Forscan, тест, ошибки, сажевый фильтр и другое. Бензин\Дизель, Вышло приложение для андроид Опции

[CODerSPB]

Несомненно, пора.
С формулировкой "За популяризацию и разъяснение альтернативных методов диагностики двигателя (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ".
Мужики, молодцы! Смех смехом, но видели бы вы глаза моего коллеги, которому я ошибки DPF скинул на его Santa Fe дизельном за три минуты ))))
" А чего я к дилеру мотаюсь по записи, когда у меня ты есть, Андрюха???" ))))
Продолжайте в том же духе!

[ProFanas]

Темка притихла...
Расскажите поточнее минимальные настройки для контроля.
Или кактак уже самое нужное показал.

[ProFanas]

Ехал сегодня к тёще и проезжая кольцевую развязку загорелись лампочки движка и скользящего автомобильчика..
Приехал на место - немного постоял и газануть не смог. Выше 2000 обороты не захотели подыматься.

Так как форскан уже стоит в ГУ, то ессно запускаю его. Выкинул 2 ошибки что-то типа 1509 (??) с дроссельной заслонкой связано (не зафотал, жаль , экран) и U2023 (фотку сделал).
Думаю, дай сброшу ошибку форсканом... сбросилась. завёлся - тихо..
Проехал с 10 км - не повторилось.

К чему готовится? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

на форскан-форуме про 2023 говорят не существенно.

 DSC00521.JPG ( 60.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40


Сообщение отредактировал ProFanas - 17.12.2016, 18:59

[ProFanas]

Сегодня Forscan для андроида обновился

Прикрепленные файлы

 DSC00522.JPG ( 57.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 

[EVM]

Купил эту фигню, а она не подошла, разъем не того калибру, обидно ...

[Ронэн]

И если хочешь пользоватся ФОРСКАНом, то нужен адаптер 1.5 версия, на 2.1 он не работает. На 2.1 только с TORQUE

[ProFanas]

разъем не того калибру, обидно ...

Ну, вообще то разъём "того калибру". Только сама "фигня" маленькая и её неудобно втыкать/вытыкать. Разъём то у нас (с 2006 точно) слева у колена в монетнице.
С торком будет работать. С Форсканом - скорее нет.

[EVM]

Видимо просто не встает, насильничать то не привык. Завтра еще раз попробую. Спасибо всем, отпишусь .

[kasak]

Купил эту фигню, а она не подошла, разъем не того калибру, обидно ...

У меня такои всё пашит.

[!Lnur]

я брал ELM327 здесь.
Фигня точно такая-же, с кнопкой питания.

Прислали V1.5, с форсканом работает, правда давно это было (весной 2014)))

[EVM]

Так дело не в том что совместим или нет, тупо по размерам не подходит. Проблема - разъем-папа ! Четко совпадает с размерами разъема-мама, один в один. Ни надеть, ни вставить ...одним словом - УПСС. Блин, раскурочить к черту этот бортик, и пускай только по штырькам конектится. Бортик ведь только как защита работает

Сообщение отредактировал EVM - 31.1.2017, 23:38

[CODerSPB]

Я периодически "помогаю сбросить чек" на всяких разных машинках коллег.
Не во все разъемы OBD мой адаптер легко вставляется.

Женя! Мазда просто требует, чтобы ты встал перед ней на колени! ))))
На коврик. И снял для нас фото. А лучше видео)))

[Ронэн]

PM АСС накопление сажи в фильтре, от 0 до 20. Накапливается до 5-или 6 потом автоматически прожигает, от 6- 8 следует беспокоится и начать прожиг вручную, от 9 до 20 фильтр ручному прожигу не поддается только на сервисе, ну или снимать и промывать-прожигать фильтр.

Стока тем создалось по поводу DPF, надо как то обьединять.
Ко мне товарищ приехал на дизеле, у него загорелся DPF.
1. попытка - ехал по трассе на 3 передаче в районе 100 км в час, 30-40 минут, не помогло.
2. попытка - исходя из этой ТЕМЫ мы замкнули Е контакт и кинули на массу, завели два раза подняли обороты до 4000 и после этого двигатель сам поднял до 2000 и опустил до холостых, подождали 5-10 минут так нечего и не произошло.
3. попытка, я запустил Форскан и решил проверить PM АСС - накопление сажи в фильтре И у нас вышло 9.31 г/л.

Получается уже вручную регенерацию фильтра мы не запустим?
Если мы снимем сами, в чем лучше замачивать фильтр? В керосине, в бензине?
Дизелисты посоветуйте! А то я на бензине, а товарищу дизелисту хочется помочь.

п.с. предлагал Павелу зарегится на форуме, но чего то не идёт на контакт с форумом

[ProFanas]

Сегодня из гуглеплея прилетело обновление для FORScan"а.

