[Константин Пароходов]

Да, у нас тут с этим строго После муфты, думаю, всё равно будет о чём поговорить. Поэтому надо с людьми познакомиться.

[MaxSilver]

Добрый день!
Второй раз выгорает катушка муфты, на этот раз на СТО говорят ремонту не поддается (не совсем понял почему). После первого выхода из строя впаял терморезистор на температуру чуть выше 192 градусов (точно не запомнил) стоил он 12 р, скотчем не обматывал - залил эпоксидным клеем (может поэтому теперь не поддается ремонту). Зазор проверял щупом. Обслужил компрессор, продул радиаторы и начал пользоваться кондиционером, через месяц сгорело реле компрессора, а еще через месяц-два сама муфта. Может кто знает аналоги муфты CC2961L30A (механика, 1,8 л). И как избежать повторения ситуации с новой муфтой.

[Lepesey]

Отремонтировал катушку так как написано в теме. Компрессор не откручивал, только защиту снял. Резистор который погорел имеет надпись 6А 250V, больше ничего не нарисовано.

[Serg_]

Отдал, наконец, машину на сервис. Промывка радиаторов со снятием-установкой, ремонт муфты(установка терморезистора), чистка компрессора, замена (по результатам промывки - сгнили соты, решил не рисковать, коль уж сняли) радиатора кондиционера, замена трубки высокого давления... Два дня выноса мозга и двадцать три тысячи рублей. Итог. Через десять минут после подписи акта приемки кондиционер погнал теплый воздух в салон. Муфта крутится, компрессор работает, толку ноль. Вернул на сервис. Выносят мозг на замену клапана ТВР. Я щас застрелюсь...

[EVM]

Ну нет, начни сначала с со слесарей-ремонтников ...

[Serg_]

Да их там, как собак не резанных. Всех не перестреляешь. Шутка.
Ребята там вполне адекватные, дело свое знают. Это я охламон и раздолбай через «пи«. Полтора года назад, когда кондей помер и сервис цену выкатил а семьдесят тыщ, я расстроился и решил, что дешевле поменять машину, чем каждые пять лет чинить кондиционер. Машину поменять не срослось ввиду отсутствия леворульной альтернативы, а лето обещает быть жарким. Вчера созвонился с мастером смены: цена вопроса ремонта клапана со снятием-установкой четыре тысячи. На этом и успокоился.

[Николя-Змей]

Всем доброго времени суток! Мы с Маздочкой Крымские. Приобрел ее в начале года в связи с пополнением в семье. Комплектация Актив спорт, 2007 год, 2.0 л., МКПП, ГБО-4, 145000 км. Хочу поблагодарить благородного Сеттера за предоставленный мануал по пойке муфты кондиционера. Также вдруг задуло горячим. Диагностика показала на муфту или компрессор. Разобрал. Компрессор крутится от руки. Муфта не звонится. Муфту отвез мастеру-кондиционерщику, который ее проволочкой перепаял и залил чем-то (почти по заводу). Все удовольствие - 500 руб. Затем все собрал, проверил, работает. Еще раз спасибо автору и форуму в целом!!!

[apolev]

Добрый вечер!
Собственно изначально на форум попал, через поиск (mazda 5 кондиционер диагностика), поскольку на машине на второй же день владения забарахлил кондиционер.
Осилил тему, но дальше проверки радиатора/ремня/предохранителя лезть побоялся, в связи с кривыми руками. Я и в жигулях-то умудрялся напортачить, а тут куда больший простор для творчества. :-)
Симптомы у меня были такие: кондиционер работал стабильно до полного прогрева двигателя и еще минут 5 после прогрева, потом начинал дуть теплым воздухом.
Съездил в сервис Mazda-sto, проверил фреон и утечки, выяснилось, что все в норме.
Приехал через пару дней еще раз на более подробную диагностику.
Ребята подключали комп, меряли давление и еще какие-то загадочные манипуляции проводили. Затем вынесли вердикт, что вроде как все в порядке, но принудительно отключается и отправили меня в официальный сервис. Денег не взяли.
Сегодня приехал к официалам на Хошимина 1. 650 рублей диагностика, по итогам диагностики сказали, что нужно выставить зазор муфты, взяли еще 650 рублей за выствление зазора и вуаля, мне наконец-то, холодно.
Прямо гора с плеч свалилась, я уже себе успел придумать, что попал на компрессор. :-)

[matar]

Привет Всем! Такая проблема: поменял ремень кондиционера, теперь при включении кондиционера переодически свистит ремень, особенно, когда начинаешь идти на обгон при резком добавлении газа. Очень сильный свист, как будто шкиф заклинивает. На холостых все нормально, при выключеном кондиционере тоже. Подскажите, в чем причина? Может кто сталкивался?
Спасибо!
P.S. MAZDA Premacy 2006 2.0 146 л.с.

===
Глаза болят от таких опусов.
На будущее, вот Вам знаков препинания немного: ........,,,,,,,,,,???????!!!!!!!!
Пользуйтесь!

