[_Michail_]

А какой бензонасос в итоге стоит?

[Zhura]

Купленный в Кореане СтартВольт

[_Michail_]

Есть подозрение что данный насос маломощный. И не поддерживает нужное для нашей машины давление. Засорить за 3 месяца фильтр это наверно нужно в бензобак песок подсыпать.

[Zhura]

Нет,как раз бензонасос по мощности подходит.Есть предположение.Когда первый раз сгорел бензонасос,я какое то время ездил вообще без фильтров. Потом поставил фильтры,через какое то время они засраopились. Видимо без фильтров ездить нельзя

Сообщение отредактировал CODerSPB: 15 December 2015 - 12:58
Причина редактирования *засорились

[_Michail_]

То есть фильтры докупались отдельно? Может они для более мощного мотора? Или брак, слишком плотные фильтры...

[Zhura]

Да,фильтры покупались позже. Они стандартные,для мазды5 я нашел только оригинал и фильтры фирмы masuma

[sanih]

Мне казалось что у нас два фильтра, и все они находятся в бензобаке?

Сообщение отредактировал CODerSPB: 16 December 2015 - 14:19
Причина редактирования При ответе на предыдущий (последний) в теме пост цитировать его не нужно!!!

[Zhura]

Да,фильтр тонкой и грубой очистки.Они оба в баке

[Zhura]

Очередной геморрой! Купил фильтры. Поставили. Ничего не получается. Выясняется что дело в обратном клапане который стоит на корпусе фильтра. Код его LFB613280. Называется Регулятор давления топлива. Но он в комплекте не идет,покупается отдельно,только оригинал и стоит...2000 рублей! Обалдеть! Счас ищу хотя бы код его,может бэушный взять где нибудь на разборке.

Сообщение отредактировал Zhura: 18 December 2015 - 15:21

[Гоша]

Саш, ты наверное клапан нарушил когда без фильтров ездил.
У меня фильтра тоже больной вопрос, нужно менять. Но пока финансовый недостаток.
Не знаю как в Питере, а у нас запороть фильтр дело одной заправки. Заправился сразу после того как наливник бензин слил, и всё, через 100 метров машина встаёт. У меня так жена матиза заправила. Сказала что после заправки заглохла, я сразу в бак. Повезло мне что ржавчиной и льдом заткнуло только приёмный памперс грубой очистки. Жуть что было.

[Zhura]

В общем p2187 (бедная смесь) после колдовства над регулятором давления топлива который стоит на топливном фильтре,пропала.Но теперь появилась ошибка р0443.Что то с клапаном.Может кто то сталкивался? Неделю назад,на станции его проверяли,оказывается на нем небыло "массы",подключили напрямую проводом от минуса аккума,вроде заработал. Спрашивал у электриков,можно ли так делать,говорят,если клапан работает,значит можно.Типа,если б было нельзя,он бы не работал. Теперь вот горит ошибка p0443 и если постоит машина,заводиться с первого раза тяжко. Со второго раза сразу. Поискал на форумах,один посоветовал промыть этот клапан жидкостью для чистки карбюраторов. Залить в него на ночь,утром слить. Сегодня буду пробовать.

Сообщение отредактировал Zhura: 21 December 2015 - 11:19

[iulian]

Проблема с заводкой решена.

[Zhura]

Считал ошибки.Теперь их снова три р2177,р2187 и р0443... Ничего не понимаю.Заводиться через раз с полтычка,а иногда подольше.Двигатель вроде работает ровно,но иногда пробегает вибрация.Сегодня еще раз померяем давление на рампе.Да,и по компу увеличился расход топлива,ездил за город,показывает 15,2

Сообщение отредактировал Zhura: 28 December 2015 - 10:19

[CODerSPB]

Проблема с заводкой решена.

Хороший отчет.
Краткость - сестра таланта. ©

[iulian]

Не хотел писать в этой ветке отчёт т.к. проблема не была в топливном фильтре.
Проблема оказалась в дросельной заслонке. Возможно надо будет её менять, а пока обслужили и почистили. Работает.
Совет: диагностику делать там где обращают внимание на многие факторы а не только на "ошибка номер...." ( в моём случае индикатор была не считанная ошибка а показатель разрежения впускного тракта при выключенном моторе и при заводке).

[Zhura]

Ну не знаю...счас померяли давление в рампе...я в шоке - 2 бара вместо 3,7...но что странно,когда изначально было такое,машина очень плохо заводилась и также плохо ехала,тупила и дергалась. Теперь же при таком же давлении заводиться можно сказать нормально,едет не тупит...ничего не понимаю.Единственное это расход топлива и периодическая вибрация на холостом ходу...С мастером решили всетаки поменять этот клапан,который стоит на топливном фильтре. Но это после новогодних...В общем год этот 2015 был ужасный. Наверное самый ужасный на моей памяти. Работа,здоровье,машина...все было плохо. Но это уже в другой ветке.

Сообщение отредактировал Zhura: 28 December 2015 - 18:24

[Zhura]

Наконец...не прошло и полгода.Сегодня поменяли клапан на топливном фильтре.Давление на выходе 3,7, на рампе такое же. Но заводиться так же не всегда хорошо и горит чек р0443. Что то с клапаном абсорбера.

[tek666tek]

Хочу поменять фильтр тонкой и грубой очистки топлива. Цена грубой очистки устроила а вот с фильтром тонкой проблема с ценником ориджинал стоит 120 бакинских рублей. При чем ориджинал продается с корпусом. Вопрос нашел я корпус фирмы блюпринт он в 3 раза дешевле. Интерисуют про него отзывы. И так же интерисует продается ли этот фильтр отдельно без корпуса. И какие варианты можете посоветовать.КОЛХОЗ ТИПА ПОСТАВЬ ОТ ВАЗА НЕИНТЕРЕСЕН. Интерисуют варианты по аналогам. Всем спасибо за советы.

[annik]

Я бы посоветовал сменить авто, заодно и справочное бюро. Это проще сделать, чем сменить фильтры топлива.

[tek666tek]

Я бы посоветовал сменить авто, заодно и справочное бюро. Это проще сделать, чем сменить фильтры топлива.

Не по годам умен ты слишком.