[Чиля]

Так я и почитал. Оригинал Вольво и Мазда стоят 6600 р. Из хороших аналогов упоминается только HU586655 и все. Остальные обычные резиновые китайские дешевые. Просто обычно на всех нормальных форумах такое выносят в шапку. я вообще не нашел где пробиваются эти номера, как аналоги.

Сообщение отредактировал Чиля: 21 July 2020 - 20:39

[Roman Dorries]

Доброго здоровья.
Коллеги подскажите как к сообщению прикрепить фото.
Спасибо.

[!Lnur]

Некоторая информация будет скрыта от вас до достижения определённого количества ваших сообщений на ФОРУМЕ

[ИльдарСафин]

Всем привет. Задумал менять опоры двигателя. Как я понял из этой ветки что лучше ставить гидро наполненные опоры,и вычитал что лучше ставить оригинал или volvo,ford. Нашёл номера только правой и нижней опоры. Кто подскажет номер опоры АКПП?или ее тоже только оригинал смотреть? Заранее большое спасибо

[Roman Dorries]

Доброго здоровья.
Коллеги подскажите как к сообщению прикрепить фото.
Спасибо.

Всем крепчайшего здоровья. Опора двигателя правая Мазда 5 2,5 2015г. Сравнение габаритов родной и предложенной манагером.
Надеюсь эта информация будет полезна.
Все удачи.

Прикрепленные файлы

•  1.jpg (432.81К)
  Количество загрузок:: 43
•  2.jpg (421.72К)
  Количество загрузок:: 29
•  4.jpg (888.73К)
  Количество загрузок:: 24
•  5.jpg (655.82К)
  Количество загрузок:: 25
•  6.jpg (463.01К)
  Количество загрузок:: 15
•  7.jpg (702.84К)
  Количество загрузок:: 14
•  8.jpg (454.01К)
  Количество загрузок:: 11
•  9.jpg (702.97К)
  Количество загрузок:: 13

[!Lnur]

Информация должна быть полезна прежде всего тебе!

Манагер тебе предложил опору на "старый" двигатель 2,0 LFDE.
У меня машина 2006 года стоит такая опора и оригинал был таких-же размеров.
Две страницы назад я выкладывал фото опор и методики их замены))).

Она тебе не подойдёт, у тебя другой двигатель (СкайАктив), ищи свою через каталоги, манагера посылай в пешее эротическое путешествие.

[CODerSPB]

Поменял правую верхнюю гидравлическую опору двигателя.
348000 рублей километров пробег, стало быть оригинальная стояла.
Причина, как и у всех, - вибрация.
В качестве заменителя выбрана подушка производителя SAT с артикулом STBP4S39060C.
Нонче она чего-то подорожала (2442руб/шт), а вот 27.04.2021 я отдал за нее аж 1788 руб.




Замена несложна, может имеет смысл за некоторое время до работ по замене залить гайки и болты крепления каким-нибудь Валерой, чтобы откисли.
Снимаем бачок расширительный.
Снизу поддомкрачиваем двигатель.
Две гайки крепления к двигателю и два болта — к кузову.
Итог — стало тише, вибрация почти ушла.
Почти потому, что еще две подушки остались и они тоже оригинальные.

[TheShow]

Ребят, привет. Понимаю что тема об опорах дрыгателя, но может и эта сюда относится
Столкнулся с тем, что умерла нижняя/задняя опора КПП Mazda BP4S-39-040. Буду менять на оригинал, тут вопросов нет. Но с ней умер еще и сайлентблок в кронштейне, который крепится к КПП.
 _____________.jpg (122.25К)
Количество загрузок:: 7
Нашел инфу что есть сайленты в кронштейн:
FEBEST MZAB-123 (даже не рассматриваю)
VTR MZ0139R
AKITAKA Тайвань (Китай) 0513-BK13R1MT / ASVA Тайвань (Китай) 0512BK20R1MT
и в конце концов JIKIU Япония BE25022

Из всех вариантов у нас в стране есть только Febest и по дикой цене Jikiu. VTR и Акитаки/АСВЫ нет нигде. Я уже даже размер сайлентблока нарыл
 b2df5a25_6788_4e9a_ba31_e71665d2896a.png (79.64К)
Количество загрузок:: 15

Может как то по размеру можно отыскать аналог?

Сообщение отредактировал TheShow: 15 September 2021 - 21:58

[!Lnur]

Может как то по размеру можно отыскать аналог?

Да (жми)

[!Lnur]

А я вот так менял правую опору двигателя.
Дело было ещё 26 апреля (пробег почти 275)

Новая опора Jp Group 1517900680

Сегодня демонтировал эту опору Jp Group 1517900680, пробег на ней около 58-59 тыс.км (общий пробег сейчас на одометре чуть больше 333 333 км)))
Состояние опоры сильно расхлябанное - гораздо хуже чем у оригинала, который я снял в апреле 2018, поставил пока его на прежнее место.

[!Lnur]

Конкретно фордовского номера на тот момент у меня не было (брал опору на разборке), Артикулы 1751001, 1404996 (найдено в инете).
Выглядит вот так:

Аналог от Lemforder 3539401


Аналог от Hutchinson 532C79 (рекомендую)


На данный момент в продаже появилось много аналогов, но за качество всех ручаться невозможно. )))

дополнение: К "фордовской" опоре соответственно нужен и болт Ford 1387703, родной маздовский уже не подойдёт.

Наткнулся на ещё один тип усиленной задней опоры: FORD CM5Z6068A или 5165555, правда ценник впечатляет...

Сообщение отредактировал !Lnur: 09 November 2021 - 00:13

[Yarchi]

3) На E-Bay, если вбить в строку поиска DEA/TTPA A5312, <noindex><noindex><noindex><noindex>получим в результате саму резино-металлическую опору без кронштейна (картридж)</noindex></noindex></noindex></noindex>. Правда по цене с доставкой получается как оригинальная опора в сборе, купленная у нас. НО, значит отдельно картридж существует. Как бы его найти в России, если оригинал? Или Форд такой мелочью не занимается?

Вкладыш на правую опору, о котором идет речь пробивается как

DEA A5312
Westar EM3103

Почти вполовину дешевле опоры с кронштейном.
На остальные опоры, вероятно, тоже есть вкладыши.

[pahankill]

А этот вкладыш идет гидро?

[Yarchi]

А этот вкладыш идет гидро?

Не могу сказать определенно, вероятно да. На моём авто опора подходит. Как опора ляжет - закажу вкладыш этот. Форумчане эти вкладыши раскопали, посмотрите историю сообщений. Американцы себе не будут ставить что попало. У них автоиндустрия неплохо держится.

[!Lnur]

Американцы не будут заморачиваться вкладышами, слесаркой по их внедрению в опоры.
У них рабочие часы механика стоят дороже новых запчастей. Да и судебная ответственность за "неправильные" запчасти маячит перед глазами, так что мало кто согласится колхозничать.

[_Michail_]

Подскажите, все три опоры подходят нам от вольво/форда или только правая и задняя но с новым болтом? А то многие производители свалили, остался ФЕБЕСТ и неизвестные мне китайцы...

Сообщение отредактировал _Michail_: 06 December 2022 - 18:42