[Liasik]

Всем привет!Кто знает-подскажите пожалуйста.При длительной работе кондиционера(примерно через 1-1.5 часа)температура воздуха в салоне начинает повышаться и одновременно уменьшается проток воздуха через рефлекторы,т.е. получается,что вентилятор салона работает на полных оборотах,а воздух в салон не подаётся.Тогда отключаю компрессор,а вентилятор оставляю в работе и минут через 10 воздух в салон начинает поступать.Я так понимаю,что обмерзает испаритель и вентилятор не может прогнать воздух через него.А вот в чём причина?Есть ли в системе фреона терморегулирующий клапан,отвечающий за количество фреона,подающегося в испаритель.Или забилась трубка отвода конденсата и поэтому обмерзает испаритель?И где она находится?В сырую погоду минут 10 гонял кондиционер,но лужа под машиной так и не появилась.

[Max-Oks]

Вопросы
ПЕРВЫЙ.
По нашим правилам Первое сообщение должно быть в новичках.

Далее по делу.
1. Когда делалась перезаправка системы в последний раз?
2. Когда производилась чистка теплообменников испарителя и конденсатора?
3. когда менялся салонный фильтр?
4. Когда в последний раз чистился дренаж испарителя? Очистка

[Liasik]

Производилась только дозаправка фреона,больше ничего не делалось,пробег ещё 60 тыс.км.
Такая ерунда происходила и с новым салонным фильтром

[Max-Oks]

Производилась только дозаправка фреона,больше ничего не делалось,пробег ещё 60 тыс.км.

Дозаправка и полная перезаправка - две разный вещи.

Я так понимаю,что обмерзает испаритель

А как давление в системе проверялось?
Пока не будут выполнены пункты 1-4 пару постов выше, то говорить о неисправности терморегулятора еще рано. Он стоит на входе в испаритель.
На форуме все есть. Пользуйся поиском. Он рулит.

[Liasik]

спасибо,буду искать