Нештатная информация на штатный дисплей
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нештатная информация на штатный дисплей
|
8.3.2015, 0:02
Сообщение
#221
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
|
|
|
8.3.2015, 0:12
Сообщение
#222
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Пока земля сидит на нормальнозамкнутых контактах "Lock" даже не пытайся землиться. Ничего не произойдёт. Не получится закрыть двери.
А вот центральный замок (ЦЗ) заплюсить - это пожалуйста. Точка запирания ЦЗ: полярность положительная; цвет провода красно/синий; находится - жгут в правом пороге (подключается в разрыв, по силе). Сообщение отредактировал Dr_Dusty - 8.3.2015, 0:22 Спасибо сказали:
|
|
|
8.3.2015, 0:16
Сообщение
#223
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Может пригодится кому.
Сообщение отредактировал Dr_Dusty - 8.3.2015, 0:20
Прикрепленные файлы
|
|
|
8.3.2015, 0:37
Сообщение
#224
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
Mute с руля работает, но там все иначе... используется совсем другая схема (не задействован пин System Mute, который я хотел задействовать).
Точка запирания ЦЗ: полярность положительная; цвет провода красно/синий; находится - жгут в правом пороге (подключается в разрыв, по силе). А вот с этого места поподробнее... как это? можно схему? видимо, релюха какая-то должна ставиться.. но как? Поделись схемой - я придумаю, как реализовать тогда. |
|
|
8.3.2015, 0:41
Сообщение
#225
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
Гм.... посмотрел схему, которую я сам приводил.. и увидел там красно/синий провод и понял, что имеется в виду. Завтра будет некогда проверить, а вот послезавтра, думаю, проверю. Вроде догнал, как нужно.
|
|
|
8.3.2015, 10:05
Сообщение
#226
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Я и не сомневался что поймёшь. Поэтому подробно расписывать не стал. А тупо привёл точки подключения таблицей.
Подробно - лучше в личке обсуждать. А для форума, действительно, опасно. Там потребуется обычный ключ с релюхой на выходе. Рвать штатный провод контактами реле, думаю, нет необходимости. Но вот диод в разрыв впаять будет не лишним. |
|
|
8.3.2015, 10:28
Сообщение
#227
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Информация из другого источника - управление минусом.
____2.jpg ( 159.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54 Совершенно не понимаю. В схеме проводов этих не вижу. Сообщение отредактировал Dr_Dusty - 8.3.2015, 10:31 |
|
|
8.3.2015, 11:24
Сообщение
#228
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Вот ещё инфа точек для подключения.
_____.pdf ( 104.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 Сообщение отредактировал Dr_Dusty - 8.3.2015, 11:26 |
|
|
8.3.2015, 15:21
Сообщение
#229
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 188 Регистрация: 11.5.2013 Из: Санкт-Петербург, Озерки Пользователь №: 31794 Спасибо сказали: 80 раз(а) |
|
|
|
8.3.2015, 20:57
Сообщение
#230
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
Информация из другого источника - управление минусом. Совершенно не понимаю. В схеме проводов этих не вижу. Нашел эти провода на этой схеме на 5 странице (она же в документе под номером 110), но схема перечеркнута (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Завтра посмотрю у себя в проводке - есть этот сине-оранжевый проводок или нет. |
|
|
8.3.2015, 21:09
Сообщение
#231
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
|
|
|
9.3.2015, 17:58
Сообщение
#232
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
В общем, все готово:
1. Покатушки вчера и сегодня показали, что "серийный" образец работает так же хорошо, как и прототип - никаких сбоев и неожиданностей 2. Нашел один мелкий баг в коде (при некоторых условиях AUX на дисплее не заменялось на MEDIA - исправлялось само где-то через полсекунды, но не айс (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) ) - пофиксил 3. Только что из машины - нашел голубой провод с оранжевой полосой и он действительно управляется "минусом" и запирает двери. Подсоединил соответствующий выход своей платы к нему и все заработало (так что мне повезло и обошелся "малой кровью" - релюхи городить не надо). Теперь, думаю, всем заказавшим в Москве и МО, можно организовывать встречи и передавать платы. Бонусом каждому дам по релюхе (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (вдруг не всем так повезет с проводом управления замком). Тем кто живет дальше за МКАД могу отправить сразу, а можем подождать, пока кто-нибудь из первых получивших поставит себе (вдруг какие-то эксклюзивные "глюки" обнаружатся). Тут на ваше усмотрение - пишите сюда или в ЛС. Сделаю, как скажете. Сегодня чуть позже тут напишу инструкцию (с картинками) по установке (читайте, спрашивайте, если что непонятно - сразу буду дописывать "по горячим следам"). Спасибо сказали:
|
|
|
9.3.2015, 18:41
Сообщение
#233
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
Рад, что нашёлся голубой. В оранжевой футболке. И очень рад что ещё и работает.
