[dvigatelist]

Спасибо Malishok1452 за проделанную работу по решению вопроса активации БК на нашем рестайле.
Передал мне прошитый дисплей взамен моего непрошитого, объяснил куда подключить кнопку с впаяным последовательно резистором на 3.2 кОм, я всё сделал по его рекомендациям и теперь у меня тоже есть БК. А кнопка нашлась под рукой компактная, как раз пролазит в отверстие под заглушку аварийного переключения АКПП, осталось только зафиксировать ее в этом отверстии.

[ksen2007]

Ну и в продолежение темы...

Не прошло и почти месяца)))), как и я всё-таки добрался до своего дисплея.
И так, напомню... Автомобиль у меня рестайл 2008г 1.8 механика без БК и без электронного управления печкой, кондеем(климатом).

Ну в начале ничего интересного: разобрал бороду, снял дисплей, разобрал его. Ну, думаю, ща выпаяю память, прошью(так как учил уважаемый Malishok1452), ну и к стороне.
Ну, думаю, раз дело в конце концов оказалось в прошивке, то и платы нечего сравнивать.... И тут я оказался неправ... Платы то РАЗНЫЕ!!! Разница заключается В присутствии 3 резисторв и отсустсвии одно(это в сравнении с платами CD89 И С291) справа от разьёма... Скажу сразу, что на работу или НЕработу БК это никак не влияет. Скорее всего, это как то связано с работой и отображением на дисплее климата и его управлением. ИМХО. (Пока дальше с эти вопросом не разбирался).

Фото как и обещал, прилагаю (плата CD85):
 IMG_E0605.JPG (3.39МБ)
Количество загрузок:: 102
 IMG_E0606.JPG (1.91МБ)
Количество загрузок:: 54
 IMG_0609.JPG (3.03МБ)
Количество загрузок:: 81
 IMG_0629.JPG (2.66МБ)
Количество загрузок:: 59
 IMG_0631.JPG (2.53МБ)
Количество загрузок:: 59

а разница вот где(красным отмечено что лишнее, а синим чего не хватает(по сравнению с платами CD89 и C291):
 IMG_0625.JPG (2.27МБ)
Количество загрузок:: 92

Значит, прошил я память. Микруха такая у меня была, так что прошил её. А родную, на всякий случай, приклеил на скотч в корпус дисплея. Мало ли что.
А прошил я полностью дампом от CD89. И вуаля:
 IMG_0648.JPG (1.87МБ)
Количество загрузок:: 120
заработал мой БК....... но блин, что-то не так....

А не так то - что куда то делась температура за бортом(кстати много видел жалоб, что после усатновки ИД с БК в правой стороне дисплея пропадала температура).
Но я то хочу что бы она показывалась как раньше... Сравнил 3 дампа прошивки от CD85, CD89 и C291. Нашёл те страницы, которые одинаковы у CD89 и C291, но отличаются от моего. Ага, значит они отвечают за работу климата и электронного управления им. И МНЕ ИХ МЕНЯТЬ НЕ НАДО. А именно это страницы 6 и 10.

У себя же я поменял:

Page: 5 Data: 50737
Page: 11 Data: 57347
Page: 12 Data: 4269
Page: 14 Data: 13624

на данные из CD89:

Page: 5 Data: 32768
Page: 11 Data: 57351
Page: 12 Data: 3966
Page: 14 Data: 14648

и получаю.......барабанная дробь.....
 IMG_0758.JPG (2МБ)
Количество загрузок:: 132

И долгожданный БК, и свою температуру за бортом)))) так что те, кто просто поменял дисплей, потерял свою температуру и хочет её вернуть...шейте, шейте и шейте.
Радости нет предела.

P.S. завтра, если найду время, расскажу как решил вопрос с кнопкой INFO.

