[annik]

Вибрация на холостом ходу, или при наборе скорости, или при торможении? Какая вибрация?

[ckotick]

Вибрация в любых режимах. Холостой, повышенные, на месте, на ходу.
Уменьшается по ощущениям только когда гидротрансформатор блокируется. Но не пропадает.
Вибрировала сразу как купил. Может быть, немного усугубил заменой выпуска, который в середине теперь чуть-чуть не по месту висит, а соответственно, на некоторых резинках внатяг. Но "объективных замеров" не было сделано, и уже не может быть. Субъективно вибрирует как прежде.

Сообщение отредактировал ckotick: 20 October 2018 - 09:41

[Alex75rus]

Проверь сам, правую подушку, попробуй под неё просунуть пальчик. Если пролазит, то всё нормально!
Если нет, то гель вытек и опора упала на основание, значит двигатель лежит на кузове. Вот и вибрация!

[ckotick]

Туда, где на картинке выделил красным, не смог загнать стандартную пластиковую линейку. Я же правильно понимаю, что это 2 отбойника, а опора – исключительно то, что выделено зелёным?
При этом, сверху резинка "гидрочасти" легко мнётся пальцами; ощущения, что внутри присутствует жижа, нет.
HU586655 ждёт меня?

Прикрепленные файлы

•  _____.jpg (178.83К)
  Количество загрузок:: 79

Сообщение отредактировал ckotick: 20 October 2018 - 10:54

[!Lnur]

Там где выделено красным линейка и не должна лезть - там достаточно того что касания нет. Проверяю не линейкой а кончиком нейлоновой стяжки - чтоб её не закусывало.

Вибрация может быть и от левой опоры (большой квадратной).

Сообщение отредактировал !Lnur: 02 November 2022 - 14:34

[ckotick]

У линейки толщина 1-1,5 мм. Не совсем понятно, куда палец пихать по совету Alex75rus, чтобы он пролезал. Могу зубной нитью попробовать проверить, конечно... И "для эксперимента" подложить вспененную резину (как на второй странице темы), если найду.

Сообщение отредактировал ckotick: 20 October 2018 - 16:33

[Antoshka_Su]

Тоже поддержу. Палец туда пролезет только на ненагруженной опоре. Когда на ней висит двигатель, там совсем небольшой зазор остается.
По-поводу вспененой резины. Что бы ее туда запихать, опору придется снять. Когда опору снимешь - поймешь сразу в каком состоянии опора. А вспененая резина это временная мера, пока не придет новая опора.

[ckotick]

Времени снять опору не было. И только сейчас добрался до неё с зубной нитью. Не проходит, лежит на этих резиновых упорах. Печально. Или так и должно быть?

Сообщение отредактировал ckotick: 23 October 2018 - 15:31

[ckotick]

Приболтал кореша подъехать на ФФ2, чтобы у него посмотреть "чокаво".
Двигатель 1.6 (полегче), возраст 10+, пробег 150+, вибраций нет, под упорами нить легко проходит, но зазор действительно небольшой.
У нас точно 2.0+ должен висеть, а не лежать? Чтение форума ффклуба однозначного ответа мне не дало. Сама опора для 1.4 и 2.0 одинаковая, отличаются кронштейны. Но 2.0 заметно тяжелее, и "собратья" пишут, что на упорах лежит сновья.

[jouri]

Щуп 1мм свободно проходит, двигатель 2.0 без плюса.

[!Lnur]

Должно висеть, на то она и гидроопора - работает только в незажатом состоянии как амортизатор.

Неоригинал ложится быстрее, у самого также - не ожидал... Придётся лечить подкладыванием "проставки" под опору.

[jouri]

Неоригинал ложится быстрее

Неоригинал это Jp Group 1517900680 ?

[!Lnur]

Да

[ckotick]

Сегодня руки с нитью добрались до C-Max 2.0 коллеги примерно тех же 10+/150+ параметров. Подушка лежит на упорах, резина снизу надорвана (короче, опора мёртвая), но таких вибраций, как у моей, на кузове нет. HU586655 уже приехала, но боюсь, что одной ею не обойдусь.
Кстати, сегодня цены Автодока перепроверил на неё, за 3800 появились предложения. Чуть волосы на заднице не порвал – на момент заказа таких и рядом не было.

[ckotick]

Заменил опору. Небо и земля... Стояло какое-то неродное гумно с маркировкой rubbex 1517900600 (JP Group, видимо). Её уже из кронштейна вынимали и подкладывали под саму опору обычную резинку (перекупы, чо с них взять).
Менял на домкрате - пластикового щитка снизу сразу не было, сейчас там наш самопальный узкий дюралевый лист под картером. Поэтому в районе кожуха шкива упёрся и поднял. Действительно, минут 20 на всё.

Сообщение отредактировал ckotick: 29 October 2018 - 15:06

[zoom13]

Всем привет. Тема старая, но может кто-то подскажет. На холостых (не всегда), чаще когда мотор уже прогретый присутствует легкая вибрация. Сегодня уже обнаружил на правой опоре следы маслица, хотя визуально опора вроде целая. Подскажите какую фирму правой опоры лучше выбрать? У меня 5 2006 года 2.0 литра. Volvo 31375739 подойдет же? У меня по всем каталогам выбивает только фебест и еще парочку неизвестных фирм (но я стремаюсь покупать это г.) Буду рад любому совету что купить, если есть хорошие аналоги напишите пожалуйста.

[Ronen]

Volvo 31375739 подойдет же?

Да подойдет, поэтому номеру я выбрал альтернативу Hatchinson.

[ButbkaDrug]

Друзья, столкнулся с вопросом. Нужно менять нижнюю опору кпп или двигателя, где как пишут. И похоже что в кронштейне сайлентбок тоже мертвый. Подушку саму нашел в этой теме. Интересно по кронштейну есть ли рекомендации у кого нибудь. Сайлентблок или кронштейн в зборе. Оригинальный номер BP4N39010D. Пытался посмотреть по каталогам фордовские, но по фоткам они кажуться другими, как будто толще в месте где болты нужно вкручивать. Так вот вопрос подойдут ли и какой на них намерок будет? Спасибо!

P.S. На фото - это деталь под номером 39-010. Сверху слева.

Прикрепленные файлы

•  engine_mounts.png (28.74К)
  Количество загрузок:: 55

[Чиля]

Ищу подушку BP4S-39-060E .Ни где не могу найти HU586655( на сколько я понял это хороший аналог родной), что еще можно поставить качественное ? От Форда что то подходит? SWAG, FEBEST ? Или копить только на оригинал?

Сообщение отредактировал Чиля: 17 July 2020 - 21:11

[!Lnur]

Мазда 3 и 5, Форд Фокус, С-Мах, Volvo S40 V50

А вообще если полистать эту тему то все ОТВЕТЫ в ней уже ЕСТЬ!!!

Сообщение отредактировал !Lnur: 20 July 2020 - 12:44