[Ronen]

Народ кто менял глушители, пламегасители и при каких пробегах?
Я тут одно утро собрался в Литву, завожу машину и тут словно V8 завёл, грохота на пол двора, а ведь за день до этого все норм было.
Срочно к другану на подъемник, последний бундуль оказалось оторвался от трубы. Ну на первое время заварил, но уже в поисках нового глушителя. А так родной глушитель уже весь проржавел, да и средний пламегаситель тоже в не хорошем виде. Вспоминаю булку 626, на которой родной бундуль 13 лет отслужил, во качество было то раньше.

Родной глушитель купить не реально - космических денег стоит. Предлагают Босал за 200 евро, Фенно 180 евро - просто атас какие цены... Ранее на другие мазды ставил Польского происхождения, но их как правило хватало на 2-3 года и что-то для мазды 5 поляки нечего не предлагают.

Обзванил 10 фирм сервисов г.Риги, не у кого нет в наличии, если только подбирать от других марок

Отпишитесь кто что ставил

 WhatsApp_Image_2024_09_05_at_13.27.17.jpeg (38.14К)
Количество загрузок:: 1

Сообщение отредактировал Ронэн: 05 September 2024 - 13:41

[CODerSPB]

Почти год назад метался между покупкой новой задней части глушителя и "давай всё-таки заварим аргончиком!".
Заварили и езжу по сей день. Проблем нет.

[Ronen]

Я уже вчера с HUKPACOB - Алексеем обсудил по телефону. Сам бундуль не мятый, чистый, тихо работает. А вот труба в плачевном состоянии. Пока у меня там по быстрому заварено. Уже ищу новую трубу с похожим изгибом и буду тогда у опытного сварщика переваривать. А так то я понял что у многих родной бундуль с большими пробегами и до тех пор служит. А с альтернативными глущителями в Риге под мазда 5 проблема, только под заказ.

Сообщение отредактировал Ронэн: 01 July 2015 - 09:23

[Simply Man]

Не знаю как у вас там, у нас в Перми есть две фирмы, занимающиеся ремонтом выхлопных систем - могут поменять трубу любой геометрии. Сам на прошлом авто у них переваривал выхлоп, вместо сгнивших шарового соединения и трубы была поставлена гофра, переварена труба полностью, при этом глушитель остался родной.

[Ronen]

У нас сервисов полно по глушакам, они мне предлагали такой вариант, что если бундуль живой, то можно подогнать трубу.
Я уже нашел в Литве альтернативный вариант, можно заказать за 85 евро. Только бундуль прямоугольной формы, но по креплениям все сходится и под мазда 5.
В раздумьях как лучше поступить.

Наш родной



Альтернатива

[Серж62]

182,5 ткм. Та же фигня. При обращении в автомагазы от названных цен встали дыбом волосы.
Снял с машины притащил на работу спецам. Они у нас на трубопроводах оргсинтеза работают.
С агрессивными средами. Сказали: заварим в углекислом газе - будет лучше нового.
Я так понял, "составыш" будет внутри. Сделают - отпишусь.
А вобще-то история интересная получилась.
Зарычала она у меня на ходу. Ну я сразу к знакомому мастеру на подъемник. Подняли, посмотрели, определили.
Оглянулись, а с передних рычагов течет масло. Сначала начали грешить на гидрач, ничего толком не увидели. Сел я в салон, подняли меня под потолок, завел двигатель, покрутил руль - тишина. Начали снимать защиту и увидели: пластиковый локер колеса от вибрации двигателя протер крышку пятой передачи и масло пошло оттуда. И с этим я ездил дня 3-4.
Так вот я и думаю: может моя Маська спецом глушак сломала, чтобы я на коробку не попал?
Спросите: куда же ты смотрел? Да в том и дело, что у меня 2 машины и 2 гаража. И в зависимости от того куда я еду, беру или ИЖа или Мазду, короче ротация машин по гаражам. А у ИЖа проблемка с бачком омывателя была, вода через щланг уходила и выливалась практически на то же самое место, куда капало масло. А на дороге я особо не присматривался. За 7 лет лужи если и были, то только конденсат из кондея.

[Серж62]

Глушитель заварили. Еше на прошлой неделе. Обварили по кругу плюс приварили усилители. Собрал сам с графитной подмоткой (наши на трубопроводах используют). При монтаже выяснилось, что со второй трубы фланец тоже отгнил. Решил прихватить, не снимая с машины. Тем более что и так не сечет. Завтра поеду к сварному.
PS: А Маська точно глушак сама сломала. Вчера при вскрытии коробки для заварки крышки 5-й передачи и замены масла дай бог поллитра вылилось. Вот такие мы ездюки.

