[Max-Oks]

А ты всю тему прочел, прежде чем вопрос задать?

[Ronen]

С мобилки 40 страниц листать тяжело, если бы у вас все основные ответы были бы в первом посте в виде FAQ, было бы проще в каждой теме.... Если сложно ответить, хорошо приму к сведению.

п.с. а так понял модеры тут сердитые, и если говорить о поиске, то ключевые слова не всегда ищет, т.к. каждый пишет по своему в поиске.

Сообщение отредактировал Ронэн: 24 April 2015 - 21:34

[Ronen]

Нашёл в каталоге

Заводские оригинальные
6.5x16 ET50,0
6x15 ET52,5
7.5x16 ET38,0
7.5x17 ET38,0
7x15 ET42,0
7x17 ET42,0

Кидайте в первый пост, дабы не листать 40 страниц.

[Max-Oks]

Вообще-то вопрос был поставлен так:

Народ, кто нибудь из вас ставил литье с вылетом 38 радиус Р16, 205 на 55?
Буду себе ставить, надеюсь терется не будут

А уменьшать вылет более чем на 4мм - губительно для ступицы.

[CODerSPB]

Нашёл в каталоге

Заводские оригинальные
6.5x16 ET50,0
6x15 ET52,5
7.5x16 ET38,0
7.5x17 ET38,0
7x15 ET42,0
7x17 ET42,0

Каталоги, видать, разные бывают:

 _20150425_204447.JPG (49К)
Количество загрузок:: 29

 Screenshot_2015_04_25_20_46_25_2.jpg (114.11К)
Количество загрузок:: 28

Штатных параметров два, остальные - варианты замены.

А уменьшать вылет более чем на 4мм - губительно для ступицы.

Категорически согласен. Слышал аналогичное, где - не помню.

Если диски всё же 7,5х16 ET38 , то вот такая картина вырисовывается:

[Ronen]

допустимые диски я взял с каталога exist ru и japancats.ru

Я тоже согласен что любые не штатные колеса дают нагрузку на подвеску, но если каталог гласит, что такие диски ставить можно, все же есть некий запас у производителя

[Ronen]

Просятся 17 ые, но я больше за комфорт.

Долго шел к этому.
Когда брал их, не заметил что там гайки хитрые + винтиля
Гайки токарь с фрезеровшиком делали, винтиль там специальный, как велоспидный - нашел, правда надо с америки за 50 евро новые заказать. В итоге японские колеса Kosei racing установил и в целом я доволен. Вес диска 7.2 кг, R16 ET38 205.55

 IMG_20150501_1202222222.jpg (174.42К)
Количество загрузок:: 73 и  IMG_20150501_1206355555.jpg (177.58К)
Количество загрузок:: 85

Сообщение отредактировал Ронэн: 01 May 2015 - 12:52

[Гоша]

Вот как то мы начали флудить в теме о зимних покрышках про диски. Я там выдвинул версию о покупке штампов, что бы доносить старые зимние покрышки летом. И вроде как разговор шёл что оригинальные штампованные диски, чуть ли не дороже литых.
Спрашивается, а зачем оригинальные. Вот в том же магазине, где я резину покупал : http://spb.shinaexpe...166/209167.html Единственное - самовывоз. А это мне опять дружка напрягать нужно.

[SEREGA FRG]

Просятся 17 ые, но я больше за комфорт.

Долго шел к этому.
Когда брал их, не заметил что там гайки хитрые + винтиля
Гайки токарь с фрезеровшиком делали, винтиль там специальный, как велоспидный - нашел, правда надо с америки за 50 евро новые заказать. В итоге японские колеса Kosei racing установил и в целом я доволен. Вес диска 7.2 кг, R16 ET38 205.55

 IMG_20150501_1202222222.jpg (174.42К)
Количество загрузок:: 73 и  IMG_20150501_1206355555.jpg (177.58К)
Количество загрузок:: 85

Многовато кг для 16 дисков Тюнинг диски типа OZ или ASA в 18 размере имеют прим 8 кг

[Ronen]

Возможно, но это диски с полками, там усиленная конструкция, если 18 обычные спицы, то конечно могут быть и 8 кг.

