[sanja70]

Всем Привет! Такая же проблема,мигает DPF,заменил масло,пробывали прожигатЬ,после первого прожига начал прожигатЬ сам второй раз(компЬютер),в конце показал,что все успешно,а ошибку( P2459 Diesel - Partikelfilter:Regenerationshäufigkeit) удалитЬ не смог.На Мазде,говорят меняй филЬтр,заряжают 2000 евро без работы,самое интересное тяга не потеряласЬ,расход прежний,у кого какие мысли?????

Виталик привет,столкнулся с такой же проблемой как у тебя, загорелся DPF и ошибка Р2459FF масло заменил до этого месяц назад.Как ты решил эту проблему , и с чем это связано фильтру капут? У меня пробег 151000 машине десять лет

[СемёнСемёныч]

Всем привет.
Неделю назад помыл свой DPF. т.е. снял и отдал на промывку. Фирма в Берлине. 250 евроруб. стоит это удовольствие. Пока доволен . Через 190 км. по городу включилась первая прочистка. Пользуюсь форсканом. Катаюсь тестирую, машину не узнать прыти добавилось заметно. Будут гемморы отпишусь.
Кого интересует есть адрес и телефон.

[СемёнСемёныч]

Промывка как вариант - не очень.
Пока по городу езжу на 4 скорости забивается потихоньку, но стоит коротко выехать на автобан и поддать, забивается моментально.
Ожидал от промывки чего-то большего.

[kasak]

А не лудше бы было новый поставить,чем старый мыть за 250euro.Вроде на ебеу можно до 500euro наити.

[Sanches]

не факт что с ебей он вообще работать будет

[ruslanriga]

Работать то он будет. Но говорят что они гораздо хуже.

[B-AA 9977]

Всем привет! Будет он работать как Новый, только не факт что не забётся через пару тык. Всё что на eBay это реставрированые старые фильтра. Прежде чем что-то делать с фильтром установите причину забивания. У меня была причина турбина общий ремонт обходился в 3800€. Поэтому продал машину с забитым фильтром.
П.С машину брал новую откотал почти 8 лет.

[george_gl]

Здравствуйте !
Народ может подскажете. Проехал на машине около 250км , увидел что заканчивается соляр. а потом бац и загорелась (не мигала а непрерывно ) DPF. Машина тупит но едет. Доехал до ближайшей заправки залил 5 л. Чтоб хватило домой. Завожу и бац теперь DPF мигает и вдобавок горят DSC и Check. Приехал домой заправился. съездил к найденному электронщику, он нашёл там ошибки вроде сбросил но лампочки всё равно горят. (попытался сфоткать коды ошибок но получилось плохо).Плюнул записался к более компетентному. Через час завёл машину на панели всё в порядке, машинка ездит шикарно. Вспомнелось что лет 5 и тысяч 50 км назад было похожее. Ехал 250км с мигающим DPF (было очень нужно), а на парковке тюкнулся колесом о бордюр и ошибки погасли. Вангую что неконтакт в каком то разьёме. Вопрос в каком ?
Может кто подскажет ?

[Ronen]

Приветствую! Ваш пост перенес сюда, т.к. плодить новые темы не к чему!
Читаем эту тему, Вам нужна регенерация, либо у вас был этап регенерации , но он не завершился из за коротких расстояний, либо у Вас уже не включается автоматическая регенерация фильтра!Боятся не стоит, я уже своим друзьям регенерацию запускаю даже при 37 граммах, когда предел 5-7 граммов на литр.
Скачайте программу Форскан, для начало мобильное приложение и отпишитесь о значении PM_GEN...
Впрочем если вы дизелист, то Вам необходимо сдружится с программой Форскан!

[george_gl]

Поехал отдохнуть на Балтику в Польше. 400 км проехал нормально, затем замигала лампочка ДПФ и в компании с ней чек и АБС. 250 км машина шла хуже, но шла. Дал машине 2дня отстоятся, включил зажигание, результат мигает ДПФ. Снял массу на 15 мин. Затем вкл зажигание, ничего негорит.завел двигатель горит постоянно ДПФ
, проехал 500 м. загорелось снова все. Я то грешу на неконтакт, было уже такое. К местному мастеру диагносту ехать не советуют. Может дотяну назад 600 км. Ваши мнения ?

[Ronen]

Вы тему эту читали?
Прожиг, регенерация, показания забитости сажевого фильтра PM_GEN через программу Forscan? DPF это и есть сажевый

[george_gl]

Хмм, пробежался и причем раньше. И однозначно мне придётся это делать. Но вопрос я ставил другой. Доеду ли я домой 600 км ? Здесь маленькие городки до ближайшего крупного 120 км. Мазда не самая распространенная марка. Найти нормального мастера получается лотерея. Да и пятница сегодня. Была не была, в понедельник поеду так. Тем более это уже 3 раз такое. Прошлые разы восстанавливалось само.

Сообщение отредактировал Ронэн: 09 August 2019 - 12:10
Причина редактирования Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[ProFanas]

Я не думаю что там, где вы сейчас нет магазина электроники. В нём точно за пару десятков злотых можно купить OBDII блютусовский и с гугламаркета качнуть форскан за 5 евро. Для нас, маздаводов это самое то. ну и по инструкциям с форума провести прожиг.
Если что, то Ронэн проконсультирует, я думаю.

