[Antoshka_Su]

А я резинки силиконовые за 150 рублей раз в год меняю.

[Mazda72]

На стандартный каркас? Если да, то зимой они малоэффективны. Мне бескаркасные больше нравятся.

[Antoshka_Su]

Бескаркасные. Просто их разбирать надо уметь и спокойно там резинки меняются.

[Mazda72]

Это высший пилотаж. При цене новой щетки в 300-400 р. Раз в два года, я спокойно куплю новые щетки целиком.

[Antoshka_Su]

Одна щетка 300-400 рублей. Пара уже 600-800. Пара резинок 100-150 рублей. Минимум 500 рублей экономии и 0,5 часа работы. Ну максимум 1 час, если в первый раз, с ленцой и перекурами. К чему это я?.. Я 500 рублей в час не зарабатываю, что бы ими так легко разбрасываться. Я лучше эти деньги потрачу на детей, да и часок в гараже отдохну.

[Mazda72]

Каждому свое. Меня в этой замене резинок смущает надежность этой конструкции. Поэтому я предпочту замену целиком.

[Antoshka_Su]

Насчет надежности вообще ничего не понял. Разобрать аккуратно щетку, вытащить старую резинку из упругих направляющих, поставить точно такую же по форме и профилю новую резинку, собрать все обратно. Где тут надежность страдает? Хотя не спорю - каждому своё.

[CODerSPB]

Согласен с Антоном. У меня в качестве "носителя резинок" сто лет назад купленный BOSCH Aerotwin. В тепле разбирается/собирается на ура. Надежный))), как автомат Калашникова.

[ProFanas]

А по моему, всё максимальное дело в самой резинке, а не в том, кто сделал каркас. И тем боле, что конструкция бывает удачной или не очень.
Тут вот прочёсывал али на предмет щёток, и увидел даже в опциях выбора "левый" или "правый" руль...
О как !

Сообщение отредактировал ProFanas: 14 March 2018 - 20:18

[Mazda72]

Одна щетка 300-400 рублей. Пара уже 600-800. Пара резинок 100-150 рублей. Минимум 500 рублей экономии и 0,5 часа работы. Ну максимум 1 час, если в первый раз, с ленцой и перекурами. К чему это я?.. Я 500 рублей в час не зарабатываю, что бы ими так легко разбрасываться. Я лучше эти деньги потрачу на детей, да и часок в гараже отдохну.

Прочитал внимательно. Есть не стыковки.
1) Две новые щетки Amiwa под заказ 650 р. Замена один раз в два года. На заказ и замену уходит 2 минуты. За год затраты 325 р. Никаких проблем.
2) Две новые резинки 150 р. Замена каждый год. (Почему каждый год? Можно пояснить?) Времени уходит 1 час. Нужно найти эти резинки, чтобы подошли к имеющимся щеткам, это лишний головняк. А вдруг не подойдут, или будут плохо чистить, или при замене перестараешься и сломаешь чего-нибудь. Экономия в год 200 р., а не 500 р в час))) и куча если. Это взгляд человека, который ни разу их не менял, так как смысла в этом не вижу.

[Antoshka_Su]

Кстати у меня тоже Bosсh стоят (модель точно не скажу).
По-поводу левый/правый руль. Дело в том, что водительская щетка длиннее. И тупо поставить одну и те же щетку налево/направо (в зависимости от положения руля не получится). Точнее получится конечно, но прижиматься на скорости она не будет как надо (если поставить "леворульную" щетку на правый руль) - спойлер на щетке не даст.

[Antoshka_Su]

Mazda72, как ты написал - каждому свое. Можешь свои щетки раз в 3 года менять. Тогда вообще затраты будут 216 рублей и 66 копеек. У бескаркасных щеток изнашиваются только резинки. Сам механизм, если можно так назвать две полоски упругого металла, практически вечный. Замена резинок раз в год - просто по опыту. Обычно весной, после зимы щетки начинают заметно хуже тереть.

[ProFanas]

... , но прижиматься на скорости она не будет как надо (если поставить "леворульную" щетку на правый руль) - спойлер на щетке не даст.

Персмотрев и перещупав безкаркасные щётки ошутимого спойлера не заметил.
а вот то, что теперешние мои щётки при движении вверх чистят идеально, а вниз - оставляют расплывы, бесит как кота март. И это было и до замены.

[!Lnur]

Сравнение некорректное: сравниваете гибридные щетки с заменой резинок на бескаркасных.

1. Гибридные щётки прогрессивнее по конструкции и равномернее прижимаются, от того и стоят дороже.
Если раз в 2 года ставить бескаркасные щётки, то будет ещё и выгоднее чем менять резинки )))

2. Менять "обычные" резинки на силиконовые я бы не стал и никому не советую. Силикон существенно мягче резины поэтому жало скребка дворника стоит менее вертикально на стекле, и песок, попадая в клин между стеклом и силиконом застревает в силиконе сильнее чем в резинке, также только от того что силикон мягче. В итоге стекло быстро царапается.
Силикон можно рекомендовать только зимой, и только там где снега много и он чистый (например Челябинская область, Кыштым). Если, например, я буду использовать силикон в Уфе или Казани, где и зимой бывает очень грязно и эта грязь с песком всё время летит из под колёс впереди идущих машин, то стекло очень быстро затрётся царапинами.

Считать сколько мы съэкономим на стекле будем? )))

[rlnk]

менял лобовое с трещиной. поставил новые дворники от корейской фирмы AMIWA. гибридные.
AWB-26H — левый
AWB-16H — правый.

рекомендую. вещь.

[stas_pam]

Привет, форумчане.
Недавно приобрёл м5 2007-2008 рест. Не могу подобрать дворники на перед. Пробовал пока водительский. Проблема, как мне кажется, в нестандартном крючке на поводке. Он будто бы больше, чем обычный. Фото прилагаю:
https://disk.yandex..../QORja_bz9XJGfQ

Сейчас стоят дворники оригинальные, Mazda написано. Хочу денсо гибрид. Но перемерили уже 3 пары - не получается надеть.

[Ronen]

Добрый!
Должен быть в комплекте адаптер

[ProFanas]

Сейчас стоят дворники оригинальные, Mazda написано. Хочу денсо гибрид. Но перемерили уже 3 пары - не получается надеть.

Вся беда в том. что с новой вещью мы обращаемся бережно. Просто приложи немного физической силы.
Иногда бывает что-то типа защёлки, которую перед установкой надо открыть.

ЗЫкрюк на поводке стандартный. Никто не будет изоборетать новое крепление. И так их типов 5 есть ..

[!Lnur]

ЗЫ крюк на поводке стандартный. Никто не будет изоборетать новое крепление. И так их типов 5 есть ..

Одних только крюков существует 4 типоразмера:
8х3
9х3
9х4
12х4