[Серж62]

Эпопея закончилась уже 2 недели назад, но был в отпуске, поэтому руки дошли только что.
Фланец приваривали на поднятой машине. Для удобства пришлось заднюю банку снова открутить и снять среднюю часть глушителя с подвесок.
Зато фланец не прихватили, а проварили по периметру. Бюджет ремонта - 400 руб за фланец и бутылка коньяка (850 руб) за глушитель, новые шпильки и гайки (выточили из нержавейки).
Посмотрим сколько проходит.

[Creater]

Подниму тему...
Стал замечать, что при увеличении оборотов, машина стала как бы бубнить. Громко. И шумно.
Вроде нигде не трещин нет. На холостых тихо работает.
Прогретый двигатель не так сильно бубнит на 1500_2000об чем на холодную.
Раньше не замечал. Может придираюсь, но раньше не замечал.
Теперь собственно вопрос: как узнать, не забился ли катализатор?
Т.к. с той стороны шум...

[!Lnur]

По идее нужно выкрутить оба ДК, вкрутить вместо них манометры и сравнить давление

[!Lnur]

Герметичность системы выхлопа проверили?

[Creater]

Ну это то да. Проверил. Ногой затыкаешь трубу, а помощник смотрит. Но удержать невозможно
А вот вот датчики выкручивать сложновато. Но про давление завтра подумаю. В июле я первую лямбду менял. Комп показывал, что катализатор в норме. Завтра попрошу, чтоб комп опять подключили и глянули.

[Anton33]

мне тоже не мешало бы поменять глушитель вот только не как не соберусь

[Ronen]

Так товарищи хулиганы тудеянцы

Последний бундуль ещё живёт, только в трубе одно место подварили. Резонатор я поставил новый, там труба все отжила своё за 11 лет, а латать и платить за сварку выброшенные деньги. Ездил к своему знакомому Виктору, мужичок толковый, этим занимается всю жизнь.

На схеме обозначил красным цветом, трубы выгорели и проржавели с нашим климатом и солью за 11 лет.





Резонатор польской фирмы, артикула не знаю, этой же фирмы ставил на предыдущие мазда 6 и 626.





Отрезаем после катализатора и вставляем новый резонатор.




Глянем что там в катализаторе, выглядит отлично!



Подлатали немного трубу заднего бундуля



Предварительно весь выхлоп покрасил жароустойчивой эмалью для каминов 800 градусов








Заводим…хм… а завелись ли мы вообще?
Тишина, космос…
Резонатор обошелся за 35 евро + работа 25 евро
Всем отличного настроения и ровных дорог!

[jouri]

Резонатор польской фирмы, артикула не знаю

https://www.polmostr...p;Menu=fromMenu

Места соединения поближе фото есть?

[Ronen]

Да есть фото.

На твоей схеме видно расширенная труба резонатора, в нее вставляем нашу трубу.

Выглядит это так!

[jouri]

Рома, как polmostrow поживает? Две зимы пережил, можно покупать?

Сегодня заехал в тюнинг-ателье затюнить бундуль

 IMG_20200403_175804.jpg (149.75К)
Количество загрузок:: 50
 IMG_20200403_175921.jpg (126.59К)
Количество загрузок:: 38

Сообщение отредактировал jouri: 03 April 2020 - 20:48

[Ronen]

Юр, все отлично держится. Главное задуть его в несколько слоев перед установкой. Скоро поеду на гос техосмотр, сфоткаю его состояние.

[Ronen]

Юрий добрался я до подъёмника.
Вот так выглядит резонатор. Я после ещё раз задул его эмалью для каминов.

[Ronen]

Если прочтёте первый пост данной темы, то в 2015 году я приобрёл машину и уже тогда последний бундуль, а точнее его труба была в плачевном состоянии, мне его тогда подварили со словами, сколько проживёт не известно. В 2018 году менял на новый резонатор и снова слегка в 3 точках латали трубу. На дворе 2021 год и бамс пробило, я понял что всё, чинить варить там уже нечего. Да и за работу платить снова, когда уже дешевле и проще купить новый бундуль....
СМОТРИМ ВИДЕО

Начал изучать рынок: POLMO, 4MAX, WALKER, BOSAL и т.д. Начитался отзывов и т.д. Многие пишут что дорогой BOSAL упал в качестве. POLMO у меня уже резонатор, хотелось что-то новенького попоробовать и.....

Благодаря рижской группе Мазда, нашёлся человек, который работает в авто магазине, пробил мне глушитель WALKER по оптовой цене 80 евро.
Walker – один из крупнейших мировых производителей комплектующих выхлопной системы. После слияния с немецкой компанией Heinrich Gillet GmbH американская компания сумела выйти на европейским рынок. Является официальным конвейерным поставщиком Mercedes-Benz и BMW. Кроме того, клиентами компании являются GM, VAG, Honda, Nissan и другие.

 exhaust1.jpg (243.6К)
Количество загрузок:: 28
Как всегда проверено временем, задул жаростойкой силиконой эмалью для каминов - термическая 800 градусов держит.

 exhaust.jpg (109.44К)
Количество загрузок:: 26
Осталось установить.....