[!Lnur]

продолжу, ещё немного теории:

Светодиодные лампы должны иметь только пассивное охлаждение. Вентилятор в противотуманках - это просто бред )))

Отражатели в фарах у нас металлические, значит отчасти будут работать радиаторами ЕСЛИ обеспечить теплопередачу через цокольный байонет, т.е. он должен быть металлическим. Выбирать такой вариант у китайцев или перетачивать цоколь самому - каждый решает сам (я бы отдал чертёж токарю).

Чтобы повысить эффективность теплоотдачи в некоторые лампы встраивают теплообменные трубки. Кому интересно что это такое - поиск в помощь.

Отчасти этим требованиям (+цвет 3000К) удовлетворяют лампы модели R4

На данный момент это был бы мой выбор ;-)




P.S.: Продаваны выбраны первые попавшиеся ради демонстрации, выбирайте продавцов тщательнее.

Сообщение отредактировал !Lnur: 04 January 2017 - 16:31

[lepila]

всем спасибо! хочу отписаться по этому поводу...
установил с песнями и плясками ПТФ, вещь необходимая однозначно...
после разбора подрулевого выключателя поворотников, сняв его, и отсоединив (для удобства) штекерную колодку в цепь припаял на каждый провод B и L/Y. Вывел их в тумблер DSC и ГБО и корректора фар, и засадил там кнопку ПТФ...
а че прикольно ))))) рашн колхозэн ......

Прикрепленные файлы

•  photo_2018_02_20_11_48_19.jpg (124.31К)
  Количество загрузок:: 38
•  photo_2018_02_20_11_32_21.jpg (87.95К)
  Количество загрузок:: 59

[!Lnur]

Дешево и сердито, главное - функционирует.

Я просто к цепи задней туманки подключился. А самой красной туманки в заднем бампере пока что нет (временно))).

[EVM]

рашн колхозэн ......
Да уж, точно не комильфо. Но видимо под рукой ничего более эстетичного не нашлось... Большой привет Ставрополье !!!

[!Lnur]

Мне помнится кто-то из форумчан выкладывал фотки более колхозного варианта выключателя, так что не надо так строго. )))

[lajlubeclobo]

Ребята, привет.
Хочу себе установить кнопки ПТФ и USB-порты слева под рулем.
https://www.aliexpre...iceBeautifyAB=0

https://www.aliexpre...2599947357.html


хотел спросить подойдут ли кнопки от 626ой мазды? или может от 6ой GH?

[_Michail_]

Погасли передние противотуманки. На панели идикатор горит что фары светят. Предохранитель проверил, живой. Хочу поменять реле, кто подскажет аналог? От нашего что-нибудь подходит? У меня стоят такие: UM46 67 730

[_Michail_]

Да, еще вопрос, где это реле стоит? Может восстановлю...

Вот фото кому интересно, фотал на карбюратор


Да, а где пинцет должен быть?

Сообщение отредактировал _Michail_: 31 March 2018 - 15:39

[annik]

Пинцет в крышке этого блока, там же на обратной стороне и реле с предохранителями подписаны.

[Antoshka_Su]

Так реле вроде одинаковое с реле ближнего или дальнего?

[Kaimynas33]

А реле здесь не причём, если на панели горит ищи у самих противатуманок. Схема стр 9. продолжение здесь 9 стр.

[!Lnur]

Погасли передние противотуманки. На панели идикатор горит что фары светят. Предохранитель проверил, живой.

Лампочки меняй

[_Michail_]

Думаешь сразу две погасли? Пока катаюсь с ближнем, нужно найти сухое место чтобы подлесть во все неудобья. Вот думаю может я где под рулем что задел когда менял лягушку?

[!Lnur]

У тебя всё исправно начиная от салона, заканчивая выходом реле ПТФ. Об этом говорит лампочка индикации включения ПТФ в приборке, которая берёт сигнал после реле.

Единственно возможная неисправность - это обрыв проводки от блока предохранителей до ламп противотуманок, что маловероятно в обычных условиях.

А лампы стряхнуться могли и парой, если например включил туманки пока ехал по стиральной доске.

Про лампы тебе люди пишут не от балды или просто поржать, а на основании схемы!


P.S.: Немножко недопонимаю зачем в качестве ДХО использовать ПТФ...

В сравнении с БС бросаются в глаза недостатки:
1) Неудобно и грязно менять лампы
2) Лампы в 3 раза дороже
3) ПТФ имеют больше вероятности выхода из строя из-за воды и снега (нагретое стекло может лопнуть)
3) Низкое расположение источника света (недостаток при движении по трассе в холмистой местности)

Сообщение отредактировал !Lnur: 02 April 2018 - 13:39

[_Michail_]

На основе схемы ясно что катушка рэле исправна, так как есть идикация, но может быть поломана силовая часть: отгорели контакты, отвалилась пружинка, да малоли что. Так что копать всеравно нужно от рэле.

Сообщение отредактировал _Michail_: 02 April 2018 - 13:37

[!Lnur]

ЕЩЁ РАЗ:
На основе схемы становится ясно что при включении ПТФ появляется напряжение в силовой цепи ламп!!!

Вытащи реле из ЧЯ и индикация тоже пропадёт.

Сообщение отредактировал !Lnur: 02 April 2018 - 15:35

[_Michail_]

Правильно, потому что это нормально разомкнутое рэле, и индикация идет через катушку. Напряжение на катушке не говорит о том что контакты рэле замкнуты. Как-то так

[Kaimynas33]

Поменяй реле с ближнего света они одинаковы все, сам увидиш, что мы правы. Меняй лампы ПТФ.

[!Lnur]

Правильно, потому что это нормально разомкнутое рэле, и индикация идет через катушку. Напряжение на катушке не говорит о том что контакты рэле замкнуты. Как-то так

Индикация НЕ идёт через катушку!!! Неужели из схемы не ясно?

[_Michail_]

Блин, точно, я не на тот контакт смотрел... Надо было смотреть на INSTRUMENT CLUSTER 70 а я думал что индикация идет с TNS RELAY
GY/B(F) (SECTION 0918-1a)





Заметил когда распечатал два листа.

Сообщение отредактировал _Michail_: 03 April 2018 - 07:47