[iulian]

Интересно, а коректная работа данного клапана может влиять на заводку мотора? У меня переодически заводится либо со второго раза либо надо дольше крутить стартер... Вот я и пытаюсь понять в чём проблема. Думал редукционный клапан - поменял топливный модуль в сборе (находится в баке), думал может одна из форсунок травит - поменял форсунки. Проблема осталась, комп. диагностика ничего не видит. Такими темпами можно и всю машину перебрать...

iulian! Вы меня услышите наконец?
Почту не читаете, комментарии к собственным постам тоже...
При ответе на предыдущий (последний) в теме пост цитировать его не нужно!!!

Сообщение отредактировал CODerSPB: 10 December 2015 - 13:25
Причина редактирования При ответе на предыдущий (последний) в теме пост цитировать его не нужно!!!

[smirnowwws]

День Добрый! У меня данный клапан находился в открытом положении в течении 1-1,5 месяца. Машина все это время заводилась нормально. Неисправность проявлялась в плавающих оборотах на холостом ходу, в провалах при первоначальном разгоне машины с места и постоянном разряжении воздуха в бензобаке, а так же в повышенном расходе топлива, в моем случае -газа на 1,5-2 литра на сотню км.

[Ronen]

Поведуйте мне товарищи, те кто ездят на газе.

У меня на предыдущей Мазда 6 с ГБО, информационный дисплей оставался для бензинового мотора: мгновенный расход, средний расход, и оставшиеся км.
Попытаюсь разьяснить!
Скажем я заправил полный бак бензина, показывает остаток расстояния 750 км.
Но езжу я только на газе и это расстояние км начинается уменьшатся, а ведь бензин не трогается.
И так три раза балон газа заправлю, упадет до оставшиеся пробега 40 км на информационном дисплее и через какой то промежуток времени снова покажет , ну скажем 740 км, все таки заводится изначально на бензине до прогрева редуктора, поэтому 10 км минус.
Просто не пойму, зачем? Или это так работают компы нового поколения ГБО, что их привязывают к родному компу.
Ведь 740 км, скажем это из-за расчета полного бака бензина, ведь на полном баке газа я могу проехать 280 км.
Ладно сейчас у меня полный бак, т.к. погостил в России и заправился вашим дешёвым топливом. А когда у себя на родине так заправляю 10 литров бензина, чисто чтобы завести её и переключится на газ. Просто бывают случаи когда газ закончился и начинаешь ехать на бензине и ты уже ориентируешься чисто по меткам на приборке, так как на информационном дисплее уже будет показыватся некорректное оставшиеся пробега в км.

Короче как то так.

Может поехать к газовшикам и как то отключить доступ ГБО к информационному дисплею или это не реально?

п.с. забыл упомянуть, для газа есть свой датчик-приборка остаток топлива, 3 лампочки, две зеленых и одна красная, примерно каждая лампочка это 9 литров газа.

Сообщение отредактировал Ронэн: 08 June 2016 - 08:46

[Simply Man]

ИМХО нет у ГБО доступа к информационному дисплею. Комп же считает остаток пробега примерно как (остаток в баке)/(средний расход), при этом остаток в баке не берет постоянно с датчика, а тоже интерполирует по расчетному расходу и пробегу. Вот и сносит крышу у него из-за отстутствия фактического расхода.

[!Lnur]

+1.
Видимо комп ориентируется на максимальное значение (пополнение объема) топлива в бензобаке, и начинает расчет используя средний расход и пробег и так до следующей заправки. Связи с ГБО нет.
В принципе всё грамотно с точки зрения логики.

[Mixmaker]

Вставлю свои 5 копеек.
Сейчас прохожу стадию гаи и жду "добро" на установку гбо, обещали на этой неделе отдать заявление. Ставить буду сразу же.
Под ключ в районе 40-43.
До м5 ездил на Вольво хс70 с гбо... расходы на горючку радовали, но натерпелся я конечно с ним прилично) так что продолжу жрать кактус)))
Пы.сы. Получил сегодня 7 июля "добро", в пнд установка.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20160707_200250.jpg (4.58МБ)
  Количество загрузок:: 20

Сообщение отредактировал Mixmaker: 07 July 2016 - 20:07

[Mixmaker]

Установили гбо.
Оборудование Digitronic
С доками для гаи
Балон 46л

Прикрепленные файлы

•  IMG_20160711_102845.jpg (4.87МБ)
  Количество загрузок:: 97
•  IMG_20160711_115526.jpg (4.35МБ)
  Количество загрузок:: 63

[Bazilius78]

Установил ГБО Zavoli 4го поколения на мазду5 установщик объяснил что компьютер считает расход топлива по количеству впрысков топлива. На бензине расход в городе 10-12 л. На газе компьютер показывает 13-16, я считаю что компьютер адекватно показывает расход. Может есть еще какие то мнения?

Сообщение отредактировал Bazilius78: 12 December 2016 - 12:46

[alextim]

Установили гбо.
Оборудование Digitronic
С доками для гаи
Балон 46л

мне кажется или третий ряд сидений откручен и лежит на баллоне?

[Ronen]

Есть разные варианты установки:
Очень большой балон - удаляем насовсем третий ряд
Средний балон - третий ряд надо приподнять, делать проставки под ножки крепления
Маленький балон, как у меня на 35 литров, вмещается 28 литров газа, проезжаю 300 км - третий ряд сиденьев не тронут.