Потому, как ссылка с картинкой схемы у меня почему-то не отображается. И я так и не понял что там минусом может управляться. Впрочем и хрен с ним. Опробовано, и в наличии есть! Огромное спасибо! |
|
|
9.3.2015, 18:45
Сообщение
#234
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
Приведу схему тут:
2015_03_09_18_43_05_mazda5.ru_forum_index.php_act_attach_type_post_id_4590.png ( 150.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 Стрелкой я отметил как раз нужный провод. Похоже, в некоторых машинах когда-то были отдельные кнопки для закрытия/открытия дверей (а может, и остались). В моей машине проводка соответствует этой схеме, но кнопок я таких не нашел (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но можно поставить при желании (которого после активации автозапирания через мой модуль точно не возникнет). Спасибо сказали:
|
|
|
9.3.2015, 18:50
Сообщение
#235
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 17.2.2014 Из: ЮЗ замкадыш Пользователь №: 32534 Спасибо сказали: 25 раз(а) |
То есть, у тебя нету кнопки блокировки дверей, скомпанованной с внутренними ручками (крючки) на дверях? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
|
|
|
9.3.2015, 18:59
Сообщение
#236
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
Теперь поехали...
ИНСТРУКЦИЯ Внешний вид платы и назначение выводов: IMG_5822.jpg ( 784.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54 IMG_5820.jpg ( 667.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70 С нижней стороны платы все точки подключения подписаны. Основными для подключения являются группы CAN'S (для подключения в разрыв can-шины между машиной и дисплеем) и PARK (парктроник). Дополнительно можно подключить провод LOCK (группа ADD) для управления ЦЗ и провод MUTE - для управления автоприглушением звука магнитолы. Оба эти выхода являются транзисторными ключами по схеме "открытый коллектор" (когда срабатывает - эти точки подключения "притягиваются к земле"). Группа PROG и ICSP - для подключения программаторов (требуется только на этапе заливки прошивки - т.е. простым пользователям не нужны). Группа выводов I/O - дополнительные порты ввода-вывода. На контакте, отмеченном A2 появляется +5В через 5 секунд после старта платы, а на D8 - через 15 секунд. Выходы слаботочные - можно использовать только для подключения транзисторных ключей (НЕ НАГРУЗКИ!!!). Подключение на эти пины большой нагрузки в лучшем случае выжгет соответствующие порты в микроконтроллере, в худшем - сам микроконтроллер. BUZZ - для подключения "пищалки" (обратите внимание, пищалка "полярная" смотрите за соответствием + и -). BATT - для подключения резервной батареи питания часового модуля (строго 3В). Может совершенно не понадобиться, если установленная CR1225 (или CR1220) в держатель на плате будет нормально работать. |
|
|
9.3.2015, 19:00
Сообщение
#237
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
То есть, у тебя нету кнопки блокировки дверей, скомпанованной с внутренними ручками (крючки) на дверях? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) Нет, это отдельные кнопки... То, что с внутренними ручками - это левее стрелки (на схеме - перекидной выключатель). А вот отдельные кнопки на схеме обозначены как SET и RESET |
|
|
9.3.2015, 19:21
Сообщение
#238
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
ИНСТРУКЦИЯ
Чтобы не было никаких проблем с установкой, мне видится следующая последовательность: 1. Устанавливаете парктроник Parkmaster 4-dj-06 (проверяете, что он работает со штатным дисплейчиком и все нормально) 2. Отключаете дисплей от парктроника (на кабеле у дисплея есть утолщение - это разъем) 3. Разбираете дисплейчик и там будет примерно так: WP_20150307_15_15_55_Pro.jpg ( 206.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53 На плате есть подписи соответствующих проводов: DATA, CS, CLK, GND и +5V. Отпаиваете или отрезаете кабель (предварительно записав соответствие цветов проводов и их назначения). Теперь займемся нашим новым модулем. 