[Lexich]

А недает ошибки, по компу все нормально, просто диагносты видимо криворукие. Вот и прошу посоветуйте норм сервис или человека))

[Kaimynas33]

Странно, если есть ЧЕК должен быть и код. А по компу ненормально если ЧЕК.

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 19 April 2014 - 20:24

[Lexich]

Да горит чек а комп ошибки невидит. Может просто заехал в неудачное место.) Сам первый раз такое слышу. Мотор работает превосходно, отражается только на расходе.

[All217]

Доброго времени суток друзья. Проблемка тоже выскакивала и вроде как рассосалась ,но все же. На трассе загорелся значок двигателя. Почувствовал маленькие провалы в тяге. Пару раз останавливался , глушил двигатель, но лампочка всеравно горела. До дома доехал (180 км). с перерасходом бензина (литров 5-7). В этот же день после еще двух остановок (более длительных) индикатор гореть перестал.
Резюме диагностики: DTC P0131 - сбой регулировке топливоподачи по датчику кислорода № 1. В настоящий момент неисправности нет.

И чё теперь, ждать следующего раза. Пробег 99 т.к.

Ответ Генадия (007)

Привет ... эта ошибка расшифровывается как низкий уровень сигнала датчика кислорода ... может возникать как из-за неисправности самого датчика , так и из-за других причин : забита(ы) форсунка(и) , подсос воздуха между выпускным коллектором и катализатором , подсос воздуха после датчика массового расхода , просто плохое топливо ... сбрось ошибку , поездий и понаблюдай ... если снова загорится , то уже нужно будет искать неисправность ...
П.С. Для начала , смени заправку ...

Ошибка выскакивала ещё два раза.+ сегодня, не считывал думаю та же , что и была.
Пробег - 110000;
1. Топливный фильтр не менял ни разу;
2. Свечи не менялись ни разу.
С чего начать? Менять фильтр и свечи или ковыряться с датчиком кислорода?
Спасибо.

[juha]

Здравствуйте.
Загорелась лампочка check engine, сделал диагностику выдало ошибка P3020, нашел что это занчит, проблема во втором цилиндре и совет, замените свечи, начал с того что заменил свечи, но ошибка осталась, ОБД не стирает, машина троит и не тянет. Что делать дальше? У машины пробег 190 тыс. Жор масла был.. Жду помощи, заранее спасибо.

Сообщение отредактировал juha: 19 February 2015 - 11:14

[annik]

Код ошибки точно указан? Под этим кодом другая проблема. Если замена свечей результата не дала, то поменяй катушки зажигания местами и на диагностику- если вылезет ошибка в другом цилиндре, значит дело в катушке.

[juha]

извиняюсь, перупутал ошибку, P 0302. поменял местами катушки все равно вылезает та же самая ошибка и свечу открутил во вторoм цилиндре свеча мокрая.

Сообщение отредактировал juha: 19 February 2015 - 22:16

[juha]

Доброй ночи!
Специалисты сказали клапан накрылся во втором цилиндре и замена обойдется от 600 €, типа у меня цепь, а это больше по времени и суете..сколько обходится в Питере замена клапана?

[annik]

Мне в 100км от самары поменяли поршни, гбц (в сборе), цепь, и регулировкой зазоров клапанов за 20т.р.- это за работу без стоимости запчастей. Сколько времени и сил занимает замена клапана в гбц- не знаю, но если 600 €- это с материалами, то возможно, что так и есть. Нужно будет масло, фильтр, свечи, прокладку гбц, желательно болты гбц, возможно прокладки впусного, выпускного коллекторов, ну и сам клапан. Так что можешь оценить сам- где и у кого чинить.

Сообщение отредактировал annik: 22 February 2015 - 12:45

[juha]

Я все, со своими проблемами.. сегодня проверили на компрессию, во втором цилиндре сказали вообще нет компрессии, и свеча мокрая, прогоревшая. напугали, клапан точно накрылся, но еще может и кольца, поршень итд типа вскрытие покажет. Может такое быть?

[annik]

Может быть всё, что угодно. Тут гадать "по телефону" бесполезно. Вскрытие покажет. Давно бы уже вскрыл и заказал запчасти.

[!Lnur]

Компрессия должна измеряться дважды:
1. Как обычно.
2. С добавлением масла в подозрительный цилиндр.
Масло позволяет выявить источник проблемы:
Если компрессия поднялась, значит проблема в кольцах.
Если не поднялась - проблема в клапанах.

Я бы пожелал сам убедиться в ПОЛНОМ отсутствии компрессии (а это не развод?)

[juha]

Спасибо за советы.
Компрессиию проверяли дважды, в первом цилиндре все нормально, была компрессиия, во втором датчик даже не дернулся, в цилиндре и так масло есть это и смутило мастера. На выходных моторист вскроет и скажет что там. Вопрос посоветуйте в Питере где можно приобрести запчасти. Сам нахожусь в Финляндии. После ремонта машина бывает пригодной для дальнейшей эксплуатации? Слышал что если машина начала такие выкрутасы ее легче "пристрелить"..

Сообщение отредактировал juha: 25 February 2015 - 09:10

[поиск]

Поршневую, клапана делают на долго, нужно только запчасти брать нормальные.Это не сложные работы.Намного страшнее ремонт АКПП или топливной дизеля.

[!Lnur]

Если стрелка компрессометра даже не шелохнулась значит один из клапанов постоянно открыт.

Прежде чем вскрывать весь мотор убедитесь что в ГБЦ всё на местах.

[juha]

Добрый день! Отдал машину на ремонт, сказали один клапан сгорел на половину.Будут менять клапан, кольца и масла съемные колпачки. Цена одного клапана 46 евро и еще нигде нет, заказали ждем. Менять будем только сгоревший. Короче Мазда 5, 1,8 это круто.

[Max-Oks]

Хорошо, что отделаться минимальным испугом получается....

[juha]

Но надеюсь, что это так и есть. Клапан действительно сгорел процентов на 30. Забрал машину, тянет хорошо, но расход бензина увеличился, показывает 8, 5 литров. Раньше до ремонта 7, 9 был расход ... это нормально?

Сообщение отредактировал juha: 07 March 2015 - 20:06

[поиск]

Клапан был прогоревший, соответственно были пропуски воспламенения , мозги тупо отключали топливоподачу этого цилиндра.Вот машина не ехала, зато экономила.

[juha]

но надеюсь, что это так, потому как увеличился расход бензина я думаю может лучше бы троила еще газы в салоне появились, чтобы это значило? что еще ожидать от Мазды?!!!