[Mazda72]

Рычаг оригинал стоит от 12 т.р. Сайлентблоки от 300 р. Фордовский от 4 т.р. По нему предложений сайлентблоков еще больше. Судя по комментам про сложности с прессовкой, лучше ставить фордовский вариант номера.

[annik]

Если на оригинал не хватает, то в любом случае лучше взять в сборе- перепрессовка вывалится очень быстро.

[Mazda72]

Не оригинальные рычаги по адекватной цене, откровенный подвальный Китай, те что лучше качеством по цене чуть дешевле фордовского варианта. Подскажи, какой аналог, на твой взгляд, есть смысл рассмотреть?

[!Lnur]

На предыдущей странице подробно расписано.

[annik]

Я за оригинал, пусть от мазды 3 или фф2, но оригинал. Поэтому я не могу советовать дубликаты.

[Mazda72]

На предыдущей странице подробно расписано.

Я прочел всю тему. Не нашел подходящего варианта этого рычага. Фордовский оригинал стоит 4 т.р., китай 1500-2500 т.р. Именитые бренды (клокерхольм) стоит 6500 р., то есть дороже форда. Больше я не увидел вариантов. Если ты знаешь рычаги хорошего качества дешевле 3000 р., подскажи, пожалуйста.

Сообщение отредактировал Mazda72: 17 April 2017 - 09:27

[!Lnur]

Фордовский 1548460 за 4000.

Я их покупал по 2700 до обвала курса рубля, с нынешним курсом о таких ценах (ниже 3000) можно забыть.

[Mazda72]

Сняли сегодня заказ на фордовские рычаги. Снова по мониторил сайты. Нашел вариант PATRON PS5348 по 2000 р за 1 штуку.

<noindex>https://patron.ru/po...patron_10451370</noindex>

Пишут, что фабричный китай. Сталкивался кто с этим брендом?

Сообщение отредактировал Mazda72: 21 April 2017 - 13:23

[!Lnur]

Большинство отзывов об этой марке - это г.

Цена в два раза ниже, ресурс в 10 раз меньше? Оно того стоит?

[Mazda72]

Соглашусь. Буду перезаказывать фордовский вариант. Спасибо.

[Mazda72]

Рычаги 1548460 по 3800 р. за штуку.
 1.jpg (3.85МБ)
Количество загрузок:: 117
 2.jpg (4.63МБ)
Количество загрузок:: 80

[Mazda72]

Я заказал оригинал за 2100. Аналоги дешевле на 1000 р. Не увидел выгоды и заказал оригинал.

[!Lnur]

ЗАДНИЕ рычаги подходят от Форда Фокуса седан/хетчбэк (у фокуса-универсала серпы другие) и от Вольво S40/V50.

Косточки (малые поперечные рычаги) у всех одинаковые.

Подпружинные рычаги на фокусах бывают другие (прямые), но по размерам подходят. Если стабилизатор поменять (или выкинуть), то и их можно поставить. )))

[!Lnur]

серповидные рычаги от форда подходят ?

По собственному опыту рекомендую перепрессовать сайлентблоки в серпах на более мощные от Мазда-6, Форд Мондео, S-Max, Galaxy.
http://mazda5.ru/for...t=0#entry119514

[!Lnur]

Наткнулся тут на руководство по эксплуатации и ремонту от Зарулёма (правда не на мазду, а на Фокус):
http://wiki.zr.ru/18...D%D1%82_Focus_I

Описание задней подвески хорошее. Помню себя, когда только начинал изучать эту подвеску, не мог понять где что находится, нормального описания в инете не было, изучал по фоткам. )))
Неплохо было бы в шапку темы заложить ссылку для новичков, для изучения.

[lepila]

парни, привет! а есть вообще альтернативная подвеска на наш авто от других марок, может MPV (там балка вроде) и т.д. Чет перепрессовка моя отходила 1,5 года и один подпружинный вылетел из рычага, поел резину, меня расстроил, гад.... остальные Lemforder тока порвались или начали рваться... ща заказал Febestы посмотрим на их качество...

[Silverovod]

боюсь, долго ждать не придется.
Фебест, не постесняюсь этого слова, гуаМно.
такие детали осознанно покупают и ставят только если авто на продажу и плевать на него.
лучше. если есть возможность, откажитесь от покупки.
Фордовый подпружинный - единственная более-менее качественная альтернатива. Код тут на форуме есть.
сколько пробежала машина на перепрессованных сайлентах?

Сообщение отредактировал Silverovod: 23 June 2017 - 15:33

[lepila]

1,5 года и 32500 км. Серпы и кости новые ставятся будут, подпружинные перепресовка и прихват на сварку, колхоз конечно но все же. Цена на подпружинные 3200 за штуку и не факт, что сайленты пройдут дольше. Рассмотрю варианты тюнинга сайлентов от рашн автопрома))))

[!Lnur]

Неправильный подход.

Подпружинные только оригинал (форд - дешевле мазды).
Серпы лучше перепрессовать на сайленты от S-Max, Мондео, они многократно прочнее.
Кости можно любые, но я бы их с разборки взял.

И никакого фебеста!