[CODerSPB]

ПиСь2. Ещё мне понравилась реакция на хамовника - "ни те здрасти, ни мне спасибо"

А это показатель! Какой вопрос, такой и ответ.

[Dracula]

проблема так и осталась. Вибрация на прогретом двигле никуда не ушла. Могут быть форсы? Мыть то я их мыл уже 4 раза, но чтото подозрения все равно возникают. причем тока на них почемуито

[Сеттер]

Так, ребята, уже как-то не прилично - у Дракулы с апреля голова болит - надо-бы нам "собраться/оскалиться" - помочь человеку
Мы (на работе иногда проводи "мозговую атаку" - садятся десяток разнообразованных людей в круг и задают всей компании "глупые" вопросы - в споре рождается ....... Так устроена "Что?Где?Когда?"
 DSC01123.JPG (395.98К)
Количество загрузок:: 37  DSC01124.JPG (383.3К)
Количество загрузок:: 23  DSC01125.JPG (446.37К)
Количество загрузок:: 23
А не может прогрев влиять на давление бензина/газа???
ПиСь. Я как-то менял пробитый радиатор, антифриз сливал и заливал - проблем не оказалось (см. соотв.тему). Важно при первых запусках не упустить перегрев (если возд.пробка) и вовремя доливать.

[jouri]

Знакомец говорил - была такая проблема еще на гарантии, ошибок не было, официалов мучил пока не заменили одну из катушек зажигания.

[Dracula]

Глубокоуважаемыи Сеттер. На повышенных оборотах (при прогреве) вибрации нет в помине. Начинается на хорошо прогретом дрыгателе - одинаково и на бензе и на газе. Примерно на 680. Пробовал заправиться 98 - тоже, что и на 92-ом (я ее как то к нему приучил). Вибация небольшая, но всем седалищным нервом ощутимо чувствуется. Пассажиры подтверждают. Проявляется и на паркинге и на неитрали.
А как катушку определить нерабочую? Скан на диагностике ошибок не выявил, а диагност заявил, что давно такого ухоженного движка не видел. Кстати - катушки менял местами как попало - все одинаково.

Сообщение отредактировал Dracula: 02 November 2015 - 11:48

[jouri]

А как катушку определить нерабочую? Скан на диагностике ошибок не выявил, а диагност заявил, что давно такого ухоженного движка не видел. Кстати - катушки менял местами как попало - все одинаково.

Так и было - ошибок нет, а мотор трясло. В ремзоне сняли катушку с другого автомобиля - все заработало как положено.

[Сеттер]

Возможно

........ одинаково и на бензе и на газе. Примерно на 680. Пробовал заправиться 98 - тоже, что и на 92-ом ........... но всем седалищным нервом ощутимо чувствуется. ......... катушки менял местами как попало - все одинаково.

А вот тут-то я-бы предполдожил, что топливо, обороты, заслонки и прочие подающие - не причём и залез-бы по я., ой - по-пояс под капот и ШАРИЛ-бы РУКАМИ на предмет двигатель/коробка/глушак-в-корпус, ч/з какой-нить патрубок, шланг, подушку, подводку и пр. Вобчем посадил-бы чувствующего человека (Любимую) за руль, а сам-бы отжимал/оттягивал/прижимал и притягивал всё и именно подряд. А мож какой пластик - уж больно многовсего этот PAUER окружает.
А ещё, перекрутить все свечи на контакт и массу, и их провода
Если столько времени и уже накипело - я бы не поленился одеть варежки, и просто насчупал-бы эду сволочь руками.
ПиСь. На 92-й я перешёл в 100т., чейчас 180 - нареканий нет.

[5mazda]

В продолжении темы, смотрю я в проблеме тряски двигателя, к сожалению, не одинок(((
Вот и моя история. Машинка 2008 года, рестайл, 6МКПП. Проделывал тоже много разных манипуляций по поиску и устранению тряски двигателя именно на ХХ. Хочу расстроить того, кто писал ранее, что клапана проблему не решают. Т.к. у меня побегу уже 330 тык, из которых более 250 на газу, то на 320 тыках была произведена замена всех клапанов с их последующей регулировкой. Тряска не ушла. Вот буквально вчера делал диагностику по электрике на предмет возможной причины сего необъяснимого феномена. После более чем часа проверок и тестов , выявлена не корректная работа первого цилиндра. Причем именно на ХХ. При нагрузке все приходит в норму. Было проверено и исключены пропуски из-за катушек, свечей, и проводов. Скан ошибок таких не видит. Я так понимаю из всего описанного в этой теме, что это какая-то карма на этих движках. Ибо уже и не знаю что еще может влиять на некорректную работу именно в первом цилиндре.
Может моя история поможет больше узнать о причине этого непонятного явления.

[Маздавод 41]

Трясло машину с прихода с Японии. Глубоко конечно я не копал, как вы, но заметил такую особенность: На передаче, включены фары и трясёт, а вот если включаешь кнопку обогрева заднего стекла, там же и зеркала заднего вида и обогрев дворников, всё проходит. Обороты поднимаются и всё в норме.
Я решил не париться и постоянно включаю обогрев и зимой и летом. Конечно я считаю, что это не нормально, но ведь работает схема!
У товарища тоже наша машина 2008 года, он как то подъехал, я решил прокатиться, трясет ее как не знамо что, говорит так всегда было. Нажимаю обогрев, ее тут же перестает колбасить, а товарищ и не замечал никогда...
При этом хватало либо туманок либо фар и включаешь обогрев. Пошла трещина на лобовухе и разорвало цепь обогрева дворников и вот тут стало не хватать либо туманок, либо фар, теперь только туманки с фарами и включаю обогрев, тогда не трясет.
Кстати! По лобовухе! Знает кто какой фирмы лобовуху можно взять с обогревом дворников? Я не нашел, только оригинал, за сумасшедшие деньги...

[!Lnur]

Поставьте лучше конденсатор на цепь питания катушек зажигания и форсунок.

[Маздавод 41]

Если бы я понял, что ты написал... Я пользователь простой, сам не делаю ничего, но учюсь у вас и подсказываю нашим горе ремонтникам.
Боюсь и наши Ваклахи механики - электрики вряд ли поймут если я им зачитаю твою цитату...
Можно немного подробнее?