[Эд5]

1. Пишу в первый раз...мож не туда????
2. Поправите, если что.! Есть у меня 2 проблемы с машинкой. СЕЙЧАС зависла в сервисе НОРДавто в СВИБЛОВО.
   
   Мазда 5 104400 пробег купил новую в июне 2013 г...2л...144 л.с. АКПП
3. Машина через 200-300 км захлёбывается и глохнет. Потом опят едет нормально. Вот так продолжается 4 цикла.! Ещё : едет 200-300 км расх Бензина 7-8 л/100км, а когда захлёб 37-35л/100км. такое началось внезапно на МКАДе на скорости 80км/ч.
4. На скорости когда отпускаю педаль газа, такое ощущение - как-будто её кто-то притормаживает слегка !!! А в идеале всегда летела по дороге как птица!
5. Что делали уже с машиной : Чистили дросельную заслонку, Свечи, воздушный фильтр - новые. Заменили в АКПП 4,5 л масла и фильтр. Поставили обманку вместо катализатора ( 1 катализатор ) - немного помогло Сегодня проверили топливную магистраль - давление отличное !!!
6. Заправляюсь на шелл "95 V-power". Надеюсь на совет/помощь !!! Заранее благодарю !!!

Переколбасили ещё 2 каталик.....ничего не изменилось. денег не взяли...))) предлагают прошить на ЕВРО 2.

Думаю - ещё есть варианты ?????????????????????

Сообщение отредактировал Ронэн: 27 July 2017 - 13:33
Причина редактирования Отредактировал пост, пробелы, знаки.

[Mazda72]

Сервис разводит тебя. Делает все на авось за твои деньги. Меняй сервис. Такие дефекты по интернету не лечат, ищи грамотного диагноста.

[Alexdecl]

Вот пока было тепло по ночам то все было нормально.
Но как только температура упала то проблема вернулась .

напомню:
двигатель заведен.(2.0 бензин. 2008 г.в.)
АКПП в положении D или R, нога на тормозе.
И тут машину начинает трясти и дергает вперед. Как будто двигатель рвет с места но нога на тормозе не дает. Иногда она глохнет после одного из таких рывков
И что характерно это бывает по утрам, когда двигатель холодный. Где то после 5 км проблема исчезает. (так как двигатель нагревается, на мой взгляд если в этом проблема)

Перепробовал все возможные варианты(на мой взгляд) :
1. почистил дроссельную заслонку
2. почистил клапан управления подачей воздуха на холостом ходу
3. заменил свечи
4. воздушный фильтр заменен

В гараже не могу продемонстрировать проблему так как пока доеду до них с утра то проблема исчезает.

ПОМОГИТЕ.....ЧТО ЕЩЕ ПОСОВЕТУЕТЕ??

[!Lnur]

С утра, на холодную в положении N такого не бывает? Если так, то дело не в двигателе а в АКПП.

[Alexdecl]

На N такого нет
думаю может сменить масло в АКПП, хотя недавно менял...

[!Lnur]

Недавно поменяли масло и появились эти проблемы?
Предположу что это масло слишком вязкое на холодную.
А после прогрева вязкость масла приходит в норму и всё ок.

[Alexdecl]

Эти Проблемы как были до замены масла так и есть.
Просто я менял когда Погода была жаркая, и на утро машина не была такая холодная.
Вот сегодня встал чуть раньше чтобы машину «прогреть» а точнее коробку передач.
А то жена мучается по утрам.
Какая то сезонная беда...
в недоумении

[Alexdecl]

Вот сейчас жена говорит что машина вроде не дёргалась и не «колбасило» ее (машину)
Так что напрашивается вывод...
На непрогреьой АКПП машина в положении D с выжатым тормозом вырывается вперёд
Хотя это только мои догадки
Что с этим можно сделать? Или это не лечится ?
Я почему то грешу на масло . Чуть позже Проверю уровень и цвет(состояние) масла
Что посоветуете?

[Kaimynas33]

Это скорее похоже, что от тормозного датчика( педали) нету сигнала(стоп лампы не горит)до блока управления. Или плохой контакт.

[Alexdecl]

И что посоветуешь сделать?
Как проверить? И почему только на холодную такое?

[!Lnur]

То есть при прогреве АКПП стоп-сигнал появляется?
Если так то можно предположить что нет контакта в разъеме блока управления (который стоит на АКПП и греется вместе с ней) или на его плате.

А масло какое? Минералка?

Сообщение отредактировал !Lnur: 24 October 2017 - 11:59

[Alexdecl]

То есть при прогреве АКПП стоп-сигнал появляется?

Никакого сигнала нет
Масло какое я не помню , не я заливал а на тех обслуживании

[!Lnur]

На исправной машине стоп-сигнал должен приходить в блок управления АКПП всегда при нажатии на педаль тормоза.

Стоп-сигналом я назвал не процесс зажигания лампочек в задних фонарях, а электрический сигнал, активизирующийся при нажатии на педаль тормоза и идущий по сигнальному проводу на сигнальный вход схемы блока управления АКПП. Так понятнее? )))

На техобслуживании зальют то что подешевле если это удовлетворяет требованиям производителя. А у производителя в списке одобренных жидкостей есть и те что рассчитаны только на тёплые регионы, т.е. имеют меньший температурный диапазон - это минеральный вариант АТФ.

Лейте синтетику - будет лучше.

[Alexdecl]

Да я понял , спасибо. А как проверить этот сигнал, идёт он в блок или нет.
И почему это бывает только на холодную АКПП

Прилагаю фото своего масла ну так чтобы цвет посмотрели , как по цвету оно?

Прикрепленные файлы

•  717211C4_C79A_473D_A688_F37918823F13.jpeg (1.22МБ)
  Количество загрузок:: 24

[Kaimynas33]

Для проверки надо електро схемы смотреть, при нагреве метал разшыряеться и контакт лучше становиться.

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 24 October 2017 - 19:26

[!Lnur]

Да, или плата в корпусе блока управления может деформироваться при нагреве/остывании и терять или приобретать контакт. Слишком уж неудачное место выбрано для электроники...

[!Lnur]

Прилагаю фото своего масла ну так чтобы цвет посмотрели , как по цвету оно?

А что можно сказать по цвету? Цвет как цвет. Это же не моторка и не меняет так стремительно своих свойств из-за локального перегрева.

[Alexdecl]

Ну вот опять...
жена сегодня 3 раза заглохла на светофоре !!!
Думал все прошло после чистки но не тут то было
Не знаю уже что ещё посмотреть в чем причина ???
Ошибок чек инжен нет
Какие ещё предложения или предположения будут?
Просто крик души, помогите...😵

[Anton33]

здесь несколько аргументов, первое замена свечей, при замене свечей посмотри не заливает ли их маслом?и в каком колодце…если да замена прокладки с герметизацией!

[Alexdecl]

Если в этом причина то почему такое происходит только на холодную машину ???? , после 5-10-ти минут езды все приходит в норму

Сообщение отредактировал Ронэн: 13 November 2017 - 10:36
Причина редактирования Последний пост не цитируем. Предупреждение. Уже столько времени на форуме, пора бы выучить это простое правило.