[Ronen]

Доеду ли я домой 600 км ?

Доехать то, до едете. Вопрос в другом, что через 600 км, забитость фильтра будет еще больше и шанс запустить вручную регенерацию, будет крайне мала. хотя Форскан и при 9 грамм на литр запускал. Либо пойдете по пути моего товарища Павла, снимете по приезду Сажевый фильтр. промоете спец средством тщательно. Установите обратно и пробовать запускать регенерацию сажевого фильтра.

А пока попробуйте так вручную без программы

Как начать процесс очистки DPF
ОЧЕНЬ ВАЖНО: это только на открытом воздухе
1. Убедитесь, что двигатель разогрет (важно).
2. Запустите двигатель.
3. Подключите вывод "Е" на массу (шасси).

 am3zzw00013276.png (41.41К)
Количество загрузок:: 25

4. Нажмите на акселератор До 2000-2500об. и отпустить в 2 раза.
5. Увеличение оборотов двигателя, если не попал в (2).
6. Этот процесс может занять 60 минут .
7. Когда двигатель переходит в режим ожидания удалить провод к шасси.
8. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.
Чтобы остановить процесс очистки - отсоединить провод. Пусть он работать в течение 3 минут до выключения.


Как сбросить DPF после процесса очистки
1. Зажигания в положение о.
2. Подключите вывод в красном круге на землю (шасси).
3. Нажмите на акселератор в пол и отпустить в 2 раза.
4. Зажигания в положение OFF.
5. Удаление проводов между разъемом и шасси.

[george_gl]

может кому будет интересно.
Итак по состоянию на понедельник утро мне ехать 600 км и на панели приборов лёгкая иллюминация. Попытка очистки DPF по методу ув. Ронэн не помогла. Имеем не только мигание DPF но и горение check и ABS. машина тянет то лучше то хуже.
В таком режиме проехал 300 км. Заезжая на заправку приложился к бордюру. Потом замечаю DPF потухла, check и ABS горят. Через 70 км остановился размять ноги, через 5 минут завожу машину, вообще ничего из авариек не светится на работающем двигателе. Машина летит ракетой. Через 200 км
(на границе, там режим 10метров едешь , 5мин стоишь ) загорается снова check и ABS и начинает мигать DPF. Проезжаю 30 км домой, разгружаюсь, завожусь и картинка меняется, check и ABS не светятся на работающем двигателе зато DPF постоянно горит жёлтым. Утром завожусь, DPF постоянно горит жёлтым, через 500 м, опять изменение, мигание DPF и горение check и ABS.
Сейчас эти дни работаю уже я за себя и того парня. Но с понедельника надо уже заниматься машиной. Что проверять DPF надо это факт, 2 недели перед поездкой менял масло и сбрасывал межсервисный интервал, на тот момент DPF был забит на 60%, сейчас думаю намного больше, но считаю что дело ещё в плохом контакте, может в каком клемнике контакты отходят.
Есть где ни будь схема как провода идут, чтоб хоть клемники почистить самостоятельно ?

[Ronen]

Купите OBD адаптер, установите эту программу , ее можно скачать как для Андройд. так и для iOS с плэймаркета или же с сайта www.forscan.org для Windows. По поводу того, что машина тупит, может играть роль ABS и DCS OFF из за неработающего датчика или еще какого нибудь узла. Пока не выясним какие у Вас ошибки, помочь не сможем.

[Sanches]

так в чем проблема, вырезать DPF перепрошить и забыть про все проблемы, если топливная в норме ТО без проблем проходит, и машине дышать легче

[Sanches]

Другое дело если дело не в фильтре, тогда нужно к толковому мастеру, который выявит какой из датчиков глючит

[george_gl]

Извиняюсь что пишу через месяц, может кому будет интересно (навалилась куча мелочёвки, ещё со всем не разобрался ). Машина нужна на вчера была, поэтому действовал чтоб быстрее а не правильно. Есть у нас в городе парень с дилерским оборудованием.
Подъехал к нему. Показало ошибка PCM P0299 (недостаток давления наддува ), U2023-A0 ( Неисправность сети передачи данных автомобиля), B1318. Мужик сразу, надо удалять. Я помялся давай может прозжём. Не поможет но если хочешь то можем. Прожгли, всё погасло, через пару км снова мигает ДПФ. Это у тебя где дырка в шлангах от турбины. Но я раньше чем через 10 дней, не смогу посмотреть, ладно поедем к турбинисту. Вмето турбиниста поехал к к знакомому механику с хорошими руками, оставил ему машину что б когда появится окно заглянул в неё, на следующий день звонит бери пиво и приезжай. Оказалось была трещина на тонком шланге у патрубка на корпусе воздушного фильтра. Отрезал 2 см. и машина поехала. Затем отдолжился адаптером, скачал демоверсию Форскана (телефон тоже глючил), посмотрел регенерация пошла.
Получается мигание ДПФ это следствие богатой смеси.
В общем дней через 10 придёт адаптер, поставим нормальный Форскан будем ездить и смотреть. А то показалось что прочистка часто стала идти.

[Sanches]

Хм, но все же не верю, но главное что хеппи энд...