[vitalson8]

нет

[pahankill]

Опять же на рестайле ещё есть и третья кнопка переключения индикации из режима бортовика в режим часов. и как раз в режиме часов она больше никаких действий не производит. Парни, у кого рестайл без бортовика она у вас тоже присутствует?

У меня рестайл без бортовика. Кнопки info нет, но под заглушкой кнопка присутствует.

[vitalson8]

да???? я даже не смотрел,и что если ее жмешь?что происходит?

[pahankill]

Если жмешь то ничего не происходит, т.к функция БК скорее всего защита в экране.

[vitalson8]

нет,не блокирована,а просто не хватает в штатной проводке какой-нибудь закавыки,ну будем надеяться,что Алексей,нам своей примочкой поможет

[Dr_Dusty]

Примочкой конечно поможет. Разговор за то, чтобы кнопку к плате привязать. У меня под заглушкой она есть. Отсюда и вопрос: можно ли её будет использовать для переключения режимов индикации?

[al4630z]

Немогу найти фоток на форуме, а сам не обратил внимание в своё время - эти кнопки отдельные или находятся на плате?
Если на плате, что представляет из себя плата - просто сборку элементов или имеет какую то электронную начинку.
Опять же если есть возможность подрубиться на физические контакты кнопки то всё должно управляться.
Вопрос в том, какое колличество кнопок требуется для этого, логика управления и универсальность для всех вариантов пяток, опять же я так понимаю есть в желающих Трёшкинцы, у них посложней будет, так как управление кнопками ГУ.
Юстас пока молчит, последнее слово всёравно за ним.

[Max-Oks]

На плате они. Вот в этом посту фото лежат.
Источник

[ustas]

Я пока ничего не говорю - думаю. В голове пока не складывается "картинка", но я внимательно читаю...

[Dr_Dusty]

Трёшкинцы, у них посложней будет, так как управление кнопками ГУ.

С трёхой ситуация такая: на дорестайле компьютер в ГУ. ну, или в ГУ нету компьютера, информационный дисплей подключается к ГУ (где и имеются кнопки управления);

в рестайлах комп в информационном дисплее, кнопки управления стоят в ГУ, команды на панель индикации через CAN шину идёт с них.

Поэтому достаточно иметь информационный дисплей от рестайла, который через переходник подключается к CAN шине, имеется некоторая проблема в управлении индикации с кнопок (точно не помню, по-моему с коррекцией времени).

Что радует: б\у ГУ с компом, панелью индикации и ченджером на 6 CD покупал в своё время за 3000р. То есть, ГУ с компом и панелью в сборе. Причина - на моём ГУ загнулся ченджер.

Что огорчает: б\у панелей индикации от дорестайла хрен найти. А найдёшь - 100 раз подумаешь о смысле покупке.




На Маздах5 ситуация другая. Поэтому не стОит о Мазде3 в этой теме рассуждать. Ибо, запутаемся, нафиг!

[al4630z]

Ввыходные если сложится будем решать проблему с климатом у alexsss63, заодно поключу видеокабель от регистратора к магнитоле, ну и гляну что представляет из себя блок кнопок под дисплеем.
На что обратить внимание? Может где что замерить пощупать?

[ustas]

Да, замерить и пощщупать - обязательно.

Надо постараться понять, где из этого блока кнопок - выход (скорее всего, там просто резистивная схема, похожая на кнопки на руле).

Измерять относительно земли напряжение на проводах. Скорее всего, на каком-то проводе будет присутствовать напряжение бортовой сети (и не меняться). На другом - напряжение будет зависеть от того, какая кнопка нажата. Вот эту зависимость нужно "срисовать".

[Dr_Dusty]

Замерили? Пощупали?

[al4630z]

Да. Информация у ЮСТАСА была уже в выодные. Сейчас писать некогда. Скажу лишь, что кнопки часов и МК резистивные и имеют один канал. Это на рестайле с МК, тобишь все кнопки на панели задействованы.
Теперь бы узнать как на дорестайлах.

[annik]

Есть дисплей дорестайл без мк, лежит дома на столе. Где, чего померять нужно?

[al4630z]

Блин, у вас кнопки объединены с дисплеем.
Здесь спеца надо. Скорее в варианте дорестайла только отдельная кнопка.
Хотя на ваших кнопках доступны контакты, но нужно будет паять.
На наших контакты недоступны
Сейчас кину свои фотки.

Сообщение отредактировал al4630z: 13 February 2015 - 20:19

[al4630z]

Вот наш блок кнопок рестайла:
 IMG_3286.JPG (57.24К)
Количество загрузок:: 27
Это обратная сторона. Пластик без распайки снять нельзя, так что обратная сторона платы недоступна:
 IMG_3289.JPG (46.18К)
Количество загрузок:: 18
А это фишка:
 IMG_3290.JPG (52.82К)
Количество загрузок:: 16
На плате (сверху) промаркированы контакты - H,G,F,E,D,C,A
На контакте Е (зелёный с жёлтым провод на фишке, он самый жирный) стабилизированные +5В. Кому нужно такое напряжение вот оно без всяких кренок, какой ток выдаёт правда незнаю.
Контакт G (зелёный с красным) это и есть канал кнопок часов (на первой фотке три левые кнопки) и кнопки МК (вторая справа). Принажатии этих кнопок, как я раньше писал они резистивные, на контакте G меняется напряжение:
если ничего не нажато 5,01в
нажата:
кнопка Н(изменение часов) 1,51в
кнопка М(изменение минут) 2,15в
кнопка перехода в режим часов 0в
кнопка INFO(МК) 3,84в.

[Dr_Dusty]

Видимо не просто блок дорестайла, а блок рестайла с б\к ? Не правда ли?

+5В с этого блока использовать не рекомендую. Точёк слабенький. Лишнего эти злые люди никогда не сделают.
Жрёт приборчик 200 мА, значит микросхема стабилизатора самая слабая и без радиатора. 300 мА держать будет, а больше - хрЕна!
Экпериментировать - ну его нахрен.

[al4630z]

Да с МК, выше писал.
Откуда инфа такая точная?

[Dr_Dusty]

Инфа такая точная после перепайки кренки на ГУ трёшки. Хорошо, что искал недолго. Просто разорвало после впайки USB гнезда, и установки USB MP3 плеера в работу и, естественно, на зарядку. Не думаю что на Мазда5 другая идеология в разработке устройств была. Батарея (акк) на плеере была всего то 250 мА/ч ёмкостью. То есть, ток потребления заряда не больше 100мА + работа 50мА.


Нет, если охота поэкспериментировать - я ни в коей мере не отговариваю.