[zergkind]

+ возил тещу, сказала, что это пока единственная машина, в которой ее не укачивает и не закладывает уши 8]
- все еще не чувствую, где мой правый передний угол 8[
+ на свободной дороге с бодрой скоростью складывается впечатление, что жрет немного

[ppppp]

Да нормально жрет - она же все таки чижолая!
Да и стиль вождения может влиять, по-крайней мере на отличия от паспортных данных.
Сейчас, на 6000 отметил для себя, что по городу стала меньше есть где-то на пол-литра-литр (в среднем) по сравнению с такой же температурой осени. Надеюсь, что к 10000 скину еще пол-литра.
И Вам того же желаю...

[Shunk]

"Что ни день - 100 грамм, что ни день 100 грамм, а то и 150!"

[zergkind]

- При посадке на водительское место можно случайно задеть коленом кнопки электропривода задних дверей!
+ Переход в ручной режим (D->M) и обратно (M->D) работает на ходу и позволяет дать жару без кикдауна. Сильно офигел, когда после D->M узрел на приборной панели четвертую передачу на 40 км/ч. Автомат на D, похоже, очень любит повышенную при моей манере езды, т.к. на тахометре стабильно 1.5-2.5 об/мин.

[zergkind]

+ Все еще под впечатлением от мягкого перехода на пониженную на автомате через D->M 8D

[creeps]

Так, ну значит с автоматом люди вполне себе счастливо живут!!!

А то тут некоторые чёт совсем его опустили! :wink:

Что только лишний раз подчёркивает какие мы все разные! Ну в общем это и правильно - каждый ищет себе своё и только радоваться можно за тех, кто всё-таки находит!!!

[MadVic]

Сегодня по МКАДу дал жару с автоматом!!! Полностью согласен, что с автоматом в ручном режиме можно шпарить без всяких проблем! 8)
А в московских пробках...

[Strelnikov]

Что только лишний раз подчёркивает какие мы все разные! Ну в общем это и правильно - каждый ищет себе своё и только радоваться можно за тех, кто всё-таки находит!!!

золотые слова

[zergkind]

Кстати, последние несколько недель стараюсь аккуратно складывать и раскладывать зеркала. Электронастройка не сбивается! Вывод: грубая физическая сила рулит

[Alexon]

А ведь говорили об этом, говорили !! Плавненько надо так... :wink:

[creeps]

Угу! Мафынка, она как женщина - ласку любит! :wink:

[zergkind]

+ Посадка достаточно высокая, чтобы видеть кусочек дороги перед наглухо затонированной зубилой, едущей впереди тебя

[David]

Извините, но я при росте в 193см. (высоко сижу, далеко гляжу) правую сторону, из-за масивных стоек, не просматриваю. Для меня это мертвая зона. Поэтому сейчас начал установку парктроника на 8 датчиков, 4-ре на передний бампер, чтобы хоть как-то улучшить "чувствительность" мертвой зоны. Так, что если Вы все просматриваете, то я Вам завидую.

[007gk]

Я , при росте 191 , не сказал бы , что обзору ( в движении ) что-то мешает , но парктроники на 8 датчиков и камеру ЗВ установлю по-любому , т.к. не чувствую габаритов спереди ( может быть с приактикой придёт это чувство , а может быть с установкой " мухобойки на капот :shock: ) А а сзади из-за "низкой посадки " авто , боюсь согнуть глушитель . :wink:

[David]

Вот именно передний правый габарит и не чувствую. От правого зеркала, до преднего бампера - "мертвая" зона, для меня. Думаю, что парктроник на преднем бампере поможет мне в этом.

[DCH]

Я , при росте 191 , не сказал бы , что обзору ( в движении ) что-то мешает , но парктроники на 8 датчиков и камеру ЗВ установлю по-любому , т.к. не чувствую габаритов спереди ( может быть с приактикой придёт это чувство , а может быть с установкой " мухобойки на капот :shock: ) А а сзади из-за "низкой посадки " авто , боюсь согнуть глушитель . :wink:

Мне до сих пор не пришло. Жену выгоняю, когда к бордюру подъезжаю.