[Ronen]

На зиму поставил немецкие Rial Flair R16, когда то были куплены в 2004 году и стояли у меня на Мазда Кседос 9 2.3, затем на Мазда 6. Служат верой и правдой, весят только много 9 кг, но зимой никто ведь не летает. Так что не криминально, расход на трассе проверим.

Прикрепленные файлы

•  diski2.jpeg (731.48К)
  Количество загрузок:: 40
•  diski1.jpeg (936.16К)
  Количество загрузок:: 37

Сообщение отредактировал Ронэн: 18 November 2015 - 19:14

[Jaroslav]

Просто красный Феррари

[Гоша]

Сегодня при замене зимней старой резины на новую, обнаружилось, что справа два диска литых замяты. Передний был замят прилично, задний чуть меньше. Замяты изнутри. И где я так в яму влетел, не помню. Теперь прокатывать нужно.

Сообщение отредактировал Гоша: 20 November 2015 - 00:16

[Сеттер]

Юра, всегда помни, что ПРАВИЛЬНО прокатанный диск - катанный при постоянном нагреве (в печи), затем целая процедура охлаждения. Оборудование требуется оч. серьёзное и дорогое, не многие "катальщики! могут себе позволить, а цену держат по рейтингу фирмачей - соотносимую с новым диском. И даже при нём диск существенно теряет свои прочностные хар-ки. Вобщем пометь их и на заднюю ось, и то если попадаешь в очередную яму/бордюр, даже другой точкой - их может "повести" или вогнуться.
ПиСь. Со мной можно не соглашаться, "катальщмкм" могут посмеяться надо мной, однако ч/з годик - они тебя не вспомнят.

[Гоша]

Павел, да дело не в том соглашаться с тобой или нет. Оно дело ясное что дело тёмное, в нашем городе если и прокатывают диски, то молотком на наковальни. Судя по цене, в 300р. Ну вот к примеру со штамповаными то я сильно не заморачиваюсь. У меня как то жена на матизе приехала с квадратными колёсами. После чего я ей сделал строгий выговор - неделя без секса И молотком исправил все неровности прямо на машине. А вот с литыми такая тема не пройдёт. Как то был случай, правили таким образом одной знакомой автоледи диск, но там ситуация была безвыходная, во вмятину спускало.
Тем не менее, придётся видимо мне посетить нашу точку проката, говорят катают хорошо и не дорого. Ну что делать, посмотрю процесс. Но думаю это к весне, когда старую зимнюю резину буду обратно на эти диски ставить, на лето.

Сообщение отредактировал Гоша: 21 November 2015 - 19:43

[CODerSPB]

Да с литыми они тоже кувалдой. Только ещё горелкой немного греют. Видел лично, как мужику реплику на мазде3 грели и дубасили.

[Гоша]

Ну - Россия богата умельцами.

[Сеттер]

Ключевое слово:

..........посмотрю процесс.......

Помни, товарищ : " Курение вредит твоему автомобилю".
Особенно успещно проходит ИХ процесс прокатывания - во время ТВОЕГО перекура.
ПиСь. Для справки: самый простейший "станок" для прокатывания дисков (кот. я видел) - это пара валков соответствующего размера под прессом и газовая горелка. Горелка греет вертящийся диск меж двух валков под давлением. По принципу "закатывания" банок с огурчиками.

[Ronen]

Примерил диски от Mazda RX8 на R18, будто пятке надо на R19. Машина стала жесче, а управляемость как у формулы 1.
А в целом диски ей не идут, надо что то помощнее...

 _image__1_.jpg (1.11МБ)
Количество загрузок:: 58

Сообщение отредактировал Ронэн: 27 February 2016 - 19:15

[Сеттер]

пятке надо на R19. Машина стала жесче, а управляемость как у формулы 1.

Так был-же опыт (ещё у Крипса) 225/45-18. Тут с низким профилем можно изголяться до 30-ки, Но и давление надо держать соответствующее.
По моему, всё логично.