[EVM]

Всем привет ! Добрался наконец-то до своего ELM327, сделал сравнительные фотки и только тут обратил внимание, между штырьками перемычка и в авто тоже самое, и как теперь ... Разумеется даже после удаления бортика по периметру адаптер так и не соединился с разъемом в авто ... Мысли всякие хреновые в голову лезут, что не машина, а ЛЕГО какая-то, или попался переходной эксклюзив в котором решили что-то новое добавить, но и старое чего-то забыли оставить...млин... Чей-то расстроился, (дальше одна ненормативная лексика и непереводимый фольклор)
 7.jpg ( 1.8 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 54
- вот пожалте, рассматривайте  8.jpg ( 1.87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 37


Сообщение отредактировал EVM - 18.2.2017, 21:46

[kasak]

Стока тем создалось по поводу DPF, надо как то обьединять.
Ко мне товарищ приехал на дизеле, у него загорелся DPF.
1. попытка - ехал по трассе на 3 передаче в районе 100 км в час, 30-40 минут, не помогло.
2. попытка - исходя из этой ТЕМЫ мы замкнули Е контакт и кинули на массу, завели два раза подняли обороты до 4000 и после этого двигатель сам поднял до 2000 и опустил до холостых, подождали 5-10 минут так нечего и не произошло.
3. попытка, я запустил Форскан и решил проверить PM АСС - накопление сажи в фильтре И у нас вышло 9.31 г/л.

Получается уже вручную регенерацию фильтра мы не запустим?
Если мы снимем сами, в чем лучше замачивать фильтр? В керосине, в бензине?
Дизелисты посоветуйте! А то я на бензине, а товарищу дизелисту хочется помочь.

п.с. предлагал Павелу зарегится на форуме, но чего то не идёт на контакт с форумом

Привет у меня дизель,на Forckan я смотрю не PM ACC а PM GEN,у меня так PM-GEN набераеться до 4,90 и включаеться чистка,посмотри сколько у него там PM-GEN,может просто надо поставить масло на 0.У меня так было масло поменяли а на ноль не поставили и через 3000 заморгал DPF.

[pjuso]

Всем привет
Сегодня тестил по городу forscan. Прога класс! Естественно наблюдал за DPF. Когда PM GEN дошел до 5 началась чистка, где-то на половине пришлось прервать, не было времени кататься. Вопрос такой, как часто такое можно делать и продолжит ли он чистку дальше при следующем запуске или будет дальше накапливать а потом прожигать??

[ProFanas]

Вышло обновление Форскана. Как всегда гуглоплей предложил обновится, а после установки - почистить кыш. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Ронэн]

Дизелисты i need help

Речь пойдет не о мазда 5, а о мазда сх7, но сути не меняет, все тот же форскан и дизель.
Может вы мне можете разьяснить.
В кратце, друг попросил считать ошибки, замигал индикатор DPF. Пока он работал, я на просторах рунета читал про СХ7 - очень мало инфы, даже на форуме данной модели.

Когда я снял показания, то забитость фильтра была PM-GEN 4.96 г\л и индикатор был желтым в программе.
Странно то, что не включилась регенерация. Потому что буквально с ним пару недель назад гоняли в Укмерге в Литву. И я ему в пути показывал данные, скажем мы определили, что регенерация включается примерно через 300 км при показателях PM-GEN 4.88 г\л. Все работало, при возвращении в Ригу, у нас показатель PM-GEN был 0 г\л.
Ладно, решили проехать 10 ок километров и показатель PM-GEN потихоньку увеличился до 5.10 г\л и индикатор в программе стал красным цветом. Стал понимать, что все идет не так как надо.

Далее узнаю от друга, что он поменял масло, ок. А в СХ7 каждые 20 000 надо обнулять. В СХ7 чтобы обнулить замену масла, надо найти гнездо с заглушкой за топливным фильтром и скрепкой замкнуть два контакта и в течении 5 секунд, не заводя машину во второе положение зажигания нажать и отпустить 5 раз педаль газа. У нас это получилось. Мы после завели и индикатор DPF потух.

Дальше снова интересно. Я снова открываю форскан и индикатор PM-GEN стал зеленым при показателях 5.10 г\л, когда до сброса был красным. Мы проехали еще 10 км, но показатели увеличивались вплоть до 5.20 г\л. Показатель последней регенерации был 240 км назад.

Вопрос дизелистам

1. Удавалось ли кому с Форскана запустить принудительный прожиг? С мобильной версии Форскана под Андройд или с ноутбука с ОС? Если да, то как, у меня что-то не вышло.
2. Почему до обнуления масла, индикатор был красным, а потом форскан показывает зеленый индикатор? Разве это не критическая цыфра 5-6 грамм на литр для сажевого фильтра?
3. Рисковать ли ехать дальше и ждать когда пробег дойдет до 300 км?
4. Какая связь между обнулением масла и сажевым фильтром, почему используется один и тот же индикатор DPF. Типа по логике масло старое и регенерация не будет запущена в автоматическом режиме? Или что?
5. Также я в СХ7 не нашел разьема как есть в мазда 5, где замыкается Е контакт и масса, заводим машину и нажимаем педаль газа до 2000-3000 оборотов, чтобы запустить принудительную регенерацию?

Буду признателен за идеи и советы, потому что я не дизелист, а другу помочь хочется. Пока что вчера он до дому доехал DPF не горел больше. Просто смущают цыфры забитости фильтра.

[kasak]

Привет я запускаю принудительный прожиг с ноутбука.мобильной версии Форскана не поидёт,можеш только смотреть.
У меня вклучаеться регенерация если по деревне,через 120км.У меня тоже доходит до PM-GEN 4.9 потом включаеться чистка.
Ладно, решили проехать 10 ок километров и показатель PM-GEN потихоньку увеличился до 5.10 г\л
Движок должен нагреться потом вклучаеться чистка.может мало проехоли,а DPF моргает на все ошибки какие будут, это норм.