P.S.S. C позволения Malishok1452 выложу здесь все дампы прошивок, что накопились в теме и добавлю свои. Пусть лежат все в одном месте:
 cd85.dump.txt (2.77К)
Количество загрузок:: 32 Без БК, с температурой окружающей среды, без электронного управления климатом(кондеем) (Европа)
 cd86.dump.txt (2.77К)
Количество загрузок:: 42 С БК, с температурой окружающей среды, без электронного управления климатом(кондеем) (Европа)
 cd89.dump.txt (2.77К)
Количество загрузок:: 34 С БК, с электронным управлением климатом(кондеем) (Европа)
 c291.dump.txt (2.77К)
Количество загрузок:: 25 Без БК, с электронным управлением климатом(кондеем) (Америка)

Сообщение отредактировал ksen2007: 25 April 2018 - 12:26

[ksen2007]

Итак, что касается кнопки INFO...

Как и у всех обладателей комплектации без БК, вместо кнопки INFO у меня стоит заглушка. Правда, как всем известно, под заглушкой всё-таки присутствует сама кнопка, и причём, полностью рабочая.
Были конечно варианты, как ранее в теме советовали и даже кто-то делал, вывести отдельную кнопку куда либо в другое место с использованием резистора в 3,2Ком. Но это не наш метод, так как не хотелось куда-то что-то тянуть, не дай Бог сверлить, и колхозить неродные кнопки. И было мною принято решение сделать кнопку из самой заглушки. Дабы всё выглядело штатно. Это был самый главный аргумент для меня.

Ну что ж... Разобрал блок кнопок, вытащил заглушку и рядом стоящую кнопку DSC OFF. По размерам последней и подгонял кнопку-заглушку. Осмотрел, покрутил, повертел, сравнил....5 минут работы канцелярским ножом, чтобы отрезать всё лишнее и ненужное, и вот что мы имеем:
 IMG_0765.JPG (2.2МБ)
Количество загрузок:: 107
 IMG_0766.JPG (1.75МБ)
Количество загрузок:: 65
 IMG_0767.JPG (2.04МБ)
Количество загрузок:: 61
Примеряем её на место и видим что заглушка отлично ходит в своём штатном месте. Уже хорошо, но ещё не совсем...

Ходить то она ходит, но на кнопку не нажимает, так как в ней нет толкателя, который в свою очередь и должен нажимать на саму кнопку.

Что сделал я... А сделал я вот что... Снял внутренние размеры заглушки, и на 3D принтере распечатал толкатель, так чтобы он идеально входил внутрь заглушки, не болтался и доставал до кнопки.
Вот собственно сам толкатель:
 IMG_0759.JPG (2.31МБ)
Количество загрузок:: 57
 IMG_0761.JPG (2.29МБ)
Количество загрузок:: 35
 IMG_0762.JPG (1.94МБ)
Количество загрузок:: 45

Я естественно понимаю, что не у каждого дома стоит 3D принтер. Поэтому в качестве толкателя можно приклеить что то другое, да хоть стержень от ручки. Тут уж у кого как фантазия работает...

Далее собираем всё воедино и ставим на место. И получаем ту картину, что видели и до этого:
 IMG_0768.JPG (2.11МБ)
Количество загрузок:: 164
Но теперь у нас вместо глухой заглушки полноценная кнопка, которая идеально выполняет свою функцию.
Правда она без надписи и подсветки. Но выглядит всё штатно и не надо тратить деньги на блок кнопок.

Вот, как-то так...

[CODerSPB]

Ok, Google!
Как называется прямой удар в боксе?

Получите, уважаемый ksen2007, мощнейший джеб в "репу" от всех нас!

[Malishok1452]

Ну стоит добавить что кнопка под заглушкой только в случае, если есть кнопка DSC off.
В случае если такой кнопки нет, и стоит две заглушки, без приколхоживания кнопки не обойтись. Внутри "обрезанная" плата. И придется распечатывать еще и посадочное место под внутреннюю кнопку. Такие дела.

[miha388]

Итак, что касается кнопки INFO...