[007gk]

Вот именно передний правый габарит и не чувствую. От правого зеркала, до преднего бампера - "мертвая" зона, для меня. Думаю, что парктроник на преднем бампере поможет мне в этом.

Помните , что парктоник подаёт монотонный звуковой сигнал уже при 30-ти см ... :wink:

[Павел (Одесса-Киев)]

Я , при росте 191 , не сказал бы , что обзору ( в движении ) что-то мешает , но парктроники на 8 датчиков и камеру ЗВ установлю по-любому , т.к. не чувствую габаритов спереди ( может быть с приактикой придёт это чувство , а может быть с установкой " мухобойки на капот :shock: ) А а сзади из-за "низкой посадки " авто , боюсь согнуть глушитель . :wink:

Мне до сих пор не пришло. Жену выгоняю, когда к бордюру подъезжаю.

Тренировка - главное оружие!!!
Я за недели 2 полностью с ней освоился
Правда, без заднего парктроника иногда ошибаюсь с определением расстояния до препятствия, если оно ниже оконной линии (капот другой легковушки): кажется, что уже подпер - вылазишь - а там еще 0,5 метра с лишаком.:shock: Хорошо - не наоборот
А на днях без посторонней помощи со 2-й попытки заперся между двух машин (параллельная парковка задом вдоль бордюра).. Суммарный запас пространсва остался мене 1 м - точнее 70-80 см, до бордюра - 3-4см... Очень хорошо выворачиваются колеса!!! На своем старом Саньке я бы так не влез (с таким малым запасом), не говоря уже о 2108 и потомках!!! :roll: :roll:

[zergkind]

Подобрали бензо-чеки, получили следующую картину:
2л, автомат, климат-контроль включен большую часть времени, 2500+ км пробега
расход по компу 10.4
расход по чекам 9.3

Вот именно передний правый габарит и не чувствую. От правого зеркала, до преднего бампера - "мертвая" зона, для меня. Думаю, что парктроник на преднем бампере поможет мне в этом.

Пока тоже не чувствую. Но ситуация имеет тенденцию к улучшению. Когда еще смотрел машину в салоне, то с ужасом думал о том, как буду маневрировать задним ходом и следить за передним бампером.. Думал даже сразу поставить парктроник спереди и сзади. Поставил сзади. Спереди, когда нужно прижаться совсем-совсем впритык, и есть, кому помочь, пользуюсь помощью. Сзади парктроник несколько раз позволил прижаться сантиметрах в десяти. Однажды без посторонней помощи за несколько итераций параллельно припарковался с зазорами около полуметра спереди и сзади. Было темно, выручал отсвет моих фар в заднице впереди стоящего автомобиля 8]

[zergkind]

В течение всего дня осваивал режим "автоматического тошнилова" - по мануалу называется как-то типа "фиксированная вторая передача". Т.е. когда D->M, потом "+" на скорости меньше 20 (или 30?) км/ч. Вечер пятницы и 25 км по Москве до дома только способствовали освоению. Далее идет сравнение с режимом D при езде по пробкам:
+ трогается более плавно, без рывка, даже если хорошо покормить
- в горку кормить надо лучше
+ при отпускании тапочки машина становится заметно менее инертной и сразу ощутимо сбрасывает скорость: меньше нужно оттормаживаться
+ машина заметно более динамичная: более шустро и в то же время заметно более плавно (!) может рвануть в освободившуюся нишу

В целом мне нра! 8] Насчет расхода хз, т.к. на такой скорости даже если комп его покажет, то там буде весьма страшная цифирь не менее 25 л, а то и все 60.. По идее, старт с первой на D должен быть экономичнее, но лишние переходы на 3, а иногда сразу и на 4ю должны отжирать лишнее.