[jouri]

есть подозрение что еще не притерлись к диску

Правильное подозрение, у меня так ATE скрипели после замены.

[matar]

Спасибо, подожду пока притрутся. А сколько примерно по времени это будет,я не особо часто езжу, в день километра 3 - 4 на работу и с работы (уж очень бесит этот срип)

[jouri]

Не помню, давно это было. Перед установкой все было почищено и смазано ATE Plastilube.

[MrAnd]

Доброго дня уважаемому собранию.
Скажите, господа-товарищи, что вы думаете (знаете) о проточке тормозного диска по месту, т.е. без снятия.
Появилась у меня вибрация при торможении. Направляющие суппорта проверял, самзаные и чистые, перекосов нет.
Грешу на тормозной диск(и). Я их уже протачивал, но убирал только буртик. В прошлый раз снимал и возил токарю.
И вот думаю насколько грамотно и аккуратно делается сея операция на оси, поиск показал что в Щегловке (областном центре) этим занимаются несколько контор, думаю попробовать.
Ну и отпишите кто знает по стоимости, интересно по регионам какой разбег цен.

[Ronen]

Вибрация на руль при торможении говорит, о том что диск уже изношен, узкий и при нагреве начинается деформироватся. Я проточку дисков никогда не одобрял, потому что лучше от этого не станет, да еще и лето во дворе. Если с финансами туго, лучше купить на те же деньги среднего качества диски и ездить дальше.

[Kaimynas33]

Измерь диски, если передние 23 мм, задние 9 мм . Только замена.
перед 23,9 мм, зад 9,8 мм еще годится на проточку. Читать здесь 77 стр.

[Ronen]

Линас согласись, остаток в запасе если 9 мм, все равно мало. Диск все равно будет уже перегриватся и деформироватся от интеснивного движения. Я еще давно когда была мазда 626, как то проточил, оставалось более см в запасе по воркшопу, все равно пока по городу по пробкам по шоссе, уже било по рулю. Если диски вентилируемые, тогда еще какая то надежда есть, а так, платить за проточку, когда можно чутка добавить и можно купить среднего качества к примеру от Тайваня и ездить дальше. я беру во внимание цены за проточку и цены на среднего качества диски в Риге. Выгоднее купить, чем отдавать на проточку, чтобы проехать там сколько то тысяч км.

п.с. тут была акция , я от Nipparts голландские купил диски на будущее за 35 евро, порядка 2600 рублей.

 image.jpg (153.26К)
Количество загрузок:: 32

Сообщение отредактировал Ронэн: 01 June 2016 - 22:32

[Kaimynas33]

Да Роман, я тоже не стал испытывать судьбу, заменил задние диски ( остаток левый 9,5 мм, правый 10,5 мм) и колодки. Диски купил TRW за 23 € за штуку

[!Lnur]

При любом снятии диска со ступицы, например:
"Я их уже протачивал, но убирал только буртик. В прошлый раз снимал и возил токарю"
следует помечать его положение на ступице.
Иначе, если после снятия установить диск не на родное место, возможно биение.
Надеюсь всем понятно что ступица, сидящая на подшипнике - не идеальное тело вращения
и что диск протачивается колодками в соответствии с биением ступицы?

После ошибочной установки (забыли пометить или вообще не в курсе что нужно так делать) есть шанс всё исправить.
Для этого нужен стрелочный микрометр (часики) типа таких:

и устойчивая опора (штатив, тяжелый домкрат, чурбак) для того чтобы установить "часики" напротив диска.

Суппорт откручивается и отводится в сторону, тормозной диск прикручивается к ступице гайками (можно подобрать 5 простых гаек, а можно добавить втулки/шайбы между штатной колесной гайкой и диском)

Путём несложных упражнений выбирается положение диска на ступице с минимальным биением.
Биение не более 0,04 мм - идеальный вариант.

P.S.: При замене ступичного подшипника или ступицы в сборе тоже бывает полезно промерить биение тормозного диска если он не новый.

[Гоша]

А я на передних дисках буртики наружные болгарочкой стачивал - всё норм

[lepila]

ребят доброго дня, подскажите пожалуйста, разница износа передних и задних дисков тормозных разная, на передних углубление есть от работы колодок, на задних нет, и на вид как будто бы колодки еле прижимаются к диску, при том что пробег 99000 и задние и передние диски стоят с рождения, вот я и думаю может быть ручник подтянуть (сейчас щелчков 5) , но держит... или прокачать систему, подскажите, пожалуйста.....понимаю поиск и т.д. но все же , спасибо...!!!!!

[!Lnur]

Передние тормоза всегда работают интенсивнее задних, поэтому они вентилируемые (греются сильнее), следовательно износ передних дисков больше чем задних - это норма.

Если есть какие-то сомнения, то, прежде чем лезть "исправлять" тормоза, следует заехать на стенд ТО с тормозными барабанами и занедорого получить распечатку эффективности работы тормозной системы.

[lepila]

Примерно как то так ((((

 CameraZOOM_20160624070552664.jpg (1.45МБ)
Количество загрузок:: 80  CameraZOOM_20160624070405817.jpg (1.61МБ)
Количество загрузок:: 62


===

При ответе на предыдущий пост не цитируем.
Как вставлять фото читаем здесь.

Сообщение отредактировал CODerSPB: 28 June 2016 - 15:41
Причина редактирования При ответе на предыдущий пост не цитируем

[!Lnur]

Цитировать-то меня зачем было?

===
Чтобы мне было чем заняться)))

Сообщение отредактировал CODerSPB: 28 June 2016 - 15:41

[lepila]

нихрена мне кажется задние не работают ((((((

[EVM]

Привет lepila. Начи с малого и по порядку : смажь направляющие,
проверь как ходят суппорта,
прокачать торм.жидкость
должно сработать. Если это не поможет, то боюсь предположить - виновен ГТЦ. Как писалось выше, работа и износ на передней оси всегда идет интенсивней где-то в соотношении 3:1 в зависимости от условий эксплуатации. Так что просмотри все повнимательнее, крайности нам ник чему. Удачи !!!

[lepila]

Спасибо!!!

===
Для спасибо есть отдельная кнопка

Сообщение отредактировал CODerSPB: 09 July 2016 - 15:42

[Гоша]

У меня по стенду с тормозами было всё ровно. Но вот при замене ступичного подшипника, расколол один диск. Ещё при покупке машины 4 года назад, проводя ревизию хотел его сбить и обколотить ржу, так и не получилось. А сейчас хочешь не хочешь, пришлось отмачивать ВДхой, не помогло, и до чего достучал - расколол нафиг. Ну может оно и к лудшему, всё равно они под замену. Ездить то оно конечно можно было ещё долго, только чаще колодки менять. В общем купил пару дисков передних TRW. Один менять не стал, потому как это не есть гуд.
Заметил что на дисках больше износилась наружная сторона. В остальном диски были ровные, биений при торможении не было, рывков тоже. При установки новых дисков, тщательно зачистил ступицу, смазал хорошей импортной графиткой, поставил колёса. Продавил педаль тормоза, покрутил колесо, всё крутится равномерно. Правда перед этим не понравилось то колесо на котором менял подшипник, пришлось прокрутить диск на 180*. Торможение, биений нет. Колодки оставляют ровный и равномерный отпечаток на диске.
Стоимость одного диска TRW у нас 2450р

 _____323.jpg (139.6К)
Количество загрузок:: 48  _____324.jpg (122.53К)
Количество загрузок:: 41

По задним дискам. На мой взгляд, задние диски у меня износились больше. То ли передние уже менялись, то ли кто то на ручнике ездил.
Вот поменять бы и задние, но это ещё 3 рубля. Боюсь машину залюбить

Сообщение отредактировал Гоша: 08 July 2016 - 22:58

[lepila]

а задние диски тормозные и передние взаимозаменяемые или нет????

[CODerSPB]

Конечно, нет.