Сообщение отредактировал CODerSPB: 27 July 2016 - 11:44
Причина редактирования перевел пост с пацанского на русский технический

[annik]

Предложу заменить ремень на оригинальный. Сам столкнулся с такой проблемой- дубликатный ремень проскальзывает и свистит. А регулирования натяжения у нас на компрессоре не предусмотрено.

[!Lnur]

А чей ремень лежит в коробочке оригинала?

[annik]

Чей ремень лежит в коробке оригинала я не в курсе. Я просто подложил шайбы по болтам между двигателем и компрессором.

[Max-Oks]

Всем доброго здравия!
Месяц назад, когда я был в Казахстане, а у нас дома было на улице уже +38 в тени, на нашей пяточке случилась неприятность.
Жена заглушила машину, а потом решила переставить машину в тень. И тут вдруг воздух из воздуховодов престал быть холодным.
Для начала я ей по телефону сказал, что бы кто-нибудь понажимал кнопку A/C, а она послушала, клацает ли муфта. Увы, муфта не клацала
Тут же я ее отправил в наше СТО. Там, по моему настоянию, произвели полную перезаправку системы с добавлением масла. Не помогло. Вердикт - умерла муфта "-Вам - к электрику!"
Я переслал жене все фотки с форуме касательно ремонта катушки и сопроводительный текст.
С этим она утром приехала к электрику.
Тот начал сопли жевать, типа ремонт муфты они не делают.
Тогда я сказал жене - дай человеку телефон. И я сказал электрику, что и как надо делать.
Он мне, типа это помогает в одном случае из тысячи и все такое прочее. А я ему - посмотри фотографии и просто тупо сделай то, что от тебя хотят.

В итоге:
1 к 500 рублей - ТО кондея с презаправкой;
2 к 500 рублей - за ремонт муфты.

Итог - жена "не парится"

В продолжение истории скажу, что Климка стала сама собой вдруг подавать горячий воздух вместо холодного при работающем компрессоре
Причиной оказался датчик солнечной радиации, который мои женщины накрыли какой-то рекламной фигней. В контроллере накопилась какая-то ошибка, что и приводило к таким казусам.
После "очистки" порприза произвел "голодание" авто, оставив его бортсеть без напряжения часа на 4 - 5.
Пришел, накинул клемму, завел автомобиль. "Голова" стала на место. Все - нормуль!
Как-то так.

[slavon]

Эх, теперь точно не получится никому муфту свою впарить
+ в репу однозначно!!!
И тему "прилепить" сверху.

Привет! Муфта еще валяется? Мне шкив надо с пластиной. электромагнит мой живой, если цена хорошая может и комплект заберу
Сколько денег хочешь?

Сообщение отредактировал slavon: 03 August 2016 - 03:33

[CODerSPB]

Личные сообщения не работают что-ли?

[slavon]

Простите, работают, ночью писал уже не соображал.

Сообщение отредактировал CODerSPB: 06 October 2016 - 00:17
Причина редактирования при ответе на предыдущий пост - не цитируем!!!

[CODerSPB]

Так зачем сюда отвечать?
Я вполне допускаю, что с 2009 года форум Вами используется как справочник, когда что-то сломается.
Представьте себе, у этого справочника есть Правила.
http://mazda5.ru/for...c...st&p=121249

[Константин Пароходов]

Странно - не приходят уведомления на почту о новых ЛС. Давно на форуме не был - такое в жизни происходит...

[pandr]

Доброго дня. Вот и моя машинка выдала проблему. Пошел теплый воздух, кондей перезаправлял в прошлом году. Начали смотреть и все уперлось муфту. Изучив форум с легкостью полез разбирать.....Но один неприятный сюрприз я получил. Первое стопорное кольцо снялось еще с одним кольцо, причем без усилий. Оказалось,что развалилось посадочное место. Теперь ломаю голову, на сколько попадалово...
Муфту быстро привел в чувство, а что с этим делать пока не знаю. У кого нибудь такое было?

Добрый день, случилась точно такая же проблемма. Нахожусь в 2300 км от дома. Собрал без первого стопорного кольца. Кондей холодит, но при выключении компрессора шайба ещё некоторое время находится в зацеплении и компрессор останавливается не сразу, при остановке издовая скрип. Когда заводишь машину при выключенном кондиционере, иногда также прокручивает компрессор. Вопрос: 1. как долго я так проезжу? 2. Стоит ли пытаться аргоном приварить оторвавшийся кусок шкива( может кто пробовал)? 3. В продаже есть компрессор от мазда3 1,6 р от Мазды6 - они подходят? Заранее спасибо.

[!Lnur]

Компрессор от 1,6 немного отличается, а от Мазды 6 должен подойти.

Компрессоры машин с МКПП и АКПП одинаковые (корпус), а шкивы и муфты отличаются по диаметру (у АКПП меньше), но по посадочным местам всё идентично. Перекинуть шкив/муфту можно, но лучше конечно покупать от Мазды 6 под свой тип КПП.