрку! Выскакивает 6 ошибок по клапанам.
Предполжительно.что распиновка клемников у них разная.
Злой как сабака!!!!
Подуспокоевшись через три дня, решил, " хочешь сделать хорошо, сделай сам!"
В итоге пришол в гараж, слил масло с АКПП и полез смотреть где сабака зарыта!
Естественно я там ни чего не увидел! Но по оставшимя знагиям (преобретенным в интернете) решил померить сопротивление клапанов, и о ЧУДО,
замер показал 9,7; 5,8; 7,2 Ом
Думаю, на СТО электрик делал замеры, вердикт всё в норме!
Не буду остальное расписывать. Результат! Штекера на клапанах имели окись и коса выходящая из коробки идет не на прямую на разъём BCM,существует еще один промежуточный с боку АКПП
на который льётся всё дорожное дербмо из под левого колеса! Там тоже окись с ржавчиной!
Было всё почищеноо и обраборано антиржавом, затем электросмазкой (электровазелин)
Собрал накинул массу, включил зажигание и о чудо "АТ" не горит, завел (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) "АТ" не горит!!!! Селектором поработал, "АТ" не горит!!!! Поехал!!!! "АТ не горит!
Так что, бирите на вооружение! АКПП работает в норме по сей день пробег пока 5т км.
Всем удачи на дорогах!

[MrrDemaN]

Добрый день. Появилась "задержка/пробуксовка" при понижении с 4 на 3 передачу.
Подскажите пожалуйста...
как все происходит... если дать газу на 4й для обгона то сразу задирает обороты и потом удар и авто поехало... мож секунды полторы это все происходит.
если вручную понижать передачу то удар так же есть, но уже обороты не улетают.
ошибок нету.

[!Lnur]

По симптомам это тормозная лента

[MrrDemaN]

спасибо.
еще появилась новая фигня... задержка при переключении с 4 на 5. если подрулевыми переключать то все ок. если в режиме "авто" то едешь там 70+- обороты зависают на пару сек - небольшой точек и вкл 5я. на понижение с 5 на 4 все ок.
спасибо заранее за варианты

Причина редактирования: Не цитируем последний пост

[nd4spd]

Привет

 Screenshot_2022_03_27_20_02_09_325_com.whatsapp.jpg ( 1007.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

Привет, можешь поделиться ссылочной на группу со скрина?

[CODerSPB]

 Screenshot_2024_03_11_20_36_23_376_com.whatsapp.jpg ( 159.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7