Как и у всех обладателей комплектации без БК, вместо кнопки INFO у меня стоит заглушка. Правда, как всем известно, под заглушкой всё-таки присутствует сама кнопка, и причём, полностью рабочая.
Были конечно варианты, как ранее в теме советовали и даже кто-то делал, вывести отдельную кнопку куда либо в другое место с использованием резистора в 3,2Ком. Но это не наш метод, так как не хотелось куда-то что-то тянуть, не дай Бог сверлить, и колхозить неродные кнопки. И было мною принято решение сделать кнопку из самой заглушки. Дабы всё выглядело штатно. Это был самый главный аргумент для меня.

как с вами связаться

[sterling77]

у меня температура работает, кстати кому надо у меня есть еще два дисплея, уже переделанных.если нужно обращайтесь, отдам бесплатно, с вас только доставка.
Мужики отзовитесь у кого стоит система DSC с механическим дросселем, нужен номер блока ABS.

привет мне нужно дисплей только у меня американка 2006г

[ksen2007]

привет мне нужно дисплей только у меня американка 2006г

У вас его вообще нет? Или нужно чтобы что то нужное показывал?

[sterling77]

привет мне нужно дисплей только у меня американка 2006г

ну если конечно остались

[sterling77]

У вас его вообще нет? Или нужно чтобы что то нужное показывал?

чтобы расход топливо температуру или лучше другой купить от европейки 2006г а так есть он у меня только часы и радио показывает

[sterling77]

чтобы расход топливо температуру или лучше другой купить от европейки 2006г а так есть он у меня только часы и радио показывает

до рестаил  IMG_20180905_194356.jpg (3.43МБ)
Количество загрузок:: 91

[sterling77]

 IMG_20180905_194430.jpg (3.4МБ)
Количество загрузок:: 45

до рестаил  IMG_20180905_194356.jpg (3.43МБ)
Количество загрузок:: 91

[CODerSPB]

Прекращайте уже сами с собой разговаривать.

[!Lnur]

и цитировать предыдущие сообщения... свои!

[sterling77]

и цитировать предыдущие сообщения... свои!

[ProFanas]

sterling77 - не стоит закатывать гоазки, а просто почитайте правила форума.


Если внимательно почитать тему, то в этом сообщении http://mazda5.ru/for...h...st&p=127461 есть описание отличия БК .
Если Вы свой бортовик сняли, но не трудно занести знакомому электронщику для манипуляций с перепайкой резисторов. И будет вам всеобщая благодать. Правда на картинках очень тонкая красная линия , которая показывает что надо убрать и что добавить.

Сообщение отредактировал ProFanas: 07 September 2018 - 20:37

[!Lnur]

Я конечно понимаю, не до всех новичков с первого раза доходит, что не следует цитировать сообщение собеседника если пишешь ответ непосредственно за ним...
Мы же в устных диалогах не повторяем фразу собеседника перед тем как ответить на неё.
Не начинаем каждую свою фразу со слов "цитирую тебя (и далее только что услышанный текст).

Но чтобы в каждом новом своём сообщении цитировать своё предыдущее сообщение?!!!

Это попахивает клиникой, типа: "Сам с собой веду я тихую беседу... и чтобы не забыться, сам себе напоминаю о том, что я писал самому себе буквально только что..."

[Kazys]

1.8 бенз европеец 2005г.в.

Всё заработало шикарно

[Woowsik]

Европейка 2006гв 1.8МКПП. БК ессесно няма.
Все сделали в салоне ремонта мобильника за пару минут. Обошлось в 2уе
Резисторы копеечные
Прошу обратить внимание, резистор, который выпаиваем 473 - это 47кОм
Резистор, который впаиваем 512 - это 5,1кОм
Все работает, все супер!
Проехался все пишет правильно! Спасибо большое
Кому надо, могу скинуть фото где, что паять

[Rubiroyber]

Распишите пожалуйста подробней как прошить память дампом cd86.dump.txt
Сам я далёк от программирования поэтому за помощью обращался к разным товарищам, все они разводят руками перед форматом дампа.
Машина Европейка 2008 г.в. 1,8 на механике, кондей.