4. Установить резервную батарейку (купите какого-нибудь приличного производителя - меньше шансов, что потребуется замена). 5. Подпаиваете получившийся кабель с разъемом (от парктроника) к соответствующим контактам устройства (группа PARK). Там ровно те же наименования, кроме +5V - этот провод надо подпаять к точке REAR. 6. "пищалку" можно запаять на плату или подключить проводом (я для себя выбрал именно второй вариант). 7. Если требуется подключить "автоприглушение" и управление ЦЗ - подключить еще два провода (точки MUTE и LOCK соответственно). Провод для MUTE - достаточно сантиметров 30, для LOCK - возьмите метра полтора (потом обрежете по месту). Получится примерно вот так: WP_20150307_16_09_27_Pro.jpg ( 293.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54 На фото выше я еще подпаял шлейфик для подключения программатора (вам это делать не надо). |
|
|
9.3.2015, 19:35
Сообщение
#239
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
ИНСТРУКЦИЯ
Теперь перемещаемся в машину. Добираемся до дисплея (для этого нужно немного разобрать центральную консоль и вытянуть "балалайку"). Удобно отключить дисплей и убрать его (вместе с верхней крышкой), чтобы не мешался. "Препарируем" кабель, который заканчивается разъемом дисплея (привожу цвета для своей машины): - Оранжевый: +12В - Черный: GND Эти провода надо чуть избавить от изоляции и подпаять к ним провода и подключить в +12V и GND на плату устройства (группа CAN's). - Серый: CAN-L - Фиолетовый: CAN-H Эти два провода надо РАЗРЕЗАТЬ (получится 4 "конца"). Два из них (те, что со стороны машины) подключить на плату в точки CAR CAN-L и CAR CAN-H. Те, что со стороны дисплея - подключить в точки DSP CAN-L и DSP CAN-H. Хорошо заизолировать места пайки (термоусадка, изолента и т.п.). Получится примерно так (я использовал еще один цветной шлейфик, чтобы было проще ориентироваться по цветам): WP_20150307_16_51_21_Pro.jpg ( 260.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68 Дальше я взял кусок плотного паролона, обернул им плату и хомутами прикрутил этот "пирожок" к кабелю дисплея: WP_20150307_17_01_07_Pro.jpg ( 247.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35 Особенно не усердствуйте с утягиванием - на плате есть кнопка RESET - если она будет нажата - плата не стартует (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
9.3.2015, 19:47
Сообщение
#240
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 139 Регистрация: 19.4.2014 Из: Истра (МО) Пользователь №: 32720 Спасибо сказали: 58 раз(а) |
ИНСТРУКЦИЯ
Теперь то, что касается пищалки. Можно ее запаять прямо на плату (и проковырять в паролоне напротив нее "отверстие") и пищалка будет исполнять свое писклое дело из под крышки дисплейного модуля. Я решил поступить чуть иначе - сделал пищалку "выносной" на небольшом кабеле. Просверлил в дисплейной крышке отверстие (2мм) в той части, которая обращена к лобовому стеклу: WP_20150307_16_53_54_Pro.jpg ( 257.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29 Приклеил туда два кусочка двустороннего скотча (сейчас уже подумал, что летом, наверное, от жары отклеится - надо будет суперклеем просто приклеить): WP_20150307_16_55_57_Pro.jpg ( 178.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 Обратите внимание, что отверстие осталось открытым. Дальше приклеил собственно пищалку (чтобы отверстие ее излучателя как раз совпало с отверстием в крышке): WP_20150307_17_02_39_Pro.jpg ( 244.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24 Выводим провода для автоприглушения и управления ЦЗ в пространство за магнитолой. Подключаем кабель к дисплею и кнопкам, ставим крышку на место. При таком расположении пищалки, ее отверстие вообще не видно из салона (или надо сильно изловчиться, чтобы увидеть), звук от пищалки отлично отражается от лобового стекла и хорошо слышен. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.10.2024, 10:14 |