[Гоша]

Ну Россияне, теперь рассказывайте, как там с этого года дела с ГБО обстоят

[smirnowwws]

Катаюсь в основном по Московской, Смоленской, Владимирской области. Сам не разу под Гайцов не попадал, но знаю несколько человек которых ловили, штрафовали и давали срок на устранение,. Одного человечка поймали второй раз, машинку забрали на штрафстоянку и сняли с учета. Вот сейчас думаю , что надо легализоваться. Выбрал в Москве одну конторку, которая за денежку оказывает помощь. Цена вопроса за оформление всех документов 7 тр. Надо только 2 раза в ГИБДД самому съездить. Еще один вопрос- необходимо газбалон менять, что бы был сертифицирован в соответствии с евростандортом и имел соответствующий паспорт. Это еще вместе с заменой около 5 тр. И еще 2 тр за новый диагностический лист техосмотра. Итого около 15 тр. Одна хорошая новость, для тех у кого машинки зарегистрированы в Москве, ГБО при регистрации снимать не надо! А по Московской области требуют машинку предоставлять в первоначальном виде, вот это геморрой...

[Гоша]

Это не геморой, это спасибо нашим чиновникам огромное! Делают всё, что бы жизнь в России была легче. Народу весело, не скучает + деньги в карманах оседают у кого то. Сейчас мало покажется, придумают ещё чего нибудь, на вроде "платона".
Москва понятно, это отдельная срана внутри страны. Там свои законы. А нам то тут в регионах вообще весело живётся. У нас 15000 это максимальная месячная зарплата у 80% населения. Но у нас ещё некоторым до ГБДД доехать нужно, а это порядка 160км.
Ну и так, для смеха. Путин приезжал к нам в Великий Новгород. Показывают новости, а коментатор говорит о Нижегородской области, мол вот какая ситуация у Нижегородцев. Блин, ну смешно же И грустно с другой стороны Живём в центре России между двух столиц, как призраки То ли географии не знают, то ли дела до нас ни кому нет.

Сообщение отредактировал Гоша: 20 April 2017 - 07:46

[smirnowwws]

Согласно руководящим документам, регионам дано право , как оформлять ГБО- по упрощенной схеме или по полной. Ну а местные князьки , как обычно , выбирают самый тернистый путь. Вообще мне кажется , что все это лобби бензиновых компаний, потому как не каждый согласится отдать свои кровные 40-50 тр и кучу времени и нервов на установку и оформление ГБО, для того что бы через 1,5-2,, а то и 3 года, которые нужны ,что бы вернуть свои деньги, насладиться экономией. А интересно, как это все выглядит у наших друзей в странах проклятого капитализма? Слышал, что вся процедура носит исключительно уведомительный характер.

[!Lnur]

Согласно историческим канонам социализма, капитализм не проклятый, а загнивающий!

Может Роман расскажет?

А так-то в Европе дизель выгоднее.

[Ronen]

Ну что товарищи форумчане!

Цена 95 ого - 1.150 евро = 68 рублей
Цена 98 ого - 1.180 евро = 69 рублей
Газ от 0.45-0.55 центов = 27-33 рублей

С связи с этим в Латвии каждая вторая бензиновая машина на ГБО.
Установку ГБО в Латвии ставят только сертифицированные фирмы, сервисы, в противном случае Технический осмотр машина не пройдет, если не будет соотвествующего документа и отметки в тех паспорте, что машина оборудовано ГБО.

Установка ГБО у нас начинается от 600 евро 35 000 рублей вплоть там до 800-900 евро 47-52 000 рублей, зависит от марки, двигателя, сложности установки и настройки.

Скажем я в год проезжаю 15 000 км. Возьмем средний расход 9 литров. 1350 литров по цене бензина итого 1553 евро (90 800 рублей), а на газе 750 евро 10 литров на сотню (43 500 рублей), больше чем в 2 раза дешевле + максимум 40-50 литров бензина сгорит за год, так как машина заводится на бензине, потом переключается на газ. И все равно с учетом этих затрат я свое ГБО оправдал через год после установки. Цыфры информативные, так для примера.

Ильнур дизель не выгоднеее у нас, он стоит также как 95-ый, а ремонт и обслуживание дизеля куда дороже, чем бензинового, все эти ЕГР клапана, турбинки, у которых ремонт под 400-600 евро, всякие там форсунки, ай, я насмотрелся на своих друзей дизелистов, не хочу себе таких проблем.Да на дизеле меньше расход, но та разница с бензиновым мотором, они тратят потом на ремонты, а то и больше.

[smirnowwws]

Срок окупаемости ГБО насчитывал год назад.Точных цифр уже не помню. Плюс к расходу топлива надо учитывать и дополнительное ТО ГБО. Получилось окупаемость где-то за 30 т.км. Но так как катаюсь много, около 70-80 т км в год, за полгода все отбилось, и теперь в год на разнице топлива в плюсе около 100 тр

[Гоша]

Видимо экологи плохо работают в России. Да у них наверняка и денег поменьше чем у нефтяных магнатов. Все кричат об экологии и при этом идёт усложнение и удорожание установки ГБО. А может для нас газ жалеют!? В России же газ это роскошь. Ну крупные города там газ есть конечно.

[Ronen]

Если говорить об экологии, то уж дизель грязнее всех. А на ГБО у меня выхлоп чистый, даже меньше, чем на бензине СО.

Наша карта Латвии и газовые бензоправки на каждом углу. И с учетом моего балона, мне хватает 280 км проехать , а Латвия страна небольшая, 250 км в одну сторону, 230 в другую. Так что с заправками у нас нет проблем.

[!Lnur]

Роман, ты немножко заблуждаешься, самый грязный выхлоп для экологии - это бензин, и дело не в цвете или количестве сажи, а в несгорающих соединениях, вредных для здоровья.

Нужно поспрашивать у наших "немцев", сколько у них стоит солярка в сравнении с бензином, и почему выгоднее.