Завышенные обороты двигателя 2.0, 3100-3500 об/мин на холостом ходу
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Завышенные обороты двигателя 2.0, 3100-3500 об/мин на холостом ходу
|
7.2.2016, 18:42
Сообщение
#1
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Всем привет!
Сегодня за весь свой стаж, впервые столкнулся с такой проблемкой. Наверно отписыватся нужно в этой теме. Сегодня преодолевая 300 км, крейсерская скорость была 115 км в час, перед населенным пунктом включил нейтралку, как стрелка тахометра зависла на 3100 оборотов. Перегазовывал на ходу, обороты не упали, а наоборот уже зависли на 3500 ( Остановился заглушил, завожу снова обороты 3500 ( Проехался 20 км, нейтралка, нечего не изменилось, сьехал с трассы, проверил не мешает ли коврик педали газа, открыл капот подергал трос ДЗ. Сажусь нечего не изменилось. Так до Риги летел 135 км в час, как на круизе. Можно было убрать ногу с педали газа. Я так понимаю проблема с ДЗ? Или проблема с каким то клапаном? Андрей CODerSPB в ватсаппе отписался, что нужно мне промыть ДЗ, клапан холостого хода и датчик расхода воздуха. Вопрос, все это смело можно промывать карбклинером? Клемы с АКБ нужно снимать? |
|
|
7.2.2016, 20:12
Сообщение
#2
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
До клапана ХХ добраться без снятия ДЗ можно, но сложно. Да и комплексно обслужить всё лишним не будет.
Спасибо сказали:
|
|
|
7.2.2016, 21:34
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 369 Регистрация: 30.3.2011 Из: ЕКАТЕРИНБУРГ Пользователь №: 29013 Спасибо сказали: 254 раз(а) |
мне в свое время помогла промывка этих узлов тоже думал что цепляет коврик под ногами.почему заедало когда за бортом было от -10 и ниже...после промывки провалы.заедания и плавание оборотов исчезли.
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали:
|
|
|
8.2.2016, 13:31
Сообщение
#4
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Андрей CODerSPB в ватсаппе отписался, что нужно мне промыть ДЗ, клапан холостого хода и датчик расхода воздуха. Вопрос, все это смело можно промывать карбклинером? Клемы с АКБ нужно снимать? Датчик массового расхода ни в коем случае карбклинером ! Для его промывки есть специальные жидкости - не сильно агрессивные ... Клемму лучше снять . Спасибо сказали:
|
|
|
8.2.2016, 13:40
Сообщение
#5
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Последний вопрос, я так понимаю перед снятием ДЗ никто из вас не заказывал новую прокладку? Вы сняли, промыли и прикручивали обратно? Что там вечная прокладка?
|
|
|
8.2.2016, 13:45
Сообщение
#6
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Вечного ничего не бывает , но высоты резиновой прокладки ( она там не плоская ) хватает на долго , пока не нарушится её эластичность .
|
|
|
8.2.2016, 13:50
Сообщение
#7
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Просто тут в постах никто не упомянул про прокладку, поэтому поинтересовался. Просто к примеру в Мазда 626 обязательно надо было менять, т.к. она была на плоскости и при откручивании ДЗ можно было ее здорово попортить. Я все же наверно закажу.... Спасибо за советы.
|
|
|
8.2.2016, 14:58
Сообщение
#8
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Хуже не будет , только я бы заказал оригинальную ...
|
|
|
8.2.2016, 17:33
Сообщение
#9
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Ронэн, прокладка там многоразовая, не повреждаемая, так что можешь спокойно разбирать. При сборке её можно очистить и помазать жидкой силиконовой смазкой.
|
|
|
9.2.2016, 16:43
Сообщение
#10
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Привет всем!
Я в замешательстве. Все началось с того, что решил все же заказать прокладку для ДЗ (дроссельной заслонки) У меня спросили год, объем мотора. По каталогу показало два варианта прокладки 1 вариант (IMG:http://s009.radikal.ru/i309/1602/47/07ad4702877a.jpg) 2 вариант (IMG:http://s017.radikal.ru/i431/1602/8e/fe30183fe205.jpg) Затем меня снова не с того не сего спрашивают, у вас на тросу или без троса управление ДЗ, я говорю на тросу, тогда отвечает, так у вас не 2 литра мотор, а 1.8 ссылаясь на каталог и показывая мне картинки... я короче в ступоре. Говорю да у меня трос, но не 1.8 мотор. По тех паспорту, по вин коду и информации от дилера у меня двухлитровый мотор 107 киловатт. Где в нашем моторе находится код блока мотора? Я везде разглядывал, но так и не нашел. Просто уже нечего не понимаю. (IMG:http://s011.radikal.ru/i317/1602/d9/4e3dc8ee7112.jpg) (IMG:http://s020.radikal.ru/i713/1602/6c/05eb2cfd3f12.jpg) Мое личное подкапотное пространство (IMG:http://s012.radikal.ru/i320/1602/ab/a6ecffd0898a.jpg) Т.к. на 1.8 мотор прокладка стоит 2500 рублей, а на 2 литровый 3200 рублей. Просто выше фото дросселя, от какого мотора? Но по картинке ДЗ если смотреть то у меня по второй фотке похож на мой ДЗ . Только не состыковка почему троса шли тока на 1.8 по каталогу. Сообщение отредактировал Ронэн - 9.2.2016, 17:11 |
|
|
9.2.2016, 17:26
Сообщение
#11
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
На скринах вижу AECV05 - это 2007 модельный год У меня (и у тебя (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ) - 2005 модельный год, соответственно, AECV04 (до 09.2007г) Не думаю, что япошек может быть так, что по VIN'y машина перескочила в следующий модельный год. japancats.JPG ( 97.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 AECV04 -> дроссельная заслонка на тросу для обоих объемов двигателя AECV05 -> дроссельная заслонка для 1,8 - тросик; для 2,0 - электронная japancats_2005.JPG ( 117.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 japancats_2007.JPG ( 126.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 Судя по внешнему виду для тросовой ДЗ прокладка "Вариант 1", для электронной - "Вариант 2" "Вариант 1" LF01-13-655 exist.ru просит 1326 руб "Вариант 2" L3G2-13-655 exist.ru просит 1004 руб P.S. ну и ценнички у вас... с учетом того, что exist.ru совсем не альтруисты... |
|
|
9.2.2016, 19:24
Сообщение
#12
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Я в замешательстве. Все началось с того, что решил все же заказать прокладку для ДЗ (дроссельной заслонки) У меня спросили год, объем мотора. По каталогу показало два варианта прокладки Это что же за " специалисты " подбирали запчасть ??? Они о существовании VIN - номера , вообще , не имеют представление ? Или у машины FRAME - код и у них нет программы ? |
|
|
9.2.2016, 19:37
Сообщение
#13
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Ребята, я уже раз 5 или 6 снимал ДЗ и не разу не задумался о её замене.
Она не сминается при затягивании крепежа ДЗ ко впускному коллектору, а прячется в паз. |
|
|
9.2.2016, 19:56
Сообщение
#14
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
А давайте его уговорим снять ДЗ без заказа резинки? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
9.2.2016, 20:08
Сообщение
#15
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Андрей , чего уговаривать ? Термостойкий герметик творит чудеса ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Даже если прокладка закоксована или двигатель был перегрет и прокладка потеряла эластичность , или прсела по высоте , или порвалась от прорыва картерных газов , то можно будет воспользоваться герметиком до покупки новой прокладки ...
|
|
|
9.2.2016, 20:52
Сообщение
#16
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
3 тыс. руб. - это реально дохрена за резинку себестоимостью в 1 презерватив )))
|
|
|
9.2.2016, 21:15
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 369 Регистрация: 30.3.2011 Из: ЕКАТЕРИНБУРГ Пользователь №: 29013 Спасибо сказали: 254 раз(а) |
1.8 мой двигатель
|
|
|
9.2.2016, 21:26
Сообщение
#18
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
Итак по порядку, во-первых я сам виноват, все в спешке в бегах... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)
Во-вторых сам тупанул и указал год 2008, но это год ее первой регистрации, так у нас прописывается в техпаспорте, начало ее эксплуатации, а по Вин коду она 2007 год июль. Поэтому я замешкался и продавец, так еще и не обратил на модельный ряд, когда он мне показывал картинку на мониторе. Теперь я разобрался, спасибо Андрею, такой вот я Семён Семёнович (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) По поводу вин кода, у всех магазинов разные каталоги, кто то по вин коду, кто то по кузову, дате рождения и обьему ищет детали. А так на практике использовал конечно герметик, и клапанную крышку и поддон картера им смазывал. Ну если вы уверяете, что прокладка останется целой, тогда в выходные начну чистку. Карбклинер уже купил. А еще такой вопрос, а если я сниму его полностью, чтобы с двух сторон промыть, то что под заслонкой, какие то косяки могут всплыть, после установки все это обратно? Или лучше не рисковать, а снять только верхнюю часть и промыть все сверху? Согласен что 3000 рублей много за резинку, Европа чтоб её ))) но с другой стороны это Mazda Genuine parts то есть оригинальная прокладка, а не альтернатива. Сообщение отредактировал Ронэн - 9.2.2016, 21:32 |
|
|
9.2.2016, 21:36
Сообщение
#19
|
|
Первые 40 лет детства - самые сложные... Группа: Admin Сообщений: 3974 Регистрация: 21.12.2010 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 28693 Спасибо сказали: 2246 раз(а) |
... а под заслонкой будет отверстие во впускной коллектор, эдакая черная бездна... Про "верхнюю часть" я не знаю что тебе ответить )))))
Давай в этой теме с твоими дикими оборотами разберёмся, а что там за заслонкой сам увидишь или тут. |
|
|
9.2.2016, 21:40
Сообщение
#20
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Снимай полностью дроссельный узел, никаких косяков и подводных камней нет, всё как в конструкторе лего-для-взрослых.
Mazda Genuine parts - это совсем не значит что Мазда на своём заводе штампует эти прокладки, они размещают заказы у сторонних производителей, возможно у того-же Дюрекса или Контекса... )))))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.10.2024, 13:05 |