Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подпружинный рычаг (большой поперечный рычаг, лодочка)
|
6.10.2018, 10:36
Сообщение
#101
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 27.2.2017 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 34961 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Доброго времени суток, перечитал всю ветку, так окончательно и не понял как затягивать болты подпружинных рычагов, т.е. после сборки всей части, включаю пружины, не затягивая болты, подкладываем брусы под наружные концы рычагов, опускаем на них авто, так чтобы колеса не касались пола и затягиваем болты, верно я понял?
|
|
|
7.10.2018, 21:52
Сообщение
#102
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Подпружинные рычаги имеют возможность удлиняться и укорачиваться (регулировка), поэтому способ затягивания "на брусках" для подпружинных рычагов не актуален. Бруски нужны для правильного затягивания болтов косточек и серпов, а именно для того чтобы "укоротить" косточки и "удлинить" серпы, таким образом уменьшить избыточный развал задних колёс.
Сообщение отредактировал !Lnur - 7.10.2018, 23:10 |
|
|
7.10.2018, 23:12
Сообщение
#103
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 27.2.2017 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 34961 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Ну хорошо, снял пружины, снял рычаги, перепрессовал в них сайленты, дальше что делать? Собирать как-нибудь и ехать на сто для регулировки развала с последующей затяжкой развальных болтов?....
|
|
|
9.10.2018, 8:17
Сообщение
#104
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Если снимались все поперечные рычаги или любой из маленьких (серпы, косточки) то нужно ставить на бруски и на них затягивать болты этих рычагов.
Если откручивались только подпружинные рычаги, то бруски не нужны. Затягивать болты подпружинных рычагов можно поставив машину на колеса. Предварительную регулировку схождения можно сделать двумя способами: 1 вариант: Натянуть веревку или проволоку по периметру колёс на уровне ступиц. Передние колеса должны стоять симметрично по проволоке (на положение руля не смотрим, т.к. может быть смещено) Задние колеса нужно выставить эксцентриками так чтобы передняя выступающая часть шины была утоплена внутрь арки на два миллиметра относительно задней выступающей части шины. Для удобства и точности между выступающими частями шины и проволокой желательно вставить одинаковые распорки, дистанцирующие натянутую проволоку от резины (чтобы не проминалась). В процессе регулировки, после настройки эксцентриком необходимо интенсивно раскачать корму автомобиля для того чтобы колеса заняли новое положение и замерить повторно. Лучше если под колесами не сухой асфальт, а грунт/песок или лёд, т.е. плохое сцепление. 2 вариант: Использовать линейку с лазерным уровнем. Прикладываем кусок фанеры к заднему колесу, направляем лазер на переднее. Лазерная отметка должна оказаться в точке протектора переднего колеса на 1,5 см внутрь арки относительно отметки заднего колеса на которой стоит лазерная линейка. Расшифровываю: если к заднему колесу под линейку подложили фанерку толщиной 1 см то и на протекторе переднего колеса отступать от края нужно не 1,5 см, а только 5 мм. В процессе регулировки, после настройки эксцентриком желательно немного прокатить машину вперед для того чтобы колеса заняли новое положение и измерить повторно. Я так делал несколько раз (часто лазил в подвеску) обоими способами, второй удобнее. Пустая ровная площадка, головка с хорошим удлинителем (чтобы всем телом не лазить под машину). Лазерная линейка или просто лазерная указка прикрученная к доске так чтобы луч был параллелен доске. Т.е. процедура такая: собираем подвеску (затягиваем серпы и косточки на брусках, предварительно загружаем багажник+интенсивно раскачиваем корму), ставим авто на колеса, загружаем багажник, выставляем схождение на глаз, затягиваем болты подпружинных рычагов, едем на площадку с лазером, регулируем эксцентриками (внешние болты подпружинных рычагов не трогаем). Сообщение отредактировал !Lnur - 9.10.2018, 10:15 |
|
|
9.10.2018, 19:45
Сообщение
#105
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 27.2.2017 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 34961 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
спасибо, содержательно, вопросов нет
|
|
|
13.10.2018, 8:38
Сообщение
#106
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 25 Регистрация: 7.2.2018 Из: томск Пользователь №: 35547 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
На задний поперечный подпружинный рычаг C236-28-300B Exist и Emex выдают не слишком много вариантов сайлентблоков.
1) febest - 2 артикула 2) Fenox - 1 артикул 3) Perfect -2 артикула 4) Полиуретан (втулка, точка опоры) Вопросы: 1) Есть ли другие производители данных сайлентблоков, кроме вышеперечисленных? 2) В этом рычаге 2 сайлентблока, они оба одинаковые? 3) Какого производителя из вышеперечисленных все же порекомендуете? Замена рычага на фордовский 1548460 (рычаг +работа) - 5000 рублей. Замена 2х сайлентов с работой - от 1600 (подешевле сайлентблоки) до 2300р (подороже) Умножаем на 2 получаем 10000 против 3200(4600). Вот думаю, если на 2 - 3 года хватит этих сайленблоков может лучше тогда их поменять, чем покупать рычаги? |
|
|
13.10.2018, 17:32
Сообщение
#107
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 270 Регистрация: 19.8.2016 Из: Челябинская область, г. Кыштым Пользователь №: 34564 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
Nipparts N4253006 - внутренний сайлентблок нижнего поперечного рычага. Я себе такой ставил. подходит отлично, как ходит не знаю, всего несколько тысяч на нем пробежал.
Спасибо сказали:
|
|
|
13.10.2018, 18:27
Сообщение
#108
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 25 Регистрация: 7.2.2018 Из: томск Пользователь №: 35547 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
|
|
|
13.10.2018, 18:35
Сообщение
#109
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 25 Регистрация: 7.2.2018 Из: томск Пользователь №: 35547 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Кстати, если искать по фордовскому рычагу 1548460 (задний поперечный подпружинный), то выдает гораздо больше предложений аналогов сайлентблоков
|
|
|
13.10.2018, 20:56
Сообщение
#110
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 270 Регистрация: 19.8.2016 Из: Челябинская область, г. Кыштым Пользователь №: 34564 Спасибо сказали: 82 раз(а) |
|
|
|
16.10.2018, 13:15
Сообщение
#111
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Неужели в Томске не найти приличных рычагов от японки?
|
|
|
16.10.2018, 18:04
Сообщение
#112
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 25 Регистрация: 7.2.2018 Из: томск Пользователь №: 35547 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Неужели в Томске не найти приличных рычагов от японки? Всмысле б/у на рынках/авторазборах? Интересно, никогда не задавался этим вопросом. Можно попробовать поискать, правда не знаю даже с чего начать (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) С дрома? |
|
|
17.10.2018, 11:38
Сообщение
#113
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 45 Регистрация: 14.3.2017 Из: Москва Пользователь №: 34984 Спасибо сказали: 17 раз(а) |
вот посмотрите
вкусное предложение. взял бы себе про запас, но я уже их уже себе прикупил около года назад. |
|
|
17.10.2018, 15:03
Сообщение
#114
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
|
|
|
8.4.2019, 15:17
Сообщение
#115
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 24 Регистрация: 14.7.2017 Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург Пользователь №: 35167 Спасибо сказали: 5 раз(а) |
добрый день.
прочитал всю тему, но к сожалению так и не понял, подходит-ли полностью ремкомплект 1588009 FORMPART к М5 или подходит частично, как и ремкоплект MEYLE 7160500039S? и, если формпарт подходит, то как он по качеству? стоит ставить или барахло? |
|
|
8.4.2019, 15:31
Сообщение
#116
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Спасибо сказали:
rlnk, |
|
|
8.4.2019, 15:52
Сообщение
#117
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 24 Регистрация: 14.7.2017 Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург Пользователь №: 35167 Спасибо сказали: 5 раз(а) |
тогда другой вопрос, если позволите, сколько нужно болтов? в разных ремкомплектах разное их количество.
хочу поменять задние поперечные прямой рычаг, серп, и подпружинный. по каталогу их получается BP4K-28-66ZB-2шт (развальные) и 9YA0-21-23C-8шт.(обычные) на обе стороны или я не прав? Сообщение отредактировал rlnk - 8.4.2019, 15:52 |
|
|
9.4.2019, 10:23
Сообщение
#118
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 38 Регистрация: 26.12.2012 Из: П-Камчатский Пользователь №: 31322 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Ну развальные BP4K-28-66ZB я ставил, да 2 шт.
А вот 9YA0-21-23C, что то я найти не могу в каталоге... Нашел 9YA02120GB, и если их менять на прямом и серповидном, то да по 4 шт на сторону... Хотя я никогда даже не задумывался их поменять, почему то... |
|
|
9.4.2019, 10:49
Сообщение
#119
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 24 Регистрация: 14.7.2017 Из: Российская Федерация, Санкт-Петербург Пользователь №: 35167 Спасибо сказали: 5 раз(а) |
"не задумывались" потому-что они в порядке были после эксплуатации?
|
|
|
10.4.2019, 4:51
Сообщение
#120
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 38 Регистрация: 26.12.2012 Из: П-Камчатский Пользователь №: 31322 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Я то сам ничего не делаю руками, имея первое образование Автослесарь, ленивый я...
Но вот по подвеске сколько было машин, только развальные говорили на СТО покупать, простые с сайлентблоков никогда